Tuleekohan tällaisia enemmänkin, moottorin hajoittamisen lisäksi, E10 voi räjäyttää auton.
http://www.e10bensiini.com/vaarintankattu_e10_rajaytti_auton/
http://www.e10bensiini.com/vaarintankattu_e10_rajaytti_auton/
E10 räjäytti auton
E10 = pommi
16995
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
kertaalleen todennut,,,,EI KOSKE SUOMEA
Kannattaa tankata vielä pitkään ysikasia ja kattella rauhassa kuinka naapuri/muut hajottavat autonsa tuolla E10:llä. Protestiksi kaikki vois olla tankkaamatta tuota E10:ä Liekkö tuota on kunnolla koskaan edes testattu? Suomen pitää olla taas se saatanan maailman pelastaja.
Kataisen ja muiden mulkeroiden ei tarvi murehtia, kun mittariauto kuskaa niitä p.reikiä paikasta toiseen meidän laskuun.
Virallinen sivu on tämä: http://www.e10bensiini.fi/
Feikki (huuhaa): http://www.e10bensiini.com/
Listätietoja:
http://whois.domaintools.com/e10bensiini.fi
http://whois.domaintools.com/e10bensiini.com
Vielä ei ole tarpeeksi näyttöä että nimenomaan E10 haurastaisi erityisen paljon polttoaineletkuja. Tiettävästi suuri paine letkuissa saa ne haurastumaan. Hauras letku on pahasta oli polttoaineena mitä tahansa.
""Asiantuntijan mukaan todennäköisimmin auton polttoaineletkut ovat rakenteeltaan liian hauraita kestääkseen E10-bensiiniä, jonka sisältämä etanoli syövyttää ja haurastaa materiaalia,""
-->Tämä ei koske Suomea koska meidän tietoje mukaan meidän pohjoiseen autokantaan ei ole alun perinkään asennettu huonoja letkuja.
""moottorin kuumuus sytytti bensiinin ja palo levisi polttoainejärjestelmään josta seurasi räjähdys.”""
-->Tämä ei koske Suomea koska meillä pohjoisessa moottorit eivät kuumene yhtä paljon kuin eteläisemmässä Euroopassa.
""Luonnehdimme asiaa erittäin harvinaiseksi eikä tällaista ole koskaan ennen sattunut.""
--> Kyseessä on yksittäistapaus Ranskasta, eikä tämä missään tapauksessa koske mitään osaa Suomea.
""Onnettomuudessa kukaan ei onneksi loukkaantunut vakavasti, eikä ulkopuolisiakaan ollut paikalla.""
--> Mitään vaihinkoa ei ole tapahtunut kenellekään. Auton kuuluikin räjähtää, koska testiryhmä oli juuri etsimässä tällaisia räjähdystapauksia ja yksi sellainen siis tapahtui kuten odotettua.
Nämä asiat ei tosiaan koske Suomea. Ja kaikki voivat rauhassa laitella -25C pakkasessa E10 bensaa autoihinsa. Koneet ja letkut kestää ihan hyvin, eikä kenenkään autot jää tielle.
Maailma pelastuu, ja pelastajana on suomalainen autoilija! Apunaan Indonesiasta tuotu elintarvikelaatuinen palmuhedelmä ja siitä puristettu käytännöllinen etanoli.
.
Opel Kadetti Beauty 1.6 polttoaineletku haurastui ja murtui useampaan otteeseen. Vaihdettiin ja muutama vuosi ja sama homma. Ihan normipaksu kumiletu eikä kestänyt edes nykyistä 95E.
Joku väitti että johtuu letkuun kohdistuneesta paineesta. Ei mitään faktatietoa mistä johtuu.
Virallinen: http://www.e10bensiini.fi/
Feikki: http://www.e10bensiini.com/
Listätietoja:
http://whois.domaintools.com/e10bensiini.fi
http://whois.domaintools.com/e10bensiini.com
> http://www.e10bensiini.com/vaarintankattu_e10_rajaytti_auton/
Tämä on fantastisen hieno, täydellisesti nykyiseen ajankohtaan sopiva ja muutenkin sähäkän kiinnostava uutinen maailmalta!
Valitettavasti tämä nyt vaan on feikkijuttu, tällainen suomalaisten ihka omaan kulutukseen je keskinäiseen taivasteluun tekaistu potaska.
-Uutisen lähde: "BCC" ei tosiaankaan ole BBC, eikä minkään muunkaan maalainen uutistoimisto
-Testiryhmän testaajaa "Remy Rouquettea" ei Google tunne maailmalta mistään muusta yhteydestä kuin tästä www.e10bensiini.com sivulla olleesta feikkijutusta.
-Kuvan tulipalo ei tosiaankaan tule nokkapellin alta vaan ohjaamosta, ja koko tulipalo muutenkin vaikuttaa Paintbrushilla tehdyltä.
-Autosta on poistettu rekisterikilvet, kuten viereisestäkin autosta, joten jossakin romiksella makaavista autovanhuksista lienee kyse.
Näköjään tämä "valokuvalla todistettu" E10-palojuttu kotimaisissa ryhmissä kuitenkin leviää kuin kulovalkea, kaiken maailman Harley-Davidsson ryhmäläisistä lähtien.
-Uutisen lähde: "BCC" ei tosiaankaan ole BBC, eikä minkään muunkaan maalainen uutistoimisto
http://www.bccnews.us/, paikka joka kerää uutisia ympäri maailman
-Testiryhmän testaajaa "Remy Rouquettea" ei Google tunne maailmalta mistään muusta yhteydestä kuin tästä www.e10bensiini.com sivulla olleesta feikkijutusta.
Jos sisälukutaitosi on kunnossa osaat lukea sisällöstä sen ettei Remy välttämättä ole mikään maailman kuulu tutkija/asiantuntija vaan vaikka autoasentaja joka nyt vaan sattuu olemaan tuossa asiaa tutkineessa porukassa.
-Kuvan tulipalo ei tosiaankaan tule nokkapellin alta vaan ohjaamosta, ja koko tulipalo muutenkin vaikuttaa Paintbrushilla tehdyltä.
-Autosta on poistettu rekisterikilvet, kuten viereisestäkin autosta, joten jossakin romiksella makaavista autovanhuksista lienee kyse.
Luuletko että kuva on kyseisestä palosta, kyseinen palokuva on otettu parkkihallista ja siinä simuloidaan parkkihalli paloa, siksi siis niin monta käytöstä poistettua ajoneuvoa. Välttämättä moottoritilapalo ei tule ensimmäisenä konehuoneen kohdalta näkyviin vaan kojelaudan ilmasuuttimien kautta ohjaamoon.
Trust me I know.
Älä siis esitä arvailujasi totena ja kukakohan se tässä on sinisilmäinen.
Ja mitä E10 bensiiniin tulee, minä en sitä ainakaan tankkaa.
Ehkä e10bensiini.com sivujen omistaja osaa kertoa lähteen uutiselle?
http://whois.domaintools.com/e10bensiini.com
> http://whois.domaintools.com/e10bensiini.com
Mikähän ihmeen "Jonne Haapakoski", ei ole tuttujani.
Kokeilin aikaisemmin päivällä copy/pastella laittaa nuo edellä esitetyt perustelut uutisen feikkiydestä kyseisen e10bensiini.com saitin "uutisen" perässä olevalle keskustelualueelle. Viestiäni ei koskaan kelpuutettu sisään eikä se sinne ilmaantunut.
Laitoin vielä toisenkin viestin jossa lyhyemmin perustelin että koko uutinen taitaa olla perätön. Sekään ei päässyt läpi. Koettakaa joku muu jos teitä onnistaisi.
Nyt "Jonne Haapakoski" tai joku muu saitin owneri näyttää itse rääpäisseen sinne pari yksirivistä viestiä. Jotta näyttäisi kuin kyseisestä uutisesta käytäisiin kovinkin vilkasta keskustelua, ja houkuttelisi lisää saitin linkkaajia ja saitilla kävijöitä.
Tuonkin "www.e10bensiini.com" saitin ainoa ansaintalogiikka ja businessidea on saada myytyä maksullisia mainoksia saitilleen.
Se millä feikkiuutisilla ja millä omasta päästä keksityllä potaskalla ja bullshitillä kävijäkuntaa houkutellaan ja liikennettä haalitaan, se ei saitin omistajia tunnu kiinnostavan.
Älkää nyt ainakaan kukaan enää linkittäkö mitään omia sivujanne tai uusia saitteja tuolle humbuugille.
Omia autojaan kukaan ei halua särkeä ja olla koekaniineina, joten haukutaan toki edelleenkin E10 bensaa. Mutta tehdään se sentään hiukan fiksummilla menetelmillä kuin selvien valheiden levittely.
http://www.e10bensiini.fi/
>>>-Uutisen lähde: "BCC" ei tosiaankaan ole BBC, eikä minkään muunkaan maalainen
>>> uutistoimisto http://www.bccnews.us/, paikka joka kerää uutisia ympäri maailman
Joo, paitti että ei löydy kyseistä uutista tuoltakaan saitilta.
Kyseisen hirveän E10-bensapalon nähnyt asennusmies "Remy Rouquette" on täysin tuntematon hemmo tällekin "uutis"-saitille.
.
Mitä helvetin E10 lobbaajia täällä oikein pyörii. Tämä E10 tulee vielä vitun kalliiksi autoilijoille. Ei välttämättä korjauskuluina (toki mahdollista), mutta ainakin bensiinin kulutuksessa ja kustannuksissa. tutkijat ovat monta kertaa todenneet ettei tämä tuo säästöjä, päin vastoin.
jos meinataan että Suomi tuottaa oman etanolinsa pitäisi kaikki metsistä saatava puu valjastaa tuotantoon jos meinataan saada tarvittava aines pelloilta, olisi Suomen peltoala kolminkertaistettava.
Kulutus nousee autoilla joissa E10 käytetää= etanolista saatava energia on pienempi kuin bensiinistä joten sitä tarvitaan enemmän.
Kyllä tämä on pelkkää kusetusta ja taas mennään vihreiden "arvojen" perässä ottamatta selvää mitä vaikutuksia tällä todellisuudessa on.
ottakaapa muuten selvää kuinka paljon esim. Toyota Priuksen ympäristövaikutukset ovat kun sen valmistusprosessi otetaan huomioon, on nimittäin aika helvetillinen hiilijalanjälki.
Mennään vaan ja touhotetaan eikä oteta asioista selvää. Voidaan sitten sanoa että kyllä meillä on asiat hoidettu hienosti.
Kiittäkää tästä E10 flopista mm. Jyrki Kataista.
Kukaan tervejärkinen ei tuota E10 moskaa laita omaan autoonsa, sillä se tuhoaa moottorin kuin moottorin.
http://www.businessweek.com/lifestyle/content/dec2010/bw20101221_927461.htm
Niin monesta lähteestä saa lukea, miten E10 syövyttää letkut jne.
Muut EU-valtiot eivät käytä E10, vaan Suomi on nyt näköjään joku koekenttä, euroopan vanhimmalla autokannalla ja todella kylmällä ilmastolla
Jos haluat, että edessä ei ole kallista koneremonttia tai uuden auton ostoa, niin älä laita tuota E10 moskaa autoosi.
On aika helppoa listata uuden litkun haitat:
-Polttoainejärjestelmän kumiosat eivät kestä, tosin ongelmia oli jo nykyiselläkin 95:llä.
-Uusi litku on toimivaa vain laboratoriossa;jo alle yksi prosentti vettä aiheuttaa sen rakenteen rikkoutumisen jolloin sen alkoholi-osuus erottuu tankin pohjalle veden kanssa.
-Metalliset polttoainesäiliöt alkavat ruostumaan pohjalta.Irronnut ruoste tukkii suodattimen jos ei vaihdeta useammin.
-Sähköinen polttoainepumppu on rakenteeltaan "polttoaine-eristetty" ,sillä bensiini ei johda sähköä.Alkoholi varsinkin veden kanssa johtaa sähköä.Pumppu voi kestää yllättävän lyhyen aikaa, kallis korjaus jos joutuu teettämään.
-Energiasisältö on pienempi, lisääntynyt kulutus/vähentynyt teho on mahdollisesti enemmän kuin hinnasta tuleva hyöty.
-Moottoriöljyn kestoikä lyhenee,alkuperäissuositukset eivät päde.
-Uusi litku ei säily käytännössä ollenkaan, harvoin käytetyt ajoneuvot eivät toimi.Yli talven säilytys saa aikaan peruuttamatonta vahinkoa jo korroosionkin muodossa.
-Ainakin aluksi huoltamoiden tankeissa ei saa olla pohjalla YHTÄÄN vettä, reaktio on niin raju, että joku onneton voi tankata pelkkää vesi/alkoholi-seosta.Tankeissa on aina vettä......
Äänestetään bensamittarilla:Ei tankata ala-arvoista ainetta.Levittäkää sanaa kaikille jotka tunnette.