Tässä tuon ufo harrastuksen kanssa tutkin yhtä havaintoa ja olen päätellyt kuvatun kipinöinnin deltasiipisestä lentolaitteesta olevan jotain ihmisen aiheuttamma. Kone on todenäköisesti F-18
Muu syy miksi koneen perässä olisi yöllä näkyvä kipinävana?
Matti
Muu syy miksi koneen perässä olisi yöllä näkyvä kipinävana?
Matti
Vastaukset 8
Vanhimmat
F-18, tai oikeammin F/A-18 Hornet ei ole delta-siipinen kone. Jenkit eivät ole valmistaneet delta-siipisiä hävittäjiä sitten muistaakseni 60-luvun ja tällä hetkellä heillä ei ole sellaisia käytössä ollenkaan. Nykyään deltasiipisiä ovat mm JAS-39 Gripen, Eurofihter, Miragen eri mallit, Rafale...
Kipinävanasta en tiedä... korkeintaan hyvin vähäisissä määrin vanhan polven suihkumoottoreista jälkipolton aikana ja nykyisistä en ole koskaan nähnyt tulevan kipinöitä. Tietty jos on moottorihäiriö, niin toki sieltä voi tulla kipinää ja lieskaa. Jälkipoltto antaa myös lieskan perään, mutta se ei ole mikään lepatteleva liekki ja kipinöintiä ei juuri esiinny.
Jos olisi kuva tai video, niin olisi helpompi kertoa mikä tai mitä on kyseessä. Sotilaskoneet voivat myös soihduttaa, mutta ei se juuri kipinöinniltä näytä.
Ainut syy miksi mielestäni koneen perässä olisi kipinävana on joko rapakon takana harrastettavien yöaikaisten lentonäytösten yhteydessä tehostetulitteilla varustettu lentokone, tai moottorihäiriöinen lentokone. Muita syitä ei äkikseltään tule mieleen.
Eli se delta siipisyys voi olla harhaa muita kuin Hornettia ja Hawkia täällä ei pitäisi olla ja kumpikaan ei ole delta, tosin tässä en heti usko mihinkään maan ulkopuoliseen. Mutta tuossa kipinöinnissä havaitsija tuskin olisi erehtynyt, ei osanut antaa päivää että olisin voinut olla yhteydessä ilmavoimiin ja tarkastaa moottorihäiriöitä.
Vähän vaikeita nämä tapaukset joissa puutteellisia tietoja.
Tämä on Suomesta ja pienemmästä kaupungista joten täällä ei harrasteta mitään lentonäytös tehosteita, soihdutus tietysti tulee kysymykseen yhtenä vaihtoehtona, mutta onko sitä usein Suomessa ja kaupungeissa?
Täällä tuskin kukaan muu kuin ilmavoimat operoi tuollaisilla.
Ajattelin maallikkona että kerosiini savuaa melkoisesti palaessaan niin nokivalkean mahdollisuus kuin diesel autossa, mutta tietenkin lämpötilalla on merkitystä.
Kiitos avusta ja hyvää uuttavuotta!
Matti, Ufotutkija
Ei ole delta-siipiä käytössä ollut täällä sitten vuoden 2000, jolloin Drakenit poistuivat käytöstä. Moottorihäiriöt kyllä ovat tavattu ilmoittaa Ilmavoimien toimesta tiedotusvälineisiin, mikäli moottori on sammunut, joten en oikein usko sellaiseen.
Soihdutus saattaa käydä selitykseksi, koska nykyään sitä harrastetaan harjoituksien aikana ainakin Hornetien toimesta. Hawkissa ei ir-soihtuja ole ja CASA-kuljetuskone tuskin on kyseessä... siinäkin on soihtujärjestelmä omasuojana. Soihtujen käyttö öiseen aikaan näkyy hyvin laajalla alueella ja oikeasti kaukanakin kaupungista soihtuja kylvävä Hornet voi näkyä taivaalla vaikka kuinka kaukaa, mikäli on korkealla silloin. Kauempaa havaittuna soihdutus voi näyttää hyvinkin kipinävanalta. Suurempien harjoitusten aikaan Ilmavoimat tiedottaa myös soihtujen käytöstä, mutta ei jokaisen pikku harjoituksen kohdalla. Soihdut ovat yleensä oransseja tai punertavia ilmiöitä. Mikäli havaitsija on nähnyt matalalla kaupungin päällä koneen (koneen ääni kuuluu selvästi ja voimakkaana), niin silloin soihdutus ei tule kyseeseen. Näennäisesti kaukana ja korkealla oleva kone soihtuineen voi kyllä näyttää olevan ikäänkuin kaupungin päällä.
Onko havaitsija varma että oli kyseessä selvästi lentokone? Esim. avaruusromun palaminen ilmakehässä tai suurempi meteori voi jättää peräänsä näyttävän kipinävanan...
Tässä oli nopeus arvio 300km/h ja kohde tuli vielä takaisin eli se oli jossain kaarrossa.
Lentokoneen kokoisen avaruusromun putoaminen olisi uutinen.
Matti
Mutta minä olen enemmän sitä mieltä.
Havaintoon liittyy jonkinverran outoja seikkoja mutta havaitsija ei vastaa lisä kysymyksiin niin ollaan alkuperäis tietojen varassa. Hornetissahan on valaisevat sivupaneelit joilla parannetaan koneen havaittavuutta, nämä on saattaneet aiheuttaa oudot valot kohteeseen.
Tuohon deltaan en niin paljoa pistäisi painoa, yö ja 300km/h
Matti
Hornetissa on vihreää valoa hohtavia paneeleja. Muodostelmalentovalot ovat nimeltään. Lentokone on varsin hyvä vaihtoehto tuon tyyliseen ilmiöön kyllä.
Kuinka pitkä liekki on kyseessä?. Jälkipoltto yöllä on useiden metrien pituinen ja luonnollinen valoilmiö.
Ei varmaan kovin pitkälle mutta ikään kuin levisi siipien jättäilmavirtaukseen.
Tapaus oli itseasiassa tosi uskomaton jos sen havainnon värejä luonnehtii.
On täytynyt olla osakaasulla sillä nopeus arvio on 300km/h ja ei sanottavaa meteliä.
Mikään bolidi tai meteoriitti kohde ei ollut sillä se tuli takaisin ja teki s-muotoisen liikkeen.
Kun päivää ei ole havainnossa emme voi tarkistaa asiaa onko moottoreita hajonnut yms.
Tapaus on kuitenkin alustavasti käsitelty jälkipolttimen aiheuttamana kipinöintinä ja kone 1-18 lentänyt muodostelmalentovalot päällä.
Matti