Bensan hinta noussut maltillisesti

Ottaen huomioon, että bensiinin pääasiallinen raaka-aine on edelleen raakaöljy, eli nopealla aikataululla ehtyvä luonnonvara, ja että autoilun ympäristövaikutukset ovat erittäin haitalliset, on suorastaan ihme, ettei bensiinin litrahinta ole edelleenkään kuin 1,50 €/l. Ja tällä suhteellisella hintatasolla se on jo pysynyt vuosikausia...tai noussut siis vain jonkin verran

Autoilun kustannuksethan ovat käytännössä laskeneet uudempien pikkuautojen niellessä aina vain vähemmän bensaa per kilometri, ja edullisten autojen tarjonnan jatkuvasti lisääntyessä.

Mutta ei kai se voi olla valtiovallan verokäytäntöjen vika, jos jengi haluaa ajaa isomoottorisilla, täyteen erilaista lisävimpaimia ahdetuilla luxuskieseillä, jolloin kaikki kustannuksetkin tietysti kasvavat.
4219
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

"Mutta ei kai se voi olla valtiovallan verokäytäntöjen vika, jos jengi haluaa ajaa isomoottorisilla, täyteen erilaista lisävimpaimia ahdetuilla luxuskieseillä, jolloin kaikki kustannuksetkin tietysti kasvavat."

Missä tämän tyyppisiä autoja näkyy liikenteessä kun Suomessa autokanta on Euroopan vanhinta ja pienimoottorisia ruostuneita kinnereitä.

Äänestä
  • isot määrät joka aamu edessä ja takana, kun pääkaupunkiseudulla ajaa työmatkaliikennettä. Ja koska vuosittain ostetaan n. 120.000 uutta autoa, niin jossainhan ne pitää olla, eli alle 8 v. vanhoja autoja n. miljoonan verran.

    Äänestä

  • Kulkee silmät auki kirjoitti:

    isot määrät joka aamu edessä ja takana, kun pääkaupunkiseudulla ajaa työmatkaliikennettä. Ja koska vuosittain ostetaan n. 120.000 uutta autoa, niin jossainhan ne pitää olla, eli alle 8 v. vanhoja autoja n. miljoonan verran.

    Mutta sehän sopii Vihreitä äänestäville sosiaalitukien varassa eläville kasvissyöjille. Kaikkien asiat eivät ole Suomessa yhtä hyvin kuin vihreillä stallarikommunisteilla. Oheista linkistä löytyy tietoa Suomen autokannasta, ja koska autokanta on Euroopan vanhin tarkoittaa se myös sitä ettei suuressa osassa autoja voida käyttä uusia "viherbensoja E10" ja kulutuskin on melko suuri. Mutta kun rahat eivät riitä parempaan ja töisskin pitäisi päästä käymään. Linkki: http://www.iltalehti.fi/autot/2010111512701504_au.shtml

    Äänestä

  • Vihreä kommariuni kirjoitti:

    Mutta sehän sopii Vihreitä äänestäville sosiaalitukien varassa eläville kasvissyöjille. Kaikkien asiat eivät ole Suomessa yhtä hyvin kuin vihreillä stallarikommunisteilla. Oheista linkistä löytyy tietoa Suomen autokannasta, ja koska autokanta on Euroopan vanhin tarkoittaa se myös sitä ettei suuressa osassa autoja voida käyttä uusia "viherbensoja E10" ja kulutuskin on melko suuri. Mutta kun rahat eivät riitä parempaan ja töisskin pitäisi päästä käymään. Linkki: http://www.iltalehti.fi/autot/2010111512701504_au.shtml

    näin ne autontuojat hoitaa "ekologisuus" propagandalla vanhat romut pois jotta tyhmät ostaa lisää uusia autoja

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Virkamies Liikanen kirjoitti:

Ottaen huomioon, että bensiinin pääasiallinen raaka-aine on edelleen raakaöljy, eli nopealla aikataululla ehtyvä luonnonvara, ja että autoilun ympäristövaikutukset ovat erittäin haitalliset, on suorastaan ihme, ettei bensiinin litrahinta ole edelleenkään kuin 1,50 €/l. Ja tällä suhteellisella hintatasolla se on jo pysynyt vuosikausia...tai noussut siis vain jonkin verran

Autoilun kustannuksethan ovat käytännössä laskeneet uudempien pikkuautojen niellessä aina vain vähemmän bensaa per kilometri, ja edullisten autojen tarjonnan jatkuvasti lisääntyessä.

Mutta ei kai se voi olla valtiovallan verokäytäntöjen vika, jos jengi haluaa ajaa isomoottorisilla, täyteen erilaista lisävimpaimia ahdetuilla luxuskieseillä, jolloin kaikki kustannuksetkin tietysti kasvavat.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu