http://www.autozeitung.de/auto-vergleichstest/mittelklasse-neuer-volvo-s60-im-ersten-vergleich
Eikös sen Volvon pitänyt olla paras auto maailmassa? Se ei pärjää Suomen eikä Saksan testeissä, mutta A4 on ykkösenä molemmissa.
Eikös sen Volvon pitänyt olla paras auto maailmassa? Se ei pärjää Suomen eikä Saksan testeissä, mutta A4 on ykkösenä molemmissa.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Käytät tavattomasti energiaa etsiessäsi kaikki mahdolliset testit ja vertailut todistaaksesi Audin paremmuutta. Tiesitkö, millä perusteella nuo pisteet jaettiin? Mitkä olivat eri alueiden kertoimet ja mitä ominaisuuksia testissä painotettiin. Joka ihmisellä on omat tärkeät asiat autossa ja jollakin toisella tavalla eri asioita painottaen tulos olisi ollut toinen. Ei sen kummempaa.
Audin menestys jossakin jutussa herättää ärtymystä? Jos joku automerkki herättää jossakin ihmisessä ärtymystä, niin silloin sillä tyypillä on päässä jotain vikaa ja kannattaisi hankkia jotain apua. Jos taas joku ei kestä lukea Audin menestyksestä tai jostakin voitosta, niin kannattaako sellaista juttua lukea, tai kannattaako tällä palstalla sitten ylipäänsä olla jos pää ei kestä?
muitakaan tunteita lainkaan vaan SINÄ ärsytät kirjoittelullasi tälläkin hetkellä varmaan tuhansia ihmisiä. Muistan joulukuun puolenvälin paikkeilta sen kun aloitit postaamaan tänne roskaa netistä kaivamistasi "tutkimuksista" ja "testeistä" jotka Audi on "voittanut". Kun informaatiosi osoitettiin vääristellyksi tai jos edes epäiltiin sitä, poistatit kritiikin palstan ylläpitäjillä. Ihmetystä herättää että ylläpito lähtee mukaan tällaiseen pelleilyyn ja laskee itsensä samalle tasolle valittajan kanssa. Valvojan kuuluu mielestäni seurata keskustelua ja poistaa sieltä oikeasti epäasiallinen teksti. Nyt palstalle jäävät lasten postaamat haistattelut, homottelut, haukkumiset ja kaikenlainen ala-arvoinen nimittely joihin valvoja ei mitenkään reagoi. Kaikkein idiooteimmatkin mielipiteet Audin puolesta saivat kuitenkin jäädä vapaasti luettaviksi. Vapaa keskustelu ja terve vuoropuhelu onnistutaan tällä tyylillä tyrehdyttämään totaalisesti.
Tässäkin postaamassasi viestissä kerrot että sinun kanssasi eri mieltä olevilla on päässä vikaa tai pää ei kestä. Kyllä täällä pää kestää mutta eikö sinulla kestä kun olet poistattanut parin-kolmen viikon aikana Audipalstalta varmaan parisataa eri kirjoittajien mielipidettä. Sinun kannattaisi todellakin miettiä itsesi kannalta tuota kysymystä jonka lopuksi esitit:"Kannattaako tällä palstalla sitten ylipäänsä olla jos pää ei kestä". Sodit täällä lapsentasoisine mielipiteinesi kymmeniä eri kirjoittajia vastaan vaikka et näytä tajuavan todellisesta elämästä vielä mitään.
itse huomannut saman ajat sitten.
vielä sekin seikka että Volvo on kuutisen tonnia edullisempi kuin Auti. Miksiköhän Autista on valittu juuri Quattro tähän testiin. Menisiköhän muuten vaikeaksi kilpailu muiden kanssa. Onneksi eivät ottaneet testiin automaattilaatikolla varustettua Audia. Olisi ollut taas kerran übernoloa jos laatikko olisi hajonnut testissä niinkuin se on jo monessa muussa testissä tehnyt.
Volvo voi olla noin laiska? Toisessa testissä 1.8 TSI Passatille kellotettiin parempi kiihtyvyys kuin 2.0T S60:lle, eli 7,9s ja Passatissa on vain 160 heppaa. 0-100 kiihtyvyys ei ole tärkein ominaisuus, mutta tuo kertoo aika paljon että ei se Volvon moottori kovin onnistunut ole, kun saman kokoinen auto menee 160 hepalla kovempaa.
Pelkkä kiihtyvyys ei kerro mitään, On myös muita faktoja , esim kesto ,kulutus, öljyn kulutus , käyttöominaisuudet, päästöt yms yms Mikä menee kovempaa hah olet lapsi...
sen että TSI on parempi moottori kuin Volvon turbot.
Väännetään rautalangasta:
Auto 1 painaa 1500 kg ja siinä on tehoa 160hv ja se kiihtyy 0-100 7,9s
Auto 2 painaa 1500 kg ja siinä on tehoa 203hv ja sekiihtyy 0-100 8,3s
Kerro kummassa on tulosten valossa parempi moottori?
No minäpä vastaan, auto 1:ssä, koska siinä on vähemmän tehoa mutta silti se on nopeampi.
Kiinnostaa tollaset testit. Itse en ainakaan hanki autoa testien perusteella vaan sen perusteella mikä itsestä tuntuu parhaalta. Mulle olisi aivan sama vaikka auto olisi viimeinen kaikissa testeissä, jos se vain tuntuu itselle parhaalle mahdolliselle.
kiihtyy sitä parempi moottori. Ein Miserabler Meinung.
Mikset osta itsellesi kiihdytysautoa, on parempi moottori. Top fuel 8000hv vastaan Tsi 160 hv Väännetään rautalangasta, tsi o-100 7,9 s Top fuel 0-100 alle sekunti o-402m n 4 sek. loppunopeus 500km/h . Kerro kummassa on tulosten valossa parempi moottori. Sinä luultavasti vastaat että Top.fuelissa. No paljon onnea ja hyviä ajokilometrejä.
Jos autot painavat yhtä paljon ja vähätehoisempi kiihtyy paljon paremmin, niin kyllähän siinä on silloin paljon parempi moottori. Eli Volvossa on huonompi moottori kuin VW:ssä, eikä Volvoa auta vaikka tehoa olisikin enemmän.
toisille se on niin katkeraa jos VW tai Audi pärjää, varsinkin jos se oma
merkki häviää. Ne ei vaan pysty tai halua sitä ymmärtää.
tosiaan näin tyhmiä ja irti arkitodellisuudesta. Mistä se oikein johtuu? Tietokonepeleistäkö jotka eivät ole tästä maailmasta. Luulen että suuri osa vasta ajokortin saaneiden kolareista johtuu kuvitelmista että liikenteessä mennään samalla tyylillä kuin tietokonepeleissä. Sieltäkö tämä tehon silmitön ihannointi oikein tulee? Yläasteen pojille tekisi varmaan hyvää vierailla sairaaloissa katsomassa kuolonkolareiden uhrien kokoonharsimista ennen ruumishuoneelle vientiä. Hyvin tehty videokin saattaisi olla kova juttu näille kuolemattomille sankareille. Olen vuosia sitten nhnyt työtapaturmassa kuolleen vyötäröstä katkenneen miehen ja se ei ollut kaunis näky karskillekaan katsojalle.
tämä nyt liittyy siihen että VW:n moottori on parempi kuin Volvossa? Missä kohtaa puhuttiin kaahaamisesta? Tiesitkö että kaahaaminen ei tarvitse hyvää moottoria?
Sinulle koko elämä näyttää olevan yhtä tehojen kyttäystä ja päättelyä sen perusteella, mikä on paras. Sitten joskus kun aikuistut, tulet tajuamaan ettei sekään asia ole niin yksioikoinen ja selvä. Jonakin päivänä sinulle myös selviää ettet tarvitsekaan sitä huipputehoa autossasi. Muut asiat tulevat tärkeämmiksi ja jos eivät tule, sinustakin on vaara tulla kunnon kusipää sikakiilari liikenteessä. Onneksi ja kokemusperäisesti suurin osa nuorista liikenteen mulkuista paranee 30-40 vuoden välillä kun perhe vähän hillitsee kaahaamista, riskinottoa ja muutakin piittaamatonta asennetta. Siihen saakka, koeta pysyä hengissä kortin saatuasi.
vain suurta tehoa ymmärtämättä mitään moottorin luonteesta. Puhuit vain huippusuorituskyvystä ja teit aloittelijan karkean virheen päättelemällä siitä yksioikoisesti että Vw on parempi. Puuttumatta lainkaan siihen, kumpi moottoreista on parempi jos siihen vastausta edes löytyy, pitäisi minun mielestäni ottaa huomioon paljon muitakin asiaan vaikuttavia seikkoja. Vääntökäyrä on se joka arkiajossa ratkaisee moottorin luonteen ja käyttömukavuuden. Moottorin huollettavuus on tärkeää, samoin järkevästi ja taloudellisesti toteutettu rakenne. Nykyiset kaksoisahdinjärjestelmät monimutkaisine ohjausjärjestelmineen tulevat taatusti aiheuttamaan harmaita hiuksia ja paljon ylimääräisiä kuluja vuosien mittaan.
Niin, mitenkä tämä liittyy kaahaamiseen. No siten että teillä nuorilla on nykyisin isin maksaessa aivan liian tehokkaita autoja kykyihinne ja asenteisiinne nähden. Kun voimaa on, sitä myös käytetään vaikka ei hallita. Kaikenmaailman kuminpolttamiset ja driftingit antavat yksinkertaisille ja arvostelukyvyttömille teinipojille aivan vääriä malleja ja asenteita liikenteeseen. Se asennevammaisuus paistaa pahasti läpi Audi- ja Bmw-palstalta. Hyvänä esimerkkinä vaikka Bimmerparty taikka mp-puolella Street-Fighter-tapahtumat joiden satoa korjataan vuosittain. Monessa mielessä koko nykyinen nuorisokulttuuri on niin sairas kuin olla voi. Pääosa nuorisosta on tietysti ok mutta teitä pikkuidiootteja on liian paljon.
Eli mielestäsi jos auton moottori syö helvetisti öljyä ja bensaa, kolisee, nykii, lähtee huonosti käyntii, jättää välille, sylkee öljyt pihalle pakkasella , käy liian kylmänä jollei ole pahvia keulassa yms on se kuitenkin parempi jos se kiihtyy paremmin. okei No entäs vaihteistot ? Multitronik joka kestää n 30-100 tkm on huomattavasti parempi kuin jokin muu automaatti jos se vaihtaa nopeammin. No onkos sellainen auton korikin parempi joka ruostuu nopeammin???
se on se moottorin ominaisuudet jotka ratkaisevat kiityvyyden siten myös moottorin paremmuuden.
Vaihteistolla, alustalla, välityksillä ja valmistajan tarkoitus perillä ei ole mitään tekemistä tuon kanssa.
Melkoisia insinöörejä täällä.
Varmasti Kiinalaisella Vulvalla ajaminen on nöyryyttävä kokemus. Vulvan ja Audin ei pitäisi koskaan olla samassa testissä, Audi on niin ylivertainen Saksalaisella osaamisellaan.
Toivottavasti Kiinan tehtaalta tulee Vw-konsernille vähän kestävämpiä automaattilaatikoita tulevaisuudessa.
Kinuski kun oppii tekemään jotakin niin nehän polkee euroopan autoteollisuuden jatkossa jalkoihinsa eikä mitään mahdeta. Muistan elävästi kun Japanilaisille autoille ja tekniikalle yleensäkin naureskeltiin 60-luvun loppuvuosina. Kuka ilkeää nykyisin naureskella Japanille menettämättä kasvojaan. Sellaistahan pidetään Suomessakin aidosti tyhmänä kun tajutaan ettei täällä ole oikeastaan mitään millä voisi maailmalle kehuskella.
Taito, olisihan se hassua jos kilpailijalle annetaisiin todelliset pisteet, siellä ei olla niin rehellisiä kuin täällä meillä. Toki A4:kin on hyvä auto.
A4 voittanut myös Suomessa, Ruotsissa ja Englannissa.