Aikaisemman viestiketjun innoittamana päätin tehdä tieteellisen ja puolueettoman tutkimuksen takalasin vispaajien autoilutottumuksista. Olin viime viikon talvilomalla ja ajelin tuhanssia kilometrejä viikon aikana pitäen tarkasti kirjaa asiasta. Mukanani oli kolme videokameraa. Koelaudalla ja takaikkunalla oli kamerat, jotka kuvasivat edelläkulkevia ja takaatulevia taukoamatta ja lisäksi oli viereisellä penkillä kamera valmiudessa ottaa irto- otoksia. Paljon faktaa ja lisäksi tuli tuntikaupalla viedopätkää ja parhaat tapaukset takavisparinysväreistä tullaan julkaisemaan youtubessa.
Tutkimukseni osoittavat kiistattomasti mm. seuraavaa:
- jos edellämenevän auton takavispari vatkaa tihkukytkimellä, ei siis kertapyhkäisy, kelillä kuin kelillä, on edellämenevä 99 % varmuudella nysväri, joka tekee äkkijarrutuksia, nopeus seilaa 40-90 välillä ja muutenkin ajo on toilailevaa nysväämistä,
- jos edellämenevän auton takavatkaaja vatkaa I- nopeudella (eli veivaa koko ajan) 100 % varmuudella edelläkulkija ei tunne alkeellisia liikennesääntöjä, ESIM. ajaa tyhjällä motarilla ohituskaistaa 70 taulussa tajuamatta tai huomaamatta asiassa mitään outoa, vaihtaa kaistoja ilman vilkkua yms,
Johtopäätökset:
jos takaharava heiluu ja heiluu, niin yleisen turvallisuuden kannalta on pidettävä sellaiseen autoilijaan selvä välimatka oli kyseessä päätie tai parkkihalli. Näin pystytään ennalta ainakin osittain arvioimaan minkä toilailun vispaaja seuraavaksi tekee. Oli yleistä, että takavispaajan auto oli jostain kulmasta kolhaistu ja osoittautui selvästi, että esim parkkihallissa vispaajanysvärillä oli vaikeuksia hahmottaa autonsa mittoja. ESIM Itäkeskuksen parkkihallissa monet vispaajat eivät saaneet autoa kerralla peruutettua ruudusta ulos vaan rattia käänneltiin ja väänneltiin ja hermostuksissaan monet lisäsivät vielä kierroksia takavispariin toivoten sen auttavan peruuttamistapahtumaa.
Edelleen osoittautui faktaksi, että jos nysväri oli kaksikaistaisella ajoradalla punaisissa valoissa jonon ensimmäisenä oikealla kaistalla ja rinnalla oli esim 60tonnin rekka, niin kaikkein nopeiten näistä kahdesta kiihtyy rekka. Takavispaaja ei pärjää koskaan kiihdytyksessä rekalle.
Parannusehdotukset:
Takalasin vispaajanysväreille ehdotetaan laitettavaksi auton katolle keltainen vilkkuvalo varoittamaan liikenteessä olevasta toilailuun taipuvaisesta takalasin putsaajasta.
Em. on siis kylmää tutkimukseen perustuvaa faktaa, ei mitään mutu-tuntumaa.
Tutkimukseni osoittavat kiistattomasti mm. seuraavaa:
- jos edellämenevän auton takavispari vatkaa tihkukytkimellä, ei siis kertapyhkäisy, kelillä kuin kelillä, on edellämenevä 99 % varmuudella nysväri, joka tekee äkkijarrutuksia, nopeus seilaa 40-90 välillä ja muutenkin ajo on toilailevaa nysväämistä,
- jos edellämenevän auton takavatkaaja vatkaa I- nopeudella (eli veivaa koko ajan) 100 % varmuudella edelläkulkija ei tunne alkeellisia liikennesääntöjä, ESIM. ajaa tyhjällä motarilla ohituskaistaa 70 taulussa tajuamatta tai huomaamatta asiassa mitään outoa, vaihtaa kaistoja ilman vilkkua yms,
Johtopäätökset:
jos takaharava heiluu ja heiluu, niin yleisen turvallisuuden kannalta on pidettävä sellaiseen autoilijaan selvä välimatka oli kyseessä päätie tai parkkihalli. Näin pystytään ennalta ainakin osittain arvioimaan minkä toilailun vispaaja seuraavaksi tekee. Oli yleistä, että takavispaajan auto oli jostain kulmasta kolhaistu ja osoittautui selvästi, että esim parkkihallissa vispaajanysvärillä oli vaikeuksia hahmottaa autonsa mittoja. ESIM Itäkeskuksen parkkihallissa monet vispaajat eivät saaneet autoa kerralla peruutettua ruudusta ulos vaan rattia käänneltiin ja väänneltiin ja hermostuksissaan monet lisäsivät vielä kierroksia takavispariin toivoten sen auttavan peruuttamistapahtumaa.
Edelleen osoittautui faktaksi, että jos nysväri oli kaksikaistaisella ajoradalla punaisissa valoissa jonon ensimmäisenä oikealla kaistalla ja rinnalla oli esim 60tonnin rekka, niin kaikkein nopeiten näistä kahdesta kiihtyy rekka. Takavispaaja ei pärjää koskaan kiihdytyksessä rekalle.
Parannusehdotukset:
Takalasin vispaajanysväreille ehdotetaan laitettavaksi auton katolle keltainen vilkkuvalo varoittamaan liikenteessä olevasta toilailuun taipuvaisesta takalasin putsaajasta.
Em. on siis kylmää tutkimukseen perustuvaa faktaa, ei mitään mutu-tuntumaa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
heräät, muista varata aika lääkärille, terveyskeskukseen. Sieltä ohjataan oikeaan paikkaan.
jotta tutkimuksesi olisi puolueeton ja sen tulos vahvistettavissa, tutkimusmateriaali on oltava ulkopuolisen tahon saatavilla vapaasti tarkisteltavaksi. Muutoin kyseessä on vain Suomi24:n epäonnistuneen trollin heikko yritys vaikuttaa etevämmältä kuin onkaan.
och samma på svenska..