Olen yrittänyt löytää netistä tietoja/hinnastoa Suomessa myynnissä olevista Johnson peräprutkuista. Eipä löydy? Evareista löytyy. Pari vuotta vanhoja käytettyjä johnsoneita löytyy kans. Onko Johnson nykyään Evarin haplisversio? Ilmeisesti "not made in USA"? Tuodaanko näitä enää maahamme laisinkaan? Onko kokemuksia 10-20 heppaisista?
Missä Johnsonit luuraa??
s.junttila
8865
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Meille ei voi tuoda uusia Johnsoneja, koska mallistossa ei ole päästömääräyksiä täyttäviä koneita lainkaan, jos koko mallistoa on edes enää olemassa. Vanhanaikaisia 2T kaasarikoneita voidaan myydä vain kehitysmaihin.
Jenkkisivustoilta ei löydy lainkaan Johnsoneja, mutta se ei vielä todista mitään koska Usassa on myös tiukat päästönormit. Pitäisi katsella jostain Eteläamerikan ja Afrikan maiden sivustoilta.
lopetti laaduntarkkailun...ei hylätä enää toleranssin yli meneviä osia joista ennen Johnsonit kasattiin
Ilmeisesti päästömääräykset aika uusi asia kun 08 vuosimallia löytyy käytettynä? Oliko Johnson aina Evarin halpis versio? Muistaakseni väitettiin aikaisemmin että ovat lähes kaikilta osin melkein identtiset.
Johnson ei ole koskaan ollut halpisversio.
Silloin kun Evarin Ficht versio, joka siis oli kone jolla edesmennyt OMC yritti saada 2-t koneitaan Usan tulevien päästömääräysten mukaiseksi, OMC myi Johnsoneja kaasariversioina jotka toimiva ja joilla yritettiin pitää puljua pystyssä. Ennen tuota aikaa olivat sekä Evari, että Johnson samoja koneita koppaa lukuun ottamatta. Seitsemänkymmentäluvulta löytyi viimeiset pikkuisen eroavat mallit.
Viimeisinä vuosina myytiin nelitahtisia suzukeja johnsonin sekä Evarin väreissä ja teipeissä pikkuisen erilaisella ruiskuboxilla, jotta BRP:n huoltoliitännät ja ohjelmat toimisivat koneissa.
E-tec koneiden tultua markkinoille, sutzukeita enää myyty Evareina. Johnsonin viimeiset kaksitahtarit tuotiin maahan kai 2007 ja niitä sai sitten myydä vielä 2008. Jos nyt muistan tuon lain voimaantulon oikein.
OMC myi todella halpisversioitakin 50 - 60 luvuilla. Merkkinä täällä oli Gale. Laadultaan myllyt olivat kuitenkin aivan evarin ja juhansonin tasolla. Tekniikka vain laahasi vähän johtomerkkien takana. Maahantuojana toimi tuolloin Suomen Koneliike.
OMC valmisti myös pieniä sarjoja Sea King merkillä koneita, ilmeisesti jollekin Amerikkalaiselle myyntiketjulle. Kuten myöhemmin esim. Trackerille heidän merkillään. Pulju on myynyt alumiinisia kalastusveneitä tällä meilläkin. Myös Mercuryjä on myyty Trackereina.
Omc;n moottoreissa kesti laakeritkin paremmin, kuin jamahoissa, eikä halkeillu kaasuttimet itsestään, niinkuin jamahoissa. Ja jamahoissa on ollu kuulemma öljynsyöttö atomaateissa vikoja, mutta vain omc;n vioista puhutaan, ja jamahoissa on syöpyny pakopuoli puhki, mikä oli täysin tuntematon omituisuus Omc: moottoreissa.
Kaikki Suomeen virallisesti tuodut Johnson-prutkut ovat laadullisesti ok?
Bombardier (omistaja nykyisin) ei valmista tällä hetkellä Johson merkillä mitään. Evinrudenkin mallisto on vajaa pienemmästä päästä
siis aikasempina vuosina tuodut..