Onko kellään kokemusta, millä otsikossa mainitun auton saisi edes siedettävän lämpimäksi näillä pakkasilla.
Myyjäliike väittää ettei manuaalivaihteiseen autoon saa polttoainetoimista lislämmitintä.
Edes moottorin lämöt ei nouse, vaíkka ajasi kunka kauan -30 asteen pakkasella. Autosta ei nää ulos jos kyydissä useampi henkilö. Koskaan ei minulla ole ollut näin kylmää autoa ja edellisessäkin dieselautossa tarkeni huoletta näilläkin pakkasilla.
Onko tyypillistä Skodalle, vai onko kyseessä joku vika, jos pakkaset jatkuu on pakko vaihtaa toiseen tai hommata joku auto jolla kulkee pakkasjason ajan.
Myyjäliike väittää ettei manuaalivaihteiseen autoon saa polttoainetoimista lislämmitintä.
Edes moottorin lämöt ei nouse, vaíkka ajasi kunka kauan -30 asteen pakkasella. Autosta ei nää ulos jos kyydissä useampi henkilö. Koskaan ei minulla ole ollut näin kylmää autoa ja edellisessäkin dieselautossa tarkeni huoletta näilläkin pakkasilla.
Onko tyypillistä Skodalle, vai onko kyseessä joku vika, jos pakkaset jatkuu on pakko vaihtaa toiseen tai hommata joku auto jolla kulkee pakkasjason ajan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
sinne maskin/syylärin taa.Ja käy tarkistaa huollos et se ptc sähkövastus lämmitin toimii(ei eco asennos toimi,jos aut.ilm.)ainakin 1.9tdi oli sisältä lämmin peli(06vm)mut kaupunki ajos ei ihan lämpöseks kone menny,ja paikallaan laskee yli 2o pakkases ihan silmis.se pahvi/viima suoja sujelee sitä välijäähy jäätymis ongelmaa myös
Hei ! varta vasten tänään 23.12. aamulla (-19 C) lämpötilassa seurasin autoni 1,9 Ocu II lämpiämistä.
Auto oli ennen lähtöä n 1 tunnin piuhan päässä. Lähdettyäni alkoi lämpömittari herätä 4 km kohdalla. 13 km kohdalla oli mittari normaali asennossa jolloin jäädytysnesteen lämpötila oli 90 astetta. Tämä lukema on vakio kesät talvet (ja ilman viimasuojaa) Lämpö rItti tämän jälkeen ihan hyvin. Ilmesiesti autosi termarissa on jotain vikaa. Otapa tyheyttä johonkin korjaamoon ( todennäköisesti ihan tavallinenkin yleiskorjaamo osaa homman hoitaa) Oireet viittaavat jumiutuneeseen termariin.
niin sen pitäisi olla varsin lämmin viimeistään pitkän ajon jälkeen, oli sitten diesel tai ei. Melkein olen samaa mieltä kanssasi, että siinä on joku vika, esim. termostaattivaiva ei ole lainkaan epätavallinen VAG-konsernin autoille. Kannattaa viedä korjaamolle, se termostaatti ainakin on äkkiä katsottu.
Ennen sitä kannattaa tosiaan tehdä kuten aikaisempi kirjoittaja mainosti: peitä etusäleikkö vankalla pahvilla tai jollain vastaavalla. Tuo temppu jo itsessään nostaa auton lämpöjä. Jos asuinseudullasi on jatkuvasti noin kylmää, tuo maskin peittäminen on kannattavaa, vaikka termostaatti sun muut osat olisivatkin kunnossa. Asiastahan on käyty pitkä keskustelu tälläkin palstalla, kts. "mistä maskisuoja octaviaan...."
Se, että vaihteisto määräisi sen, saako autoon webastoa vai ei, on ainakin minulle uusi tieto. Epäilen hieman. Netti on väärällään myynti-ilmoituksia, joissa kaupataan manuaalivaihteista Skodaa webastolla. Suosittelen, että menet kysymään asiaa jostain autosähköliikkeestä tai ylipäätään muualta. Myyjäliikkeellä taitaa olla jokin muu syy, miksi eivät halua asentaa.
Hommaa Webasto tai Eber-lisälämmitin ja tilaa Tammersuojalta maskipeite.
Varmasti olen näitten toimenpiteiden jälkeen tyytyväinen autoosi.
PROVO
Löysäfarkku. Tuppimunnukka.