Noin vuoden käytössä ollut A4:n lähteet hieman huonosti käyntiin eli jos vääntää heti käyntiin, niin käy huonosti hetken - vaikuttaa siltä, ettei polttoaineen paine ole alkuun riittävä.
Jos taas käännän virran päälle ja odotan muutaman sekunnin ennen käynnistystä, moottori starttaa normaalisti.
30 000 km:n huollossa eivät löytäneet mitään (ei mikään yllätys).
Samoin edestä kuuluu kitinää hieman viileämmällä säällä (< 5 C) lähinnä hidasteissa yms. suuremmissa töyssyissä.
Onko muilla kokemuksia vastaavista "ominaisuuksista?"
Jos taas käännän virran päälle ja odotan muutaman sekunnin ennen käynnistystä, moottori starttaa normaalisti.
30 000 km:n huollossa eivät löytäneet mitään (ei mikään yllätys).
Samoin edestä kuuluu kitinää hieman viileämmällä säällä (< 5 C) lähinnä hidasteissa yms. suuremmissa töyssyissä.
Onko muilla kokemuksia vastaavista "ominaisuuksista?"
Vastaukset 12
Vanhimmat
Vastaus löytyikin tuolta hieman vanhemmista viesteistä...
Onko nuo puheet mahdollisesta maahantuojan huoltokutsusta luotettavia?
sulla on autossa takuu jos se ei käynistty kunnolla jä auto korjatavakssi sano että tuun hakemaan kun se on kunnossa.muista jos se ei tuu kuntoon niin takuu silta osalta pysyy.etupään nitinä voi olla että sulla on joku nivel paskana
hänen hakevan sitä autoa huollosta kun hänellä ei sitä olekaan. Ei vuoden vanhaan autoon kukaan täällä kysele teineiltä apuja.
Nämä on niitä "kilpailevien" merkkien mainosmiehiä tai muita kateellisia.
Ei eka kysymysjuttu välttämättä provoa, sillä A4:n omistajana on pakko tunnustaa että voit saada tukun epämiellyttäviä kokemuksia siinä kuin muillakin merkeillä.
Merkkihuollon nuiva suhtautuminen takuuasioissa ja käsien levittely on kovin tuttua. Reippaita pajoja on varmasti joukossa, mutta asiakkaan hypytystä edes taas varikolle tulee väistämättä niissäkin, kun ei ole osia! Ei ihme jos VAG-huoltoon saan jonotella viikkoja.
Muistelmia viimeiseltä 3 vuodelta:
Käynnistyvyyden pitkä vieteri tuli kuntoon vasta takuuajan jälkeen sitkeän huollossa kiikuttamisen jälkeen ("defalämmitinongelma").
ABS:n itekseen räpättely vikakoodi ei vieläkään pysy poissa.
Narinat oli eka keväänä ja edelleen suolakelien jälkeen, häviää yleensä pesuissa.
Vähempi kai esiintyy käsijarruvaijerin jäätymisiä Audin synnyin seudulla.
Etupyörän laakeri sökö alle 100tkm jälkeen.
Eka satsi sytytystulppia kesti pidempään kuin puolat.
Yhtä nolosti kävi parkkivalojen ohjausyksikölle.
Onneks moni muu toimiva ominaisuus lämmittää paljon enempi kuin kahvin hörppiminen varikolla. Toivottavasti uudemmat vuosimallit on jo KORJAILTU TEHTAALLA.
Aika hurjan kuulosia juttuja oliko kysymykseää siis uusikorinen 01 Audi A4 vai vanhempi malli?
Voit kyllä epäillä auton olemassa oloa, jos siltä tuntuu, mutta tarkoituksenani on hankkia asiallisita tietoa ja haluaisin kuulla asiallisia kommentteja.
Esimerkiksi tuo ylätukivarsiongelma on eräs, josta täältä sai tietoa vikojen laajuudesta, jolloin pystyy huollossa väittelemään hieman paremmin eikä tarvitse uskoa selityksiä, että näitä vikoja ei ole ollut muilla yms.
Huolto suhtautuu eri tavalla, jos näyttää siltä, että asiakas on tietoinen asioista.
Tietysti suhtaudun tietyllä varauksella keskustelupalstojen juttuihin.
Tarkoitus onkin korjauttaa viat takuuna kuntoon, mutta valitettavasti se ei aina käy niin kuin elokuvissa, vaan joutuu vääntämään kättä huollon/maahantuojan yms. kanssa.
Kiitos asiallisesta vastauksesta.
En todellakaan kuulu niihin ihmisiin, jotka pitävät Audia tai mitään muutakaan automerkkiä erityisenä tai muuten ylivoimaisena.
Vikoja löytyy kaikista ja sillä siisti. Täytyy vain toivoa, että itselle sattuisi se mahdollisimman hyvin toimiva yksilö.
Huollossa lupasivat kysyä maahantuojalta tuosta käynnistyksestä ja narinasta, mutta kuukausi on kulunut eikä luvattua yhteydenottoa ole kuulunut (en ole yllättynyt), joten täytyy alkaa olemaan tässä aktiivinen.
Ylätukivarsiongelman laajuus on selvä ainakin noissa 90-luvun malleissa, mutta entä nämä viime vuosien mallit?
Käynnistysongelmasta täytyy vielä kysellä.
Tämä ei ehkä ole se oikea keskusteluryhmä, sillä keskustelun taso on usein ala-arvoista, mutta ei kai tässä mitään häviäkään.
Alkusarjan valmisteeksi suht ok.
Kokemuksin edelliskoppaista, jopa vähemmän meka- ja vuotovikoja. Pointti on se, että edelleen selvissä tuotetakuun alaisissa hommissa yritetään väsyttää asiakkaita.
seitsemältä vuodelta ja kolmesta A4:sta.
toisesta meni rattilukko puolenvuoden jälkeen, siis takuuseen, tosin jouduin käymään kahdesti pajalla, koka ensin tilasivat rattilukon lukkosylinterin, eikä vika suinkaan avainsylinterissä ollut, vaan lukitusmekanismissa.
Muihin ei ole tarvinnut polttimoa isompaa remppaa.
Että revi siitä kokemuksestani, realisti...
A4 Avant -99 TDI on ollut noin vuoden verran ja jouduin uusimaan alatukivarret syksyllä 03 . Talvella ohjausnivel piti narinaa kuin ruostunut sarana. Pistin injektioruiskulla niveleen öljyt ja narina lakkasi, joutunee kohta sen nivelen uusimaan. Lisäksi on ruiskutuksessa joskus käynnistäessä häiriöitä kuin myös joskus kovassa kiihdytyksessä nykimistä. Että se siitä Audin kehumisesta. Em. viat ovat selviä tyyppivikoja. Periaatteessa tehdasvikoihin on ikuinen takuu, että siitä vaan valittamaan ja vaatimaan.
Nyt on alkanut kuulumaan kummaa jyrinää kun rattia hiukankin kääntää oikealle. Vaikuttaa ettei se ole laakeri eikä nivelvika ? mystistä ?
Itselläni on Audi A4 1.8T 2001 uusinta mallia. Ajettu on 65000km ja vikalista on ollut melkoisen kattava vaikka auto ajettavuudeltaan ja moottoriltaan onkin todella miellyttävä. Autosta on lauennut käynnistyksenesto, ajovalojen ohjausyksikkö, kaikki sytytyspuolat ja käsijarrun vaijeri jäätyy talvisin. Että kyllä telakalla on saanut olla ja sanalla sanoen vituttaa ainakin seinäjoen käyttöauton toiminta kyseisissä tilanteissa kun he olettavat, että sinne pitäisi mennä lakki kourassa pyydelleen sanomaan, että nyt on auto taas rikki..
itse omistan A3sen, myös alusta kitisee, vika on kallistuksen vakaajan kumeissa, itse olen vian etsinyt ja korjannut.
Nii ei se auto ilman pensaa käy, oisko pensa pumppu alitehoinen tai sitte joku tiiviste vuotaa paineen pois.
Mutta kyllä se autossa kun autossa paine latautuu,onko sulla aina niin kiire että ei kerkeä muutamaa sekunttia oottaa, kyllä kaikki laitteet ottaa aikansa ennenkö toiminta valmiita abs,airbag,ilmastointi.yms.