Mitä eroa ?

S myy todellista skeidaa ja testauttaa laitteensa loppukäyttäjillä eli takseilla.
Perusteet;
-Edellinen mittari täysin susi, näppylät irtoilevat, mittasivat taksaa väärin semelin ohjelmointivirheen vuoksi(taksareitten tappioksi). Sagemi täysi paska, ylihinnoiteltu, jatkuvasti pätkii, ei huoli kortteja, ja välityspalvelu tolkuttoman ylihinnoiteltu. Lähitaksin uusi laite jo nyt vuoden myöhässä, edelleen virheitä täynnä, ja vapaaehtoisia "koekaniineja" haetaan vaikka yleensä laitteet testataan ennenkuin ne myydään loppukäyttäjille!
On Suomessa edelleen muitakin mittareita ja muualta löytyy lisää, sunittia,mitaksia 24/7/365 käytössä, ja nyt tulee stadiin megataxit. Turha söpöttää ettei vaihtoehtoja ole. Ja typerät taksikeskuksien päätöksen tekijät ovat olleet pihalla kuin lumiukot tai sitten hyvinkin tietoisia näissä asioissa ja jostain syystä päästäneet S;n myymään ihan skeidaa. Epäkuranttia, ylihinnoiteltua, vanhentunutta tavaraa sitten joskus jos ehditään... Kuten esim edelliset Lähitaksin navigaatio/ajovälityslaitteet.
Syitä voi vain arvailla.

Ihanaa olisi jo CO alkaisi myymään taksivarusteita niin laatu kohenisi huomattavasti nykyiseen S;n pakkomyyntiin verrattuna :)

CO+S- kirjoitti:

S myy todellista skeidaa ja testauttaa laitteensa loppukäyttäjillä eli takseilla.
Perusteet;
-Edellinen mittari täysin susi, näppylät irtoilevat, mittasivat taksaa väärin semelin ohjelmointivirheen vuoksi(taksareitten tappioksi). Sagemi täysi paska, ylihinnoiteltu, jatkuvasti pätkii, ei huoli kortteja, ja välityspalvelu tolkuttoman ylihinnoiteltu. Lähitaksin uusi laite jo nyt vuoden myöhässä, edelleen virheitä täynnä, ja vapaaehtoisia "koekaniineja" haetaan vaikka yleensä laitteet testataan ennenkuin ne myydään loppukäyttäjille!
On Suomessa edelleen muitakin mittareita ja muualta löytyy lisää, sunittia,mitaksia 24/7/365 käytössä, ja nyt tulee stadiin megataxit. Turha söpöttää ettei vaihtoehtoja ole. Ja typerät taksikeskuksien päätöksen tekijät ovat olleet pihalla kuin lumiukot tai sitten hyvinkin tietoisia näissä asioissa ja jostain syystä päästäneet S;n myymään ihan skeidaa. Epäkuranttia, ylihinnoiteltua, vanhentunutta tavaraa sitten joskus jos ehditään... Kuten esim edelliset Lähitaksin navigaatio/ajovälityslaitteet.
Syitä voi vain arvailla.

Ihanaa olisi jo CO alkaisi myymään taksivarusteita niin laatu kohenisi huomattavasti nykyiseen S;n pakkomyyntiin verrattuna :)

Semel yli arvostettu ja kallis ratkaisu.

Pikku hiljaa koukuttaa yrittäjät sitoutumaan erilaisiin maksuihin ja samaan yhteistyöhön kun lasketaan mukaan ajovälityksen palvelut niin maksua riittää.

Itse käytän kahdessa taksissa mitax point järjestelmää. Ei kulut kiusaa. Ja toimivat kuin junan wc.

http://www.trippi.fi/mitax-21.shtml

CO+S- kirjoitti:

S myy todellista skeidaa ja testauttaa laitteensa loppukäyttäjillä eli takseilla.
Perusteet;
-Edellinen mittari täysin susi, näppylät irtoilevat, mittasivat taksaa väärin semelin ohjelmointivirheen vuoksi(taksareitten tappioksi). Sagemi täysi paska, ylihinnoiteltu, jatkuvasti pätkii, ei huoli kortteja, ja välityspalvelu tolkuttoman ylihinnoiteltu. Lähitaksin uusi laite jo nyt vuoden myöhässä, edelleen virheitä täynnä, ja vapaaehtoisia "koekaniineja" haetaan vaikka yleensä laitteet testataan ennenkuin ne myydään loppukäyttäjille!
On Suomessa edelleen muitakin mittareita ja muualta löytyy lisää, sunittia,mitaksia 24/7/365 käytössä, ja nyt tulee stadiin megataxit. Turha söpöttää ettei vaihtoehtoja ole. Ja typerät taksikeskuksien päätöksen tekijät ovat olleet pihalla kuin lumiukot tai sitten hyvinkin tietoisia näissä asioissa ja jostain syystä päästäneet S;n myymään ihan skeidaa. Epäkuranttia, ylihinnoiteltua, vanhentunutta tavaraa sitten joskus jos ehditään... Kuten esim edelliset Lähitaksin navigaatio/ajovälityslaitteet.
Syitä voi vain arvailla.

Ihanaa olisi jo CO alkaisi myymään taksivarusteita niin laatu kohenisi huomattavasti nykyiseen S;n pakkomyyntiin verrattuna :)

Semel, täysin paskaa nätissä kuoressa. Ja kulut mittarista piilotellaan erilaisiin käyttö- ja ylläpitomaksuihin, vaikka myyjä ei loppupeleissä sitten ota mitään vastuuta ylläpidossa sattuneista kömmähdyksistä.