Asiastahan puhutaan jo tuossa toisessa keskustelussa, mutta ettei kysymykseni huku sinne, niin...
Mulla on autona Octavia 1.8 vm.-97. Uusi E10 kuulemma sopii, mutta mietinkin, olisiko 98-oktaaninen sille kuitenkin parempi vaihtoehto? Auto ja sen polttoainejärjestelmä on kuitenkin vanha, joten hieman pohdituttaa. Yhdeltä palstalta luin, että nakuttavaan moottoriin ei kannattaisi korkeampioktaanista laittaa. Vanhempi moottori ei kuulemma osaa hyödyntää uutta itsesyttymisrajaa. Toisaalta on tullut luettua myös noita viimeaikaisia "uhkakuvia" E10:n ominaisuuksista. Tiedä sitten, mikä olisi paras.
Olisiko jollakulla vanhemman Octavian omistajalla kommenttia/tietoa asiaan liittyen? Kiitti jo etukäteen.
Mulla on autona Octavia 1.8 vm.-97. Uusi E10 kuulemma sopii, mutta mietinkin, olisiko 98-oktaaninen sille kuitenkin parempi vaihtoehto? Auto ja sen polttoainejärjestelmä on kuitenkin vanha, joten hieman pohdituttaa. Yhdeltä palstalta luin, että nakuttavaan moottoriin ei kannattaisi korkeampioktaanista laittaa. Vanhempi moottori ei kuulemma osaa hyödyntää uutta itsesyttymisrajaa. Toisaalta on tullut luettua myös noita viimeaikaisia "uhkakuvia" E10:n ominaisuuksista. Tiedä sitten, mikä olisi paras.
Olisiko jollakulla vanhemman Octavian omistajalla kommenttia/tietoa asiaan liittyen? Kiitti jo etukäteen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Nakutushan tule siitä, että moottori haluaisi toimia korkeaoktaanisemmalla polttoaineella. Eli korkeamman oktaaniluvun bensasta ei siinä mielessä koskaan ole mitään haittaa.
Toinen asia on sitten bensiinin seassa oleva alkoholin määrä. 95E10 sisältää siis maksimissaan 10 % etanolia, 98 sisältää enintään 5 % etanolia.
Käytä vaikka 160 okctaanista bensaa, jos sellaista jostakin löydät!
Bensaan alettiin taannoin lisäämään mm. lyijyjohdannaisia puristussuhteen kohottamisen aiheuttaman "nakutusilmiön" poistamiseksi/vähentämiseksi.
Lue vaan edelleen sitä Reginaa tai Seiskaa tai Aku Ankkaa ajankuluksesi! Niistä saat kyllä asiantuntevia ohjeita/vinkkejä autoiluusi.
Katso asioista tarkempia tietoja WikiLeaksista ---- eikun Wikipediasta, siellä on tietoa nakutuksesta, oktaaneista ja monenlaisesta muusta.
JA SITTEN --- LOPETA TUO TROLLAUS !
jos sinulla on paha olla, niin ota yksi uudenvuodenraketti ja tunge se korvaasi ja posauta.
Lähetin viestin tosissani. En käsitä, mistä sait päähäsi minun yrittävän tehdä kiusaa täällä!!
On tämäkin palsta... hyvää uutta vuotta vaan kaikille!
Ainoa Skodassa käytetty 1.8 litrainen moottori mihin uusi E 10 Bensiini ei sovi on 132Kw RS mallissa.
Lisäksi on tiedotettu: Moottorin polttoneste järjestelmä pitää olla alkuperäisessä kunnossa,eli jos tiedät että oman autosi polttoneste järjestelmään on asennettu muiden valmistajien kuin Skodan osia E 10 polttonesteen sopivuus ei silloin ole varmaa.
Nämä kun tiedostat voit huoletta ajaa uudella polttonesteellä ilman "nakutus" ongelmia.
Tiedän kyllä E10:n sopivan, mutta toisaalta sitä haluaisi optimoida moottorin toiminnan.
Niin, ei tuota nakutusta autostani kuitenkaan niin paljon kuulu, että olisin huolissani. Ajettuani jonkin matkaa ja pysähdyttyäni alkaa tyhjäkäynnillä kuulua. Joku on sanonut, että magneettiventtiili nakuttaa eikä sitä tarvitse murehtia. Tiedä sitten...
Kaipa se sillä selviää, että tankkaa tankillisen molempia vaihtoehtoja, ajaa tankit tyhjäksi ja analysoi tuntemuksia ja kuulumisia ja kulutusta ja tehoja jne.
Polttoaineesta johtuva nakutus EI koskaan ilmene tyhjäkäynnillä, vaan ainoastaan silloin kun moottoria runsaasti kuormitetaan, eli kiihdytettäessä. Sinun autosi nakutus on jotain vallan muuta, johon ei bensan laatu vaikuta sitä eikä tätä.