Ei haittaa vaikka joudun siirtymään kalliimpaan 98 okt bensaan. Keksin hienon tavan jolla polttoainekuluni pysyvät entisellään. Täydellä tahi liki täydellä polttoainekuormalla ajettaessa kuluu n.0,2 litraa per 100 km enemmän polttoainetta kuin jos ajaa liki tyhjällä tankilla. Siispä ajan aina enintään 5-15 litran polttoainekuormalla joten säästän vähintäänkin 0,1 litraa per 100 km. Kun polttoaine alkaa uhkaavasti loppua tankkaan jälleen mutta vain 10-15 litraa kerralla, tällöin säästö pysyy hallinnassa ja säästöni vuositasolla on hurjasti euroja. En myöskään ota kyytiin kuin pakosta ylimääräistä matkustajaa koska sekin nostaisi kulutusta n. 0.2-0.3 litraa.
Keksimäni kikka on vapaasti hyödynnettävissänne.
Keksimäni kikka on vapaasti hyödynnettävissänne.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Polttoaineen määrästä voi helposti saada 50 kiloa pois ja toiset 50 voisi saada heittämällä ylimääräiset takapenkit ja mahdolliset takakontin romut pihalle.
Tietysti kaikilla on merkityksensä,mutta kyllä kaasupolkimella, sen isoimman säästön saa aikaan.
Joustavalla menolla se tulee,ja kun moottori kehrää kuin kissa,niin polttoainekin säästyy.
15 litralla pääsee 200 km ja 60 litralla 800 km. 800 kilometrillä siis tankkaat kolme ylimääräistä kertaa ja säästät litran bensaa. Siitä jää periaatteessa yhdelle tankkauskerralle palkkaa pyöreät 50 senttiä.
Tankkausta varten kuitenkin usein joutuu ajamaan jonkin matkaa ylimääräistä. Pari kilometriä kaupunkiajoa syö helposti neljänneslitran. Lisäksi vähällä bensalla ajava ei välttämättä voi valita edullisinta asemaa vaan joutuu tankkaamaan tasan siellä missä tankki tyhjenee, hinnasta riippumatta. Saattaapa olla, että kokonaistulos jää nollille ja säästämisestä aiheutuu vain ylimääräisiä tankkauksia sormet kohmeessa. Ja jonakin päivänä polttoaine kumminkin loppuu kesken matkan ja sekös vasta vituttaa.
Muistan nuoruudessa yhden tutun naapurin ukon jolla oli Fiat 127.Bensan hinnan yhä kallistuessa(siis jo silloin=)hän vain tokaisi asiasta keskustellessa, ettei se häntä haitannut,koska osti aina vain 10 markalla...
Jos ajetaan esimerkiksi 30 tuhatta kilsaa vuodessa ja kuljetetaan 100 kiloa ylimääräistä kaiken aikaa, niin ei kai se ylimäärä ihan ilmaiseksi kulje mukana. Laskekoon, ken haluaa.
Ja 6bar ilmaa renkaisiin että rullaa hyvin ja ajaa aina vain raskaankaluston imussa ihan puskurissa kiinni, siihen on hyvä kun asentaa peruutustutkan eteen niin piippaa kun on tarpeeks lähellä. Näin säästin viimevuonna etelänmatkan.
Vielä enemmän säästät, kun työnnät autoasi!
Keksimäni kikka on vapaasti hyödynnettävissänne.
Heivaa autosta kaikki muukin painolasti; muut paitsi kuskinpenkki, vararengas, kaikki ylimäääräiset kilut ja kalut, älä ota eukkoa kyytiin ja anoppia varsinkaan.
Voit vaihtaa kevyempään autoon. Etenkin jos et tarvitse kuin sen yhden istuimen nin ihan sama vaikka siirtyisit mopoautoon. Tai samantien ihan perusmopoon, parkkerauskin käy kätsästi.
Moposta ei olekan enää pitkä matka fillariin, sillä säästät myös luontoa ja kehität kuntoa.
Kosk fillari kumminkin pöllitään niin apostolinkyyti osoittautunee säästäväisen ihmisen ratkaisuksi. Kerran vuodessa saattaa joutua investoimana kenkiin ja kaurapuuroa kuluu enemään mutta muuten homma on jees.
Pitemmistä matkoista hoituu bussilla tai junalla. Myös taksin käyttö on tarvittaessa sallittu.
Useat, varsinkin paljon ajavat, ajavat valtaosan ajostaan yksin, jolloin ylimääräisiä penkkejä ei tarvita. Penkit painavat parikymmentä kiloa kappale, vähintään.