purjevene ja jäävuori
titanicin kohtalo
9802
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
http://luoteisvayla2010.blogspot.com/2010/08/3-elokuuta-2010.html
http://luoteisvayla2010.blogspot.com/2010/08/30-elokuuta-2010.html
Olisi kovin kiva lueskella noita sivuja, mutta kontrasti: valkoinen teksti mustalla pohjalla on todella epämielyttävä silmälle.
Firefox 3.x tai Internet Explorer 8:ssa voi ottaa sivuista kaikki muotoilut ja värit pois päältä, jolloin jäljelle jää musta teksti valkoisella pohjalla.
Firefox:
View -> Page style -> No style
IE 8:
Page -> Style -> No style
Suomen kielisessä versiossa varmaan jotenkin näin: Näytä -> Sivun tyyli -> Ei tyyliä
Hieno homma, nyt on luettavaa.
Kiinnostavaa juttua! Näköjään siis suomalaisetkin olivat raapineet jäätä, mutta selvinneet säikähdyksellä. Ja: "Onneksi emme ole liikkeellä nykyaikaisella lasikuituveneellä!" (Sarema on EASTWIND 45 teräsvene.) Aloituslinkin uponnut vene taas oli lasikuituinen laatuvene Oyster. Rupesi mietityttämään, että minkä verran jäihin osumista teräsrunkokaan kestää, olihan Titanic myös terästä... Jos vain raapaisee hitaalla vauhdilla pienehköjä jäälohkareita, niin ehkä siitä selviää, mutta jos ajaa kovemmalla vauhdilla johonkin isompaan, niin millainen runko tarvitaan siitä selviytymiseen? Eri asia on sitten Merivuokon ja kumppaneiden jääpurjehdukset aikoinaan, kun vallan mursivat jäätä (mutta ilmeisen ohkaista vielä). Mutta jos mieli halajaa purjehdusseikkailulle noille jäisille merialueille, vaan ei kuitenkaan ihan jäänmurtajalla ole lähdössä, niin ilmeisesti vain mahdollisimman paksu (järkevyyden rajoissa) teräsrunko olisi paras vaihtoehto?
Outoa että hän ei katsonut heti turkkilevyjen alle tarkistaakseen tilanteen.
Mitäköhän sillä olisi vältetty?
Joo, en tiedä miten oli tarkistavinaan veneen kunnon heti törmäyksen jälkeen, kun totesi vain, ettei havainnut mitään vahinkoa. Ehkäpä vene alkoi täyttyä vain hiljalleen, ja erityisesti vasta kyljelleen kaatumisen jälkeen, jolloin ongelmat tulivat helpommin havaittaviksi. Tosin vaikka olisi heti huomannut reiän rungossa, niin tuskinpa noissa oloissa olisi pystynyt sitä paikkaamaan. Vaan sitä emme tule koskaan tietämään.
Ei kovin iso reikä koska ongelma havaittiin vasta törmäystä seuraavana päivänä. Kyljelleen kaatumista, jossa saatiin lisää vettä sisään, kaiketi edesauttoi sisällä vellova vesi. Olishan vauriokohtaa voinut tilkitä märkään tarttuvalla veden alla toimivalla hätäepoksilla tai vedessä turpoavilla puukalikoilla.