Kertokaapas mikä ero on lauhduttimella ja jäähdyttimellä? Aika harvassa veneessä taitaa oikeasti olla lauhdutin...
Lauhdutin vs Jäähdytin
26
193500
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Lauhdutin lauhduttaa höyryn takaisin nesteeksi, jäähdytin jäähdyttää kuumaa nestettä kylmemmäksi.
Vikipedia, että se on sama kuin lämmönvaihdin, "Matalassa paineessa höyry tiiviistyy vasta noin 20°C:n lämpötilassa, joten lauhtumisessa vapautuva lämpö tulee johtaa vesistöön erityisellä lämmönvaihtimella eli lauhduttimella.", sitä lauhdutinta voi käyttää ihan hyvin, eikä se ole väärin. Ei pidä aina saivarrella.
punaistakin voi sanoa vihreäksi aivan hyvin, eikä kukaan hermostu, eihän.
Sehän sanoo, että lauhdutin on lämmönvaihdin, ei että lämmönvaihdin on lauhdutin. Vähän ninkuin auto ja polkupyörä ovat kulkuneuvoja, mutta kulkuneuvo ei ole sama kuin auto.
No tästä huolimatta auto- ja venealalla puhutaan usein lauhduttimista. Energia-alalla tämä ei tulisi kysymykseen!
puhutaan ja kirjoitellaan kun tietämättömät eivät tiedä/ymmärrä eroa tai haluavat osoittaa teknistä tietämystään muille jotka eivät termejä tiedä, niinhän se on useilla erikoisaloilla puhutaan oman alan erikoistermeillä vaikka ei useinkaan tiedetä mitä ne tarkoittaa, elikä yritetään olla "fiksumpia" muiden silmissä.
Aika vaikea kuitenkin nykyisin käytössä olevien moottoreiden öljyjä lauhduttaa kaasusta nesteeksi normaali käytössä olevissa lämpötiloissa.
Tislaus, esim. raakaöljyn tislaus sadoiksi eri aineiksi, on päinvastainen toimenpide.
En taas ymmärtänyt miten tislaus olisi päinvastainen toimenpide.
Tislaushan on juuri sellainen toimenpide, jossa ainetta höyrystetään ja sitten höyry palautetaan nesteeksi lauhduttimella. Pitämällä lämpötila matalana, höyrystyvät aluksi kevyemmät jakeet ja sitten kuumemmassa toiset.
Tosiasiassa raakaöljyn jalostus on kyllä aivan hiton monimutkainen tapahtuma josta tislaus on vain pieni osa.
Koloni sisältää lauhduttimen, mutta saadakseen aineen kiehumaan tarvitaan siihen siirtää tarpeellinen lämpömäärä höyrystämiseksi. Se on lauhduttamisen lämpöopillinen vastatoimenpide. Onko värisokeaa vai vaikeaa?
Se lauhdutin on Pontikkapannussa et sais sitä korpikuusen kyyneltä
Mulla ollu johnsson 60 hv jo 60 luvulta lähtien eikä se ole veilä ruostunu puhki vaikka onkin koko ajan ollu meressä. Se on niin syvällä ettei sitä varmaan kukaan ees käy kattoos
Oikeastaan keskustelua voisi jatkaa yle.fi sivuilla...
Nykyään radiossa sanotaan: pakkanen lauhtuu. Jos se on muka oikein/oikeata suomea, voi
ja onkin veneessä öljynlauhdutin PISTE
No sitten varmaan vesikeskulämmitin on höyrystin!!!!
Kannattaisi tietää ja ymmärtää lämpöopin kolme perussääntöä, ennenkuin väittää täällä mitään. Menneinä aikoina ne opetettin väkisin elintarvikeinsinööreille ja tekstiili-ingenjööreillekin ensimmäisellä vuosikurssilla.
Eikös lauhdutin ole aina liittynyt olomuodon muutokseen. Jos olomuoto ei muutu, on kysymyksessä jäähdytin.
On vaikeaa, todella. Vuodesta toiseen tätäkin asiaa on jankattu. Silti mielestäni öljynjäähdytintä, joka on veneessä, ei pidä kutsua lauhduttimeksi. Kilpilahdessa on varmaan öljynlauhdutin, mutta se värkki ei mahdu joka pojan veneeseen.
Sinä tislaat raakaöljystä asfalttia, muoviraaka-ainetta ja bensaa jäähdyttimellä?
ja
tuli okea nero !!!!!!!!!!!!!! patti
Jäähdytysalalla aikoinaan oli selkeä käytäntö.
Lämmönvaihdin siirsi lämpöenergiaa nesteeseen.
Lauhdutin tai höyrystin siirsi lämpöenergian ilmaan.
Jäähdytin sana oudompi, joskus kuullut käytettävän auton syylarista?
En kuitenkaan tarkoita että auton sisäilmanlämmitin olisi lauhdutin....
Sinun kannattaa jatkaa keskustelua Välittäjä_LKV:n kanssa. Teillä on niin samanlainen tekniikan, fysiikan ja mekaniikan tietämys.