Veneessäni on VolvoPenta MD2001 pikku diesel S-
vetolaitteella. Ajoin pakkasnesteet sisään siten,
että irroitin jäähdytysimuletkun. Letku ämpäriin,
jossa on nestettä ja kone käyntiin. Vaikka en
irroittanut termostaattia, nesteet häipyivät
ämpäristä.
Voinko olla varma, että ne ovat kiertäneet
moottorissa.
vetolaitteella. Ajoin pakkasnesteet sisään siten,
että irroitin jäähdytysimuletkun. Letku ämpäriin,
jossa on nestettä ja kone käyntiin. Vaikka en
irroittanut termostaattia, nesteet häipyivät
ämpäristä.
Voinko olla varma, että ne ovat kiertäneet
moottorissa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
...että ne nesteet ovat todella kiertäneet
KUNNOLLA kannessa ja lohkossa. Jos termostaatti
ei ole auennut tai sitä ei ole poistettu,
jäähdytysnesteestä suurin osa ruiskutetaan
suoraan pakosarjaan (jos yksipyttyisessä nyt
mistään sarjasta voidaan puhua). Termostaatissa
lienee kuitenkin pieni reikä, josta aina menee
vähäinen määrä nestettä läpi.
Jos et ole irroittanut termostaattia menee
jäähdytysneste kylmällä koneella vain suoraan
pihalle. Vaikka sinne oikeaan paikkaan menisikin
pari tippaa glykolia termostaatin läpi, niin se
ei varmasti suojaa konetta korroosiolta. Termari
pois ja toista operaatio, niin johan toimii.
Niin katsos, kun työn touhussa unohdin
termostaatin irroituksen. Jotenkin eilen asia
tuli mulle mieleen, kun autoni ei oikein nostanut
moottorin lämpöä ja ajattelin termostaattia.
Pitää tehdä homma vielä uusiksi.
Siis makeavesi jäähdytteinen kone.
Lorauttaa litran, pari tai kymmenen. Koneen
koosta riippuen. Suoraan vesitankkiin ja ajelee
jonkun tunnin. Luulis sotkun sekoittuvan.
Vai onko tua termostaatin irroitus tosiaan joku
tekninen hienous mitä koulussa ei opeteta.
Vai onko aivokärpänen.
Aina oppii uutta. Tämä asia on minulle
täydellinen kysymysmerkki.