Miksihän tuossa kasettisoittimessa on TAPE/CD kytkin? Voisiko olla, että tavaratilaan saisi asennettu useamman CD:n "standardin" (tai Jaguarin oman) boxin, jonka voisi sitten kytkeä tähän kasettisoittimeen?
CD painike kasettisoittimessa
X300 -95
91275
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
sinulla on takakontissa tankin päällä valmis kaapeli johon voit asentaa cd vaihtimen valmistaja alkuperäiselle boxille on alpine mutta alkuperäinen uusi ainakin täällä ruotsissa maksaa noin 6000 sek käytettyjä on minullakin hyllyssä 3000 sek mutta katso ensin kontakti johdosta onko se pyöreillä piikeillä vai neliskanttisilla sen töpselin sisällä muutakin osaa löytyy jaggehin minulta jos tarvista on . Kari Vakoniemi 46 8 198920 on numero josta voi kysyä Karia.
Jos se kaapeli on pyöreällä liittimellä, niin siihen käyvät Alpinen 90-luvun alkupuolen boksit. Itse ostin omani Keltaisesta pörssistä, 40 eur ja toimii moitteetta. Maahantuoja väittää ettei kävis muut kuin Jagen boksit (jotka ovat alpinen tekemät, jagen logo edessä), maahantuoja kauppas mulle uutta boksia, 699eur. Ei kiitos ylihinnalle.
Sama homma meikäläisellä edessä - muistatko mikä on käyttämäsi Alpinen mallinumero?
Minkälaisen kiinnitysvirityksen muuten teit? Ne "viralliset" kiinnitysraudat takakontin yläreunaan saa varmaan ainoastaan kun ostaa "virallisen" Jaguar-vaihtajan?
Itse ratkaisin oman boxin kiinnityksen yksinkertaisesti ja (omasta mielestä) toimivasti.
Ostat ns. tarranauhaa eli welgro tai mitä lie
viralliselta nimeltään?! Joka tapauksessa, nauhaa
boxin pohjaan liimalla kiinni ja takaronttiin akunsuojalaatikon päälle kiinni,kontin verhoilukangas toimii hyvin vastapuolena, ei ole vaaraa ,että irtoaisi itsestään ja on kolhuilta suojassa ja saat boxin kätevästi mukaan jos on tarvis.
Mallit on riippuvaisia siitä, että mikä liitin sinulla tulee konttiin , jos on pyöreä ns. M-bus liitin (mistaakseni 8 pinniä), niin silloin käy mm. -90 luvun Alpinen boxit ja niitä on aikas monta mallia =)mutta esim CHM-S630 pitäisi toimia OK.
... ja se on mallia CHM-S610 . Pelittää aivan 110%:sti , on nopeat levyn vaihdot jne.
Jag-loversien X300 books sivuilta "http://www.jag-lovers.org/modern/x300book/x300elect.html" löytyy maininta mallista CHM620: "Where no factory CD player is fitted, the Alpine CHM620 can be fitted using the existing wiring and will be controlled from the standard head unit."
Radiossa on yksi outo piirre: kun pistää virrat päälle, radio käynnistyy, vaikka se on ollut virrat pois laitettaessa pois päältä ja näyttöön ilmestyy teksti TEL-MUTE. Tämän jälkeen radio taas sammuttaa itsensä. Homman pieni haitta on se, että kun radio käynnistyy, antenni lähtee ylös ja taas takaisin alas, kun radio sammuu. Saattaa käydä ajan saatossa antennikoneiston päälle. Mitähän tuo TEL-MUTE oikein tarkoittaa?
...on se ,että sinulla kytkeytyy "puhelin mykistys" radioosi päälle jostain syystä, eli kun puhelin soi ,niin radio vaikenee jotta saat paremmin puhuttua puhelimessa. Onko sinulla jonkinlainen puhelinasennus autossasi ? Jos on niin melko varmaan on vika siinä, eli siellä on mahdollisesti jonkinlainen oikosulku tai muu vastaava. Tämä on vain minun arvaus ko. oireisiin=)
Meedion kykysi ovat kunnossa, arvauksesi oli varmaankin aika täsmä sellainen. Autossa on tosiaan vanha NMT viritelmä, jota en ole vielä ehtinyt purkaa pois. Pitääpä vähän hiplata noita puhelimen johtoja ja katsoa onko sillä mitään vaikutusta asiaan.
Puhelimesta tuli sitten mieleeni taas yksi juttu lisää. Onkohan tuo Jaguarin NMT luuri sidottu NMT tekniikkaan eli onkohan ainoa vaihtoehto purkaa se pois. Jos se olisi fiksusti suunniteltu, niin se voisi olla vain pelkkä "tyhmä" luuri, joka ei ota kantaa, millä tekniikalla sähköä eli ääntä sille syötetään. Siinä tapauksessa riittäisi peräkontin puhelinboxin uusiminen GSM versioon. Olisihan sitten sellainen "laillinen" luuri autossa vaikka täytyy myöntää, että aika surutta rikon lakia tämän kännykkäkiellon suhteen, enkä ole vielä kiinni jäänyt...