nyt on E10 polttoaine saman hintaista kun 95E joulukuun alussa eli ei hinta tippunutkaan, päinvastoin huonontuneen hyötysuhteen takia hinta vain nousi. taidan tästä siirtyä 98 käyttäjäksi vaikka E10 kelpaisi sillä nykyhinnan erolla 98 tulee edullisemmaksi ajaa
E10 kusetusta
SANONMINÄ!!!!!
201260
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
95E10:ä kuluu enemmän kuin 95E5:sta (bensan lämpöarvo heikkenee kivasti, kun sinne lisätään lämpöarvoltaan paljon huonompaa etanolia). Olipa taas järki tässäkin touhussa. Mun autolle tuo liru kävisi kyllä ainakin maahantuojan ja e10bensiini.fi-listan mukaan, mutta en maksa samaa ja pian kalliimpaa hintaa huonommasta tuotteesta. Kyllä 98E5:llä mennään nyt, vaan kuinkakohan kauan enää?
Ja kuka muuten vastaa siitä, että auto rikkoutuu E10:n käytöstä vaikka on ilmoitettu maahantuojan ja tuon e10bensiini.fi -sivun taholta, että se käy? Vai nostellaanko olkapäitä niin kuin tässä maassa on tapana tehdä? "Voi voi. Ei oo mun vastuulla. Hanki uus ekoihqukottero niin ei tuu ongelmii".
Itse en todellakaan aio kokeilla tuota kuraa autooni ja vastustan sitä siksikin, että "bio"etanolin tuotossa menee ruokakasveja hukkaan ja sademetsäaluetta samaten.
Eli ei saa Suomesta muuta kuin etanolibensaa 2013 vuoden alusta.Jos ei autosi pysty sitä käyttään on sen arvo romuttamo hinta.
Vanhemmille automalleille tarkoitettua suojalaatua eli 98 E5 -bensiiniä on EU-määräysten mukaan oltava markkinoilla vähintään vuoteen 2013 asti. Ja arvatkaa kuka mallipoika ottaa ekana koko EU:ssa käyttöön heti tuon.Suomi tietenkin,ja autokaupat lahjoneet politikot,jotta myynti kasvaa pakolla tai et aja sitten autoa.Jos taasen autosi hajoaa kyseuisen bensiinin takia ei takuu korvaa sitä missään merkissä.
ei nykysuomessa ole varaa ostaa v.2013 semmoista auto johon nuo pensat käy,,kun vamhat autot rikkoontuu ja poistuu liikenteestä mistäs valtio sitten kerää saamatta jääneet polttoaine verot,,onhan toki dieselit käytössä sittenkin mutta mihin hintaa. itse en ala uutta auto ostamaan tuon bensa hömpötyksen takia josta ei ole mitään luontoa pelastavaa vaikutusta.kiva kun saadaan tänne syrjäseudullekkin valtion tukemat linja-auto vuorot kuten eteläs on kun tääl pohjoissuomessa on nuo työmatkatkin hiukkasen pitemmän laiset.
> tänne syrjäseudullekkin valtion tukemat linja-auto vuorot kuten eteläs on kun tääl
> pohjoissuomessa on nuo työmatkatkin hiukkasen pitemmän laiset.
Piiskaa vaan Petterin persuksille niin kyllä taival taittuu.
Valtio voisi tukea Lapin Lääniin sellaiset työsuhde-Petterit kaikille töissä käyville. Ja 8 kg poronrehua työpäivää kohden.
Meinaan tää alkuperäisluonnon ratkaisu voittaisi kevyesti viherhörhöydessä kaikki E10 ruokosokeribensat. Eikä olis pelkoa että alkaa Petellä mitkään nahkatiivisteet vuotaa. Seikka jota joka toinen nykyään pelkää bensaletkuineen ja autoineen täällä etelässä.
.
multa duunipaikka alta, kun ei ole kyllä varaa uuteen autoon ja työhön ei julkisilla pääse. Kai sitten noi päättäjät maksaa mulle kunnon korvauksen kotona makaamisesta? Kyllä pitää tässä paskassa maassa kaikki tehdä ihmiselle niin hankalaksi. Hankin halvan auton että töihin pääsee ja kohta sitten on sekin investointi tehty tyhjäksi päättäjien toimesta. Haistakaa nyt pitkä v---- s-tanan päättäjät.
Olipa yllätys, kun käväisin pitäjillä viikonloppuna. Hatusta tempaistuna uutta bensaa kului noin 10 prosenttia enemmän per sata kilometriä, kuin edesmennyttä.
Ettei vaan nyt päästöt kasvaisi ? Varmaan joku osaa sanoa.
Niin, on se vastuutonta tuhota sademetsiä ja käyttää ruoka-aineksia äveriäitten polttoaineena.
Kyllähän autot ovat jo aikoja osanneet säättä sytyspisteensä sun muut, ei se polttoaineen muutos hyötysuhteeseen varmaan mitään vaikuta. Alkoholissa on vain vähemmän energiaa kuin bensassa.
Alkoholilisä lisää kulutusta noin 2% 8l/100km -> 8,16l/100km
E98 1,549€/l x 8l/100km = 12,392€/100km
95E10 1,484€/l x 8,16l/100km = 12,10944l/100km
Jos ajaa sen 18 tonnia vuodessa joka on suomalaisten keskimääräinen vuotuinen ajo, niin polttoaineen vaihto maksaa siis vuodessa 50€ enemmän E98:lla. Eli ihan sama kummalla ajaa, kyse on yhden tankkauksen hinnasta. Itse ajan 95:lla, koska 98:sta ei ole mitään todellista hyötyä. Miksi maksaa viisikymppiä tyhjästä?!?
> Miksi maksaa viisikymppiä tyhjästä?!?
Hyvä kysymys, miksi? Viinalla lantrauksen ympäristöystävällisyys on vähän niin ja näin - siis ei lainkaan kiistatonta, jos/kun viina tuotetaan jossain brasseissa (missä se kilpailee ruoantuotannon kanssa = nostaa ruoan hintaa ... mikä tuntuu meilläkin!), tislaus vie paljon energiaa jne (eli valmistuksessa kuluu fossiilisiakin ja nyt tulee sitten kysymys, miten nämä päästöt huomioidaan).
Toisaalta... jos on pakko maksaa 50 kymppiä enemmän, niin silloin kannattaa siirtyä käyttämään 98:a, niin saa jotain vastinetta rahalleen. 98:n litrahinta on, asemasta riippuen, 1-3 % viinalitkua kalliimpaa, mutta 2 % pienempi kulutus kompensoi tämän.
Toi 50 euroa jäi tappiolksi vielä kulutuskompensoinnin jälkeen...
Ja alla bensaturbo? Mites vaikuttaa tehoihin?
Vähentää tehoa: koska 95E10:ssä on edelleen samat 95-oktaania, mutta vähemmän energiasisältöä, tehot vähenevät.
Terv. jenkkiharrastaja
Ainakin täällä hintaero E98:n ja E10:n välillä on yleensä 4 senttiä, eikä 6,5 senttiä kuten laskelmassasi, jolloin lisämaksu on käytännössä vielä vähemmän.
Alkoholin oktaani on 110, jos sillä on tähän jotain merkitystä...
98:a tankannut viime vuodet, tuollaisia litkuja en laita vaikka autoon kävisikin. Kulutus pienempi 98:alla, käynti pehmeämpi ym. Pidetään 98 kysyntää yllä, niin voidaan saada kunnon bensaa vielä 2013 jälkeenkin.
Fakta on, että lähes kaikissa moottoreissa, joissa on nakutuksentunnistin (jenkeissä jostain 80-luvulta alkaen) 98-oktaanista kuluu vähemmän kuin 95-oktaanista jo sinällään. Kuten edellinen kirjoittaja toteaa, tämän on moni todennut. Juju onkin ollut siinä, onko eri oktaanilaatujen välillä ollut tarpeeksi monta senttiä hinnaneroa, jotta olisi oikeasti tullut kannattavammaksi tankata 98:ia ja siten säästää rahaa verrattuna 95-oktaaniseen.
Nyt kun vielä sotkettiin 95-oktaaniseen etanolia, tarkoittaa tämä, että kulutusero joka autossa on vähintään luokkaa 0,4 litraa / 100km, tämä johtuu eri oktaaniluvusta ja vielä suuremmin eri bensalaatujen nykyisestä eriävästä energiasisällöstä. Jokainen voi nyt itse testata autoillaan eri oktaanien kulutuksen, ja siitä sitten laskea silloisilla bensanhinnoilla, paljonko eri oktaanilukujen välillä saa olla hinnaneroa, jotta 98 vielä tulee halvemmaksi, mutta kyllä se on enemmän kuin kaksi senttiä/litra.
Itse olen ajanut 98:lla aina.
Terv. jenkkiharrastaja
Ompa yllätys että tämäkin meni läpi koska E10 käy jokaiseen 2000 vuoden jälkeen valmistettuun eurooppaliseen autoon ja kaikki tiedämme että yhdelläkään päättäjällä ei ole alle vuoden 2008 vuosimallin autoa!! minullapa on mitsubishi carisma GDI eli ei käy E10.. kysyn vaan kuka nyt korvaa kun joutuu ostamaan sikakallista 98 oktaanista bensaa kun olen alipalkattu pätkätyöläinen muutenkin????? valtio kusettaa meitä suomalaisia taas ihan 6-0 koska juuri tämä heidän ideansa onkin että saadaan taas lisää verotuloja jotain kieroa kautta!!!! ja me nössökansa nielemme kaiken.
Miten se oktaaniluku vaikuttaa kulutukseen?!?!
PS. Etanolin oktaaniluku on 110.
Kävele köyhä...
Onko Neste tominittanut alkoholibensaa johonkin?
Vai olisiko muutama miljoona litraa vanhaa 95 tankeissa?
asemilla on alkoholilla pilattua paskaa myynnissä.
Terveisiä
Porvoon jalostamolta ;)