Esim. Turussa tuomiokirkon edessä, kun bussit lähtee pysäkiltä, ne ajaa ainakin ruuhka-aikaan pysäkiltä poistuessaan vielä samalla toisenkin kaistan yli päästäkseen jo valmiiksi vasemmalle kaistalle jotta myöhempi vasemmalle kääntyminen sujuu sitten ongelmitta.
Kuskeilla on asenne sellainen, että täältä tullaan koko kaistojen ylitys samoilla oikeuksilla kun taajamanopeuksissa bussipysäkiltä muutenkin.
Annan tietysti tietä heille, ei siitä mitään tulisi, jos ei siinä joustettais, mutta tuli silti mieleen, että jos ajan sitä vasemmanpuoleista kaistaa, ja bussi ryhmittyy huomaamattani kylkeeni, kumpi maksaa, onko siis pysäkiltä poistuvalla bussilla pysäkiltä poistumisen lisäksi etuajo-oikeus kaistanvaihtoonkin siinä samalla?
Kuskeilla on asenne sellainen, että täältä tullaan koko kaistojen ylitys samoilla oikeuksilla kun taajamanopeuksissa bussipysäkiltä muutenkin.
Annan tietysti tietä heille, ei siitä mitään tulisi, jos ei siinä joustettais, mutta tuli silti mieleen, että jos ajan sitä vasemmanpuoleista kaistaa, ja bussi ryhmittyy huomaamattani kylkeeni, kumpi maksaa, onko siis pysäkiltä poistuvalla bussilla pysäkiltä poistumisen lisäksi etuajo-oikeus kaistanvaihtoonkin siinä samalla?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kyllä tuota joskus näkee, bussikuski ottaa riskin siinä jos ihan ilman huoltahuomisesta tyyliin vedetään yli kaistojen muiden kustannuksella. Voisi kai tuon tehdä asiallisemminkin.
Bussi todellakin saa pysäkiltä lähtiessään tulla suoraan yhden kaistan yli ja muiden autojen on annettava bussille tilaa.
Lainaus tieliikennelaista:
22 §
Tien antaminen pysäkiltä lähtevälle linja-autolle
Jos pysäkillä olevan linja-auton kuljettaja tiellä, jolla suurin sallittu nopeus on enintään 60 km/h, osoittaa suuntamerkillä aikovansa lähteä liikkeelle, samaa tai viereistä ajokaistaa pysäkkiä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on vähennettävä nopeutta ja tarvittaessa pysäytettävä, jotta linja-auto voi esteettä lähteä pysäkiltä. (7.5.1997/414)
Huolimatta 1 momentin säännöksestä linja-auton kuljettajan on noudatettava erityistä varovaisuutta vaaran välttämiseksi ja annettava suuntamerkki siten kuin 35 §:ssä säädetään.
Nyt menee hieman off topickiksi. Minkälainen kulkupuoli on tollaisella (paikallisliikenteen)bussilla?
Viime kesänä kun tulin kotio 4 aikaa aamulla ja liikenteessä ei näkynyt oikeastaan ketään muuta. Sitten joku abdullah tulee bussilla risteyksestä ja alkaa kisaamaan bussillaan. Bussihan oli siis siirtoajossa tms.
Minut bussin kulkupuoli yllätti kyllä totaalisesti. Autonani on 1.6 litrainen pikkuauto (0-100 9sek). Silti kun bussi tulee ohi ja heitän 50 vauhdissa kakkosen kehiin niin bussi pysyy aikas mukavasti vierellä vaikka itse tulinkin mukaan viereltä kun bussi keräsi nopeutta takaa.
Ei se nyt mukana mukana tietenkään pysynyt mutta piti yli 120 kelata jotta mieli saada vähän rakoa...Tapahtui kaksikaistaisella.
Oikea pykälä koskee siis pysäkiltä lähtemist ja alla se oikea sääntö lainattuna.
Tieliikennelain 22 §:n 1 momentin mukaan jos pysäkillä olevan linja-auton kuljettaja tiellä, jolla suurin sallittu nopeus on enintään 60 km/h, osoittaa suuntamerkillä aikovansa lähteä liikkeelle, pysäkkiä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan on vähennettävä nopeutta ja tarvittaessa pysäytettävä, jotta linja-auto voi esteettä lähteä pysäkiltä.
Ei siis mistään kaistan vaihto oikeudesta puhuta saatika etuajo oikeuksista.
Kaistanvaihto on kaistanvaihto ja bussi ei todellaan ole etuajo-oikeutettu ajamaan bussipysäkin vieressä kulkevaltakaistalta suoraan sitä seuraavalle kaistalle!
otsikko: väärä tulkinta!
Lainaus jota käytät, ei ole lainvoimainen, vaan vain hallituksen esitys eduskunnalle.
Suomessa noudatetaan (tai ainakin pitäisi) voimassa olevaa tieliikennelakia, josta on tuo minun postaamani aikaisempi tieliikennalain lainaus.
Siellä ainakin minun nähdäkseni, lukee suomen kielellä: "samaa tai viereistä ajokaistaa pysäkkiä lähestyvän.... ", enkä ainakaan itse ymmärrä, kuinka tuon voisi tulkita siten, ettei viereistä kaistaa käyttävän pitäisi antaa bussille tietä.
Ja tuossa linkki tieliikennelakiin:
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267