Eilen annoin ensimmäisen kerran peräkärryn kaverin nelivetoisen perään, kun mentiin ylämäkeen mastolle. Perässä ajoin Ladallani. Lunta oli paikoin 30 senttiä ja tienpohjaa piti arvata ohjauksella. Ylhäällä olimme hetken molemmat kääntöpaikalla kiinni lumessa. Tullessa oli kärryt taas mulla.
Tämä talvi on ollut autolle melkoisen kovaa aikaa. Kaksi kertaa on pitänyt moottoritila puhdistaa tuiskulumesta ennen tielle lähtöä. Lapuan Simpsiöllä tuiskutti meidän kaikkien autojen ilmanotot umpeen. Puutikuilla ja meisseleillä niitä kaivettiiin jotenkin toimiviksi. Silloin tuiskusi 18 m/s sellaista mannaryynilunta. Seinäjoella vietiin autot sulamaan P-kellariin ja syötiin hitaasti myöhäislounas. Lattialla oli sulaneet vesivanat, kuin amerikassa, johona kaikkea on liikaa.
Tämä talvi on ollut autolle melkoisen kovaa aikaa. Kaksi kertaa on pitänyt moottoritila puhdistaa tuiskulumesta ennen tielle lähtöä. Lapuan Simpsiöllä tuiskutti meidän kaikkien autojen ilmanotot umpeen. Puutikuilla ja meisseleillä niitä kaivettiiin jotenkin toimiviksi. Silloin tuiskusi 18 m/s sellaista mannaryynilunta. Seinäjoella vietiin autot sulamaan P-kellariin ja syötiin hitaasti myöhäislounas. Lattialla oli sulaneet vesivanat, kuin amerikassa, johona kaikkea on liikaa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Hienoa että ymmärsit antaa kärryn ylämäen ajaksi oikean auton perään. Alamäenhän vetää vaikka Ladallakin. Ja vaikka Lada hajoaisikin niin alas yleensä pääsee silti.
Ei Ladalla voi kärryn kanssa lähteä alamäkeen. Silloinhan tarvittaisiin jarruja ja niitä ei Ladassa ole koskaan ollut.
Siksi se on täydellinen talviauto. Olen omistanut pari Samaraa ja nyt 112. Hyvin kulkee.
Hyvän talviauton Ladasta tekee se, ettei se toimi talvella lainkaan. Näin ei tarvitse sen vioista välittää ennen kuin keväällä.
Ei ole minkään sortin Lada-mies. Aito Lada-mies tietää, että Lada lähtee käyntiin vaikka millä pakkasella ja on lämmin sisältä.
Lada lähtee helvetin huonosti käyntiin ja on epävarma kävijä siitä eteenpäinkin. Nykyaikaiset ruiskumoottoriautot lähtevät kuin palmun alta huippupakkasillakin ja käyvät heti tasaisesti ja kulkevat nykimättä. Tällainen ei ole mahdollista Ladan tekniikalla vaikka kaikki olisi kunnossakin.
oikea höpöttäjä olet. Lada jos mikään on talvi auto.
Ladasta ei talviautoa saa vaikka mitä tekisi. Vanhaan aikaan Ladan sai sentään veivillä herkisteltyä starttikuntoon vielä kymmenessäkin asteessa mutta ei se silti mikään talviauto ollut. Siirry sinäkin julkisiin kuten muutkin ladistit.
GM:n monipisteruisku.
autoa tee
Euro-Samaran päästöjä on vähennetty GM.monipistesuihkutuksella ja lambdaohjatulla metallikatalysaattorilla. Mutta oikeesgti Lada on teknisesti simppeli vehje, eikä se sisällä mitään hajoavia kränkhärveleitä. Sillä ajetaan A:aasta B:eehen.
Vaikka Ladat ovatkin yksinkertaisia autoja yksinkertaisille ihmisille niin rikkihän nämä yleensä ovat.
Sinä se et sitten ole Ladaa nähnytkään.