"Eikö tämä lopu koskaan" kysyttiin tuolla alempana. No ei. Tuulilasin vertailussa Skoda Yeti vei taas
kirkkaasti voiton. Otsikkoa lainaten:
YKSI OIKEIN, KOLME LISÄNUMEROA
Skoda näytti kaapin paikan ja rohmusi kunnon pistepotin. Taakse jäänyt kolmikko kävi muista sijoista tasaisemman taiston.
1. Skoda Yeti 294p.
2. Mitsubishi ASX 275p.
3. Peugeot 3008 274p.
4. Nissan Qashqai 269p.
kirkkaasti voiton. Otsikkoa lainaten:
YKSI OIKEIN, KOLME LISÄNUMEROA
Skoda näytti kaapin paikan ja rohmusi kunnon pistepotin. Taakse jäänyt kolmikko kävi muista sijoista tasaisemman taiston.
1. Skoda Yeti 294p.
2. Mitsubishi ASX 275p.
3. Peugeot 3008 274p.
4. Nissan Qashqai 269p.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Järjestys:
1. Yeti 8,7
2. Qashqai 8,4
3. 3008 8,4
4. ASX 8,2
Kyseessä diesel-mallit.
Voitto ei yllättänyt ketään, joka on koskaan ajanut Yetiä
Yetillä on 19 pisteen kaula seuraavaan autoon, ja nämä kolme hännänhuippua ovat vain muutaman pisteen eroilla toisistaan.
Ylivoimainen suoritus, sanoisin.
Yeti on kuin vaimoni, ruma mutta käyttöominaisuudet täydelliset ;)
Ei yllättänyt.
Nahkapenkeillä ja vaaleanpunaisella sisustalla olisi ihan namu.
Tässäpä yksi voitto taas ihmeteltäväksi
http://www.vibilagare.se/video/arets-langtestbil-2010-skoda-yeti-29174
Värkligt bra!
Ja!
Tämäkin malli kulkee voitosta voittoon.
In a review of the Mini Countryman Cooper S ALL4 in today's Sunday Times Clarkson says:
".. the model I tested - a Cooper S - costs more than £22,000. And that makes it about £3,000 more than the similarly powered Skoda Yeti. Don't be a snob about this, because the Mini isn't a Mini and the Skoda isn't really a Skoda. It's just a Volkswagen. More pointedly, the Mini is terrible and the Yeti is surprisingly good."
Tämä on tärkeä tieto!
Niin on.
Muita keveämpänä ja pienempänä kuluttaa vähemmän, onko se ihme.
Huoltokulut arvioitu pahasti alakanttiin, perusteluna oma kokemukset VAG-tuotteista ja lisätöiden hinnoista.
Takapenkki vain kahdelle, kapea, ahdas ja muotoilu syvältä.
Takaluukku kuin koirankopin ovi
Meluisa, pisteet taas metsässä.
Kiihtyvyys isoilla vaihteilla huono, lisäksi vai 5 vaihdetta, vertailun arvostelu perseestä
Ulkonäkö, sallikaa oikeasti nauraa!!!!
Vai pieni ja keveä? Octavian omamassa on 1265 kg (HB ja 1280 kg (Combi) kun Yetin omamassa on 1340 kg.
Takana on kolme istuinta.
Takaluukku aukeaa alhaalta ylös asti.
Meluisa auto ei ole. Lue testejä.
Vaihdelaatikossa on KUUSI vaihdetta eteen yksi taakse ( manuaali)
Ulkonäkö on paras kaikenmaailman cittareihin verrattuna.
Taisit puhua jostain muusta autosta, tietämättömyytesi loistaa tänne saakka! Koko tekstisi oli aivan perseestä.
oli sitten vaikka kuinka itämaiset värilliset lasit päässä tahansa. Kyse oli nyt vertailuryhmän autoista. Mitä Octaviaan tulee, sehän onkin vain keinotekoisesti isoilla ulkopelleillä pullistettu konttiperäinen Golf.
Vertailuryhmän pistejako oli ihan oikeutettu. Yeti pesee nuo muut kotterot kirkkaasti. Mites se menikään - tulin, näin, voitin.
se menee näin, tulin, ostin, hajosi, kaduin, myin
Niin varmaan juu.
Onkohan tämäkin niitä 12-vuotiaita, joista tuolla toisessa ketjussa puhuttiin...
Kyllä täällä pk-seudulla on komeamman näköiset autot, jotka myy, ei tuollaiset koirankopit.
kuuden kuukauden toimitusaika pelottaa ihmiset hätäpäissään ostelemaan kehnompia merkkejä.
perusYeteja on saatu aika hyvin myyntiin ja käyttöön. Kovaa kamaa. Tyytyväiset miehet.
Tähän on tottunut.
Niin on.
Upea auto!
Yeti on hieno auto.
Yeti on hieno.
Tämäkin malli napsii voittoja.
Tpi Yeti on muuten upea auto!
Skoda pärjää kaikilla malleillaan.
Että taas voitto.
Hienoa.
Yeti on hyvä auto!
Tämäkin malli aina voittaa.
Ei uutta.
On kyllä näppärä auto tuo Yeti.
On siinä hyvä auto