Eli mulla on 1998 lopussa käyttöönotettu corolla. No, listoissa on että 1.1.1998 jälkeen tehdyt autot kelpuuttaa E10.
Mistä tiedän koska auto on valmistettu ? Kun näen rekisteriotteesta vain käyttöönottopäivän mutta sehän ei tarkoita, että se olisi 1998 mallinen auto.
MITÄ HÄ !?
Mistä tiedän koska auto on valmistettu ? Kun näen rekisteriotteesta vain käyttöönottopäivän mutta sehän ei tarkoita, että se olisi 1998 mallinen auto.
MITÄ HÄ !?
Vastaukset 9
Vanhimmat
""Eli mulla on 1998 lopussa käyttöönotettu corolla. No, listoissa on että 1.1.1998 jälkeen tehdyt autot kelpuuttaa E10.""
Asianne on rajatapauksena erittäin mielenkiintoinen. Sen vuoksi kelpuutamme Teidät ja ajoneuvonne mukaan Suureen Suomalaiseen Etanolitutkimukseen. Jäseniä arvioidaan tulevan mukaan kaikkiaan noin 250.000 autokunnan verran.
Tutkimus alkaa tammikuun alussa 2011. Se kestää niin kauan kuin viimeinenkin bensaletkunsa hajottanut auto on hinattu pois maanteiden varsilta. Oletettavasti testiaika päättyy vuoden loppuun 2011 mennessä.
Mikäli ajoneuvonne onnistuu antamaan tänä aikana positiivisen testituloksen (eli jokin paikka selkeästi ja kunnolla brakaa tien päällä) niin palkitsemme Teidät ja kiinnostavan ajoneuvonne yhdellä (1) litralla Lasol Super-pesunestettä.
.
Auton valmistusajankohta on ilmaistu jotenkin siinä korin numerossa. Omasta autostani, joka ei ole Corolla, löytyy saitti, joka selvittää valmistusvuoden numeron perusteella. Varmaan corollasta on olemassa vastaavanlainen sivusto.
vaivata päätään kaikille käy bensiinimoottoreihin 98 okt, hinnoissa mitätön ero ja sitä kuluu vähemmän kuin E-10. Ei siis ole mitään syytä tankkailla tuota uutta sotkua kenenkään.
ja tankataan kaikki 98:ia . Ei se saatanan alkoholi litku oo terveellistä uusillekkaan autoille.
kannattaa muutenkin tankata 98:ia. kuluttaa vähempi ja moottori käy nätimmin. 98 tulee oikeasti paljon halvemmaksi vaikka yleisesti ottaen annetaan se mielikuva että 95:lla ajaminen olisi halvempaa.
Onkos kellekkään tullu mieleen et mitä se alkoholi kura E10 tekee katalysaattoreille kesällä, kun mikäli oon oikein ymmärtäny niin E10 palaa enemmän kuin normi 95E:tä joten silloi palamis prosessin läpötila kaiketi kasvaa ja jos tätä kasvamista tapahtuu liikaa luulen että katalysaattori ei enää selviä sulamatta niissä lämmöissä...
se katti on keraaminen,suht samasta aineesta tehy metallisulattomojen kattiloitten pinnoite.Pakoputki sulaa sen tuhat astetta aikaisemmin noin
käytä suosiolla 98 onhan se parempaa koneelles
homma. Korollaattorin vm 1998, mut rekisteröity Suomessa jo kys. vuoden alussa. Pisti silmään renkaita vaihtaessa alkuperäisissä peltivanteissa vuosiluku 1997!? En oo tankannu kertaakaan tätä uutta litkua, koska tartten vanhaa koslaani työmatkoihin ja sillä on ajokilometrejä ikäisekseen vähän. Pistä 98-oktaanista sinäkin !