Kia myy autojaan usassa 6000$ halvemmalla kuin kilpailijat. Tämän summan suuruus on helpompi käsittää kun muistetaan että siellä autot maksavat keskimäärin noin puolet meidän hintoihimme verrattuna. Täällä meillä Ceed ym. maksavat lähes saman kuin kilpailijat. On helppo laskea kuka rahoittaa jenkkilän dumppausmyynnin.
Katteet pitäisi olla samat siellä kuin täällä ja Ceedin hinnasta pitäisi näin lähteä 4-5k€ Suomessa. Sama juttu muuten Skodalla. Täällä maksaa vain pari tonnia vähemmän kuin vastaava VW. Muualla Euroopassa kilpailee halpa-autojen, kuten Kian kanssa huomattavasti edullisempana.
Katteet pitäisi olla samat siellä kuin täällä ja Ceedin hinnasta pitäisi näin lähteä 4-5k€ Suomessa. Sama juttu muuten Skodalla. Täällä maksaa vain pari tonnia vähemmän kuin vastaava VW. Muualla Euroopassa kilpailee halpa-autojen, kuten Kian kanssa huomattavasti edullisempana.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Näin tässä artikkelissa sanotaan:
http://www.tekniikkatalous.fi/duuniauto/article547542.ece?s=u&wtm=tt-15122010
Ceedia ei edes myydä jenkkilässä ja hintatasoa on siten hankala vertailla - Suomen KIA myynnistähän Ceed vie leijonanosan.
Otetaanpa Corollan ja Soulin alkaen hinnat:
-- Jenkkilässä n. 15400 ja 13700 - Corolla n. 12% kalliimpi
-- Suomessa 20500 ja 17150 - Corolla n. 19% kalliimpi
Eli ei tuohon nyt kovin isoa eroa mahdu, tosin moottorikoot, varusteet jne. ovat jenkkilässä aivan erilaisia kuin Euroopassa. Vertailu ei ole aina helppoa.
kalliin auton siis puolet suomee halvemmalla.Ihanaa ton halusinkin kuullua.Ihmekkös heillä on perheissä monia erilaisia autoja.Hyvä me jenkit. Taidan vaihtaa kansalaisuutta vajaan vuoden päästä.
Turha verrata jenkkilään mitään. Siellä saa bemareitakin puoli ilmaiseksi ja 400 heppasia chargereita golffien hinnalla.
Paras verrata vaan siihen, että mitä täällä saa rahalla x. Jos Kia on suurinpiirtein yhtä hyvä vaikka samalla hinnalla kuin kilpailija Y, mutta takuu on pidempi, niin valinta on toisille helppo. Toiset eivät välitä takuusta, ja ottavat sen 1% paremman auton, vaikka sen kestävyys ja takuu olisikin huonot.
Hyvä kuitenkin, että on erilaisia autoja erilaisilla ominaisuuksilla, niin löytyy jokaiselle jotakin.
Myös niille, jotka ostavat autonsa ihan imagon perusteella.
Tulee ainakin eräs suosittu automerkki mieleen, mistä vasta hiljattain julkisuudessa johtaja kertoi, että kun alettiin markkinoida autoa luotettavana, eikä halpana, on myynti moninkertaistunut.
Siis !!! Pelkästään imagoa korjaamalla on myynti lisätty. Jos joku muu tekijä vaikuttaisi tähän, olisi kyseinen merkki ruennut myymään myös ulkomailla paremmin, mutta näin ei ole käynyt, koskee vain suomea, jossa tämä imagomuutoskampanja on tehty!
Miten kävisi muiden autojen myynnin, jos esim. 1,4 litraisen cee´d SW:n tai pro´ceedin hinta tipahtaisi lähelle kymppitonnia?? Taitaisi jäädä Focukset, Astrat ja Meganet kauppoihin, kun kymppitonnin halvemmalla saisi samantasoisen auton, suorastaan naurettavan paljon paremmalla takuulla. Tosin liian halpa hinta voi aiheuttaa jonkinlaisen imagopulmankin. Epäilyt auton kestävyydestä ja laadustakin voisi nousta entistä suuremmiksi kysymyksiksi, jos hinta olisi kilpailijoihin nähden liian alhainen. Taitaa Dacia hieman potea tuota ongelmaa tällä hetkellä. Maasturiksi murskaavan ylivoimaisen edullisen Dusterin osto vaatii siviilirohkeutta, vaikka tekniikan takana on kokenut Renault-Nissan.