maailman myydyin TOYOTA tietysti. Marginaali merkki Citikkaa ei löydy suurennuslasillakaan.
Mikä merkki on
tojotero
12243
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
on Euroopan toiseksi suurin autonvalmistaja. Kasvua kaikilla tärkeillä markkina-alueilla. Jopa Suomessa.
Avaa silmäsi suurennuslasin takana.
Mutta miksi Toyota ei kelpaa Euroopassa. Myynti vain 4,4% ???
Kertokaa minulle.
miksi Toyotan myynti on niin minimaalista Euroopassa?
Yrittäkää nyt edes!
http://www.psa-peugeot-citroen.com/en/psa_espace/press_releases_details_d1.php?id=1128
Linkistä näkee Citroenin myynnin kehityksen alueittain.
Miten åsmå saat Toyotan euroopan myynnistä minimaalisen jos sitä myydään lähes puolet koko PSA:n myyntimäärästä. Siis PSA:N omalla kotimarkkkina-alueella. Ai niin, åsmåhan katselee maailmaa shittis-lasien läpi jolloin kaikki näyttää niin ihan surrealistiselta. Shitikkakin vaikuttaa lähes autolta...
niin taitavat siitä jotkut siellä tykätä.
Euroopan myynti on minimaalinen, jos se on 4,4% kokonaismyynnistä. Sitä ei selittelyillä muuteta. Myynti on vieläpä laskussa. Ennen se oli 5%
Mikä on Toyotan myynti Suomessa?
Citikan myynti on joitakin prosentteja ja sitä olette jatkuvasti väittäneet marginaaliseksi.
Taitaa olla Toyotalla taas eri säännöt tojolasien takaa katsoessa.
myydään eniten.
Euroopassa 2010 - halpaa makkaaraako siis?
Tä?
kansanauto, mikä on kansa, se on laajat työtä tekevät kansankerrokset.
http://translate.google.fi/translate?hl=fi&langpair=en|fi&u=http://www.fool.com/investing/international/2010/09/07/a-real-problem-for-toyota.aspx
Linkki on käännetty, koska englanti tuntuu olevan joillekin ylivoimaisen vaikeata.
Suojautuakseen valuuttojen arvojen vaihteluilta ja pitääkseen hinnat kilpailukykyisinä valmistajan on lähes pakko siirtää mahdollisimman suuri osa tuotannosta kohdemaahan.
Tässä Toyotalla on ongelmia, koska suuri osa autoista tehdään Japanissa.
Epävarmoina talouden aikoina suuret tehdasinvestoinnit toisaalta muodostavat suuren riskin. Aasiassa nämä riskit suuren potentiaalin takia ovat järkeviä. Lisäksi tuotanto voi hieman erota emämaan tuotannosta. Erilaiset halpamallit jne.
USA on kuitenkin taloudellisesti suuri riski ja tuottavuusodotukset jäävät kauaksi esim. Kiinan vastaavista. Tässäjälleen bastauksia, miksei PSA...
Varmistin asian äsken pääjohtajalta. Näin se vaan menee..
BYD!
[jos kiinalaista tiedottajaa on uskominen]
Tä?
Eikä ollenkaan mahdotonta.
maailmassa kuin ranskisvalmistajat yhteensä.
alamäki on kova ja vauhti senkun kiihtyy. No oikeasti uskon Toyotan jatkossakin pysyvän suurena valmistajana. Se, mitä riemua siitä on tavallisen autoilijan kannalta, en oikein ymmärrä. Voisiko joku asiasta hehkuttava valaista. Monen asiantuntijan mukaan on täysin mahdollista, että kiinalaiset valmistajat ohittavat mm. Toyotan 15 vuoden kuluessa. Jos näin käy, niin onko kiinalainen sitten parempi? Miksei ole?