Fiat, Toyota ja VW voittajia

Bravo voitti Tuulilasin C-segmentin vertailun.

VAGniikan maailmassa taas ei ole voittoja tullut, mutta ei kyllä ole jäänyt epäselväksi syy. Jos VAGinassa jäätyy talvitestissä lukko, se on ennenkuulumaton yksiölövika, eikä huono lämmityslaitekaan ole, tarkemmin ajateltuna, merkittävä puute. Ja jos automaatti-ilmastointi ei toimi järkevästi, tilanne korjaantuu tekemällä testit manuaaliasetuksin. Vaivaiset 3000 eli 10-15 % muita vertailuautoja ja/tai testin max. hintarajaa korkeampi hinta tuskin on edes maininnan arvoinen juttu, mutta 5 vuoden pitoajalla 500 € säästö huolto- tai polttoainekuluissa on niin merkittävä etu, että siitä hyvästä ilomielin maksaa muutaman tonnin enemmän.

hevosetkin nauraa kirjoitti:

Bravo voitti Tuulilasin C-segmentin vertailun.

VAGniikan maailmassa taas ei ole voittoja tullut, mutta ei kyllä ole jäänyt epäselväksi syy. Jos VAGinassa jäätyy talvitestissä lukko, se on ennenkuulumaton yksiölövika, eikä huono lämmityslaitekaan ole, tarkemmin ajateltuna, merkittävä puute. Ja jos automaatti-ilmastointi ei toimi järkevästi, tilanne korjaantuu tekemällä testit manuaaliasetuksin. Vaivaiset 3000 eli 10-15 % muita vertailuautoja ja/tai testin max. hintarajaa korkeampi hinta tuskin on edes maininnan arvoinen juttu, mutta 5 vuoden pitoajalla 500 € säästö huolto- tai polttoainekuluissa on niin merkittävä etu, että siitä hyvästä ilomielin maksaa muutaman tonnin enemmän.

fiat punto....tosi hyvä,jo kolmas vuosi menossa ja hyvä peli,toimii kovilla pakkasilla kun "sikahienot" autot tilttaa....ja kevyt ja ketterä käsitellä...raskaammat autot sutii vielä paikalllaan kum minä jo kaukana

hevosetkin nauraa kirjoitti:

Bravo voitti Tuulilasin C-segmentin vertailun.

VAGniikan maailmassa taas ei ole voittoja tullut, mutta ei kyllä ole jäänyt epäselväksi syy. Jos VAGinassa jäätyy talvitestissä lukko, se on ennenkuulumaton yksiölövika, eikä huono lämmityslaitekaan ole, tarkemmin ajateltuna, merkittävä puute. Ja jos automaatti-ilmastointi ei toimi järkevästi, tilanne korjaantuu tekemällä testit manuaaliasetuksin. Vaivaiset 3000 eli 10-15 % muita vertailuautoja ja/tai testin max. hintarajaa korkeampi hinta tuskin on edes maininnan arvoinen juttu, mutta 5 vuoden pitoajalla 500 € säästö huolto- tai polttoainekuluissa on niin merkittävä etu, että siitä hyvästä ilomielin maksaa muutaman tonnin enemmän.

Viimeiseksihän se Bravo taisi siinä Tuulilasin vertailussa jäädä, missä oli Civicit ja kumppanit. Vai mitä testiä tarkoitit?

jullikkala kirjoitti:

Viimeiseksihän se Bravo taisi siinä Tuulilasin vertailussa jäädä, missä oli Civicit ja kumppanit. Vai mitä testiä tarkoitit?

..myös voitto. Autobild Suomi nro 11/2010 Bravo 1,6 Multijet voitti vertailussa Seatin, Kian, Renaultin ja Volvon. Bravon valttina oli tasaisuus. Vertailussa sen parhaita ominaisuuksia olivat tilat ja ajettavuus. Kulutuslukemat olivat toiseksi pienimmät, vaikkei sitä markkinoida varsinaisena ekomallina. Myös sitkeysmittauksissa se oli toiseksi paras.
Kyllä Bravon bensaturbo malli voitti myös Tuulilasi-lehdessä vertailun joku vuosi sitten.

Bravooooo kirjoitti:

..myös voitto. Autobild Suomi nro 11/2010 Bravo 1,6 Multijet voitti vertailussa Seatin, Kian, Renaultin ja Volvon. Bravon valttina oli tasaisuus. Vertailussa sen parhaita ominaisuuksia olivat tilat ja ajettavuus. Kulutuslukemat olivat toiseksi pienimmät, vaikkei sitä markkinoida varsinaisena ekomallina. Myös sitkeysmittauksissa se oli toiseksi paras.
Kyllä Bravon bensaturbo malli voitti myös Tuulilasi-lehdessä vertailun joku vuosi sitten.

Ei kyllä voittanut Tuulilasissa, mutta ei sillä ole mitään väliä sinänsä. Ellet sitten pysty sanomaan tarkasti lehteä mistä asian voi tarkistaa.

jullikkala kirjoitti:

Ei kyllä voittanut Tuulilasissa, mutta ei sillä ole mitään väliä sinänsä. Ellet sitten pysty sanomaan tarkasti lehteä mistä asian voi tarkistaa.

Noi kaikki lehdet huijaa teitä.BMW on ykkönen!

jullikkala kirjoitti:

Ei kyllä voittanut Tuulilasissa, mutta ei sillä ole mitään väliä sinänsä. Ellet sitten pysty sanomaan tarkasti lehteä mistä asian voi tarkistaa.

http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/tuulilasi-162007