Aamulehden yleisön osastossa, mikä koski liikenneympyrässä ajoa, ja vilkun käyttöä siinä. Ensimmäinen kirjoittaja vaati että ympyrässä ajettaessa vilkku pitää olla aina päällä, ei kyllä maininnut että kumpaanko suuntaan. Kun kiertoliittymässä eli ympyrässä ei tarvitse, eikä saakkaan koskaan vilkuttaa vasemmalle, niin käsitän että kirjoittaja tarkoitti oikealle vilkuttamista.
Isoissa 4-6 liittymän kiertoliittymissä jatkuva oikealle vilkuttaminen on erittäin vaarallista, jos esimerkiksi poistut vasta neljännestä liittymästä, niin sinulle on tullut kolarin mahdollisuus jo kolmessa edellisessä liittymässä. Koska sisään liittymään tuliat otaksuu sinun poistuvan ensimmäisestä tai viimeinkin toisesta liittymästä.
Ethän suorallakaan tiellä ajaessasi vilkuta jo kolmea risteystä aikaisemmin kääntymistäsi, vaan vasta sitten kun kyseinen risteys lähenee. On paljon kyselty koska pitää alkaa kääntyvän vilkuttaa. Käsite on laaja, esim, pikatiellä satasen vauhdissa viisisataa metriä aikaisemmin ei ole liikaa, jos siinä ei ole muita risteyksiä aikaisemmin. Kun taas kaupunki ruuhkassa kahtakymppiä ajaessa kaksikymmentä metriäkin riittää.
Tämä sama ruuhka nopeus on yleensä kiertoliittymissä, joten vilkku päälle vasta sitten kun sinun erkanemiskaistasi lähestyy. Niin et aiheuta turhia kolareita. Vaikka liittymään tulialla on väistämis velvollisuus, niin ruuhka aikaan pienempäänkin rakoon mahtuu kun vilkutamme oikein, ja liittymä vetää paremmin myös ruuhka aikaan...
Isoissa 4-6 liittymän kiertoliittymissä jatkuva oikealle vilkuttaminen on erittäin vaarallista, jos esimerkiksi poistut vasta neljännestä liittymästä, niin sinulle on tullut kolarin mahdollisuus jo kolmessa edellisessä liittymässä. Koska sisään liittymään tuliat otaksuu sinun poistuvan ensimmäisestä tai viimeinkin toisesta liittymästä.
Ethän suorallakaan tiellä ajaessasi vilkuta jo kolmea risteystä aikaisemmin kääntymistäsi, vaan vasta sitten kun kyseinen risteys lähenee. On paljon kyselty koska pitää alkaa kääntyvän vilkuttaa. Käsite on laaja, esim, pikatiellä satasen vauhdissa viisisataa metriä aikaisemmin ei ole liikaa, jos siinä ei ole muita risteyksiä aikaisemmin. Kun taas kaupunki ruuhkassa kahtakymppiä ajaessa kaksikymmentä metriäkin riittää.
Tämä sama ruuhka nopeus on yleensä kiertoliittymissä, joten vilkku päälle vasta sitten kun sinun erkanemiskaistasi lähestyy. Niin et aiheuta turhia kolareita. Vaikka liittymään tulialla on väistämis velvollisuus, niin ruuhka aikaan pienempäänkin rakoon mahtuu kun vilkutamme oikein, ja liittymä vetää paremmin myös ruuhka aikaan...
Vastaukset 1
Vanhimmat
Eli siis kokoaika ei ainakaan saa vilkuttaa.
Sittenhän on vielä niitä useampiakaistaisia liikenneympyröitä.