Millä ihmeen oikeudella nämä Mussalontielta motarille nousevat idiootit luulevat olevansa ETUAJO-OIKEUTETTUJA?????"
Rampilla on EDELLEEN kolmio, ja seuraavan eteen kiilaajan otan suosiolla kylkeen, sen verran ketuttaa....jos ajat niin maksat. Ei j**********a siinä itse hidastella kun joku idiootti kiilaa väkisin eteen ja itsellä hyvällä onnella täysperävaunu rekka persuksissa, maalaisjärkeä sinne Cittarin alennusmyynteihin tai Anttilaostoksille ajelijat!!!!!!!!!
Ote tieliikennelain määräyksistä koskee MYÖS Kotkalaisia:
"Moottoritiellä ajavalla on ehdoton etuajo-oikeus. Rampista moottoritielle tuleva on aina väistämisvelvollinen.
Väistämispakkoa korostaa myös rampilla tai kiihdytyskaistan alussa oleva kärkikolmio-liikennemerkki.
Liittyjän on sovitettava rampilla oma nopeutensa sellaiseksi, että liittyminen moottoritien liikennevirtaan onnistuu. Tarvittaessa rampille tai kiihdytyskaistalle on pysähdyttävä.
Rampista tulija ei saa ajaa moottoritielle olettaen, että hänelle annetaan tilaa, tai pakottaen muut väistämään."
Laki on selvä, vaikka käytännön ajotapa ei tätä tukisi: väistämisvelvollisuus ja suurin vastuu mahdollisesta kolarista on rampista ajavalla.
Rampilla on EDELLEEN kolmio, ja seuraavan eteen kiilaajan otan suosiolla kylkeen, sen verran ketuttaa....jos ajat niin maksat. Ei j**********a siinä itse hidastella kun joku idiootti kiilaa väkisin eteen ja itsellä hyvällä onnella täysperävaunu rekka persuksissa, maalaisjärkeä sinne Cittarin alennusmyynteihin tai Anttilaostoksille ajelijat!!!!!!!!!
Ote tieliikennelain määräyksistä koskee MYÖS Kotkalaisia:
"Moottoritiellä ajavalla on ehdoton etuajo-oikeus. Rampista moottoritielle tuleva on aina väistämisvelvollinen.
Väistämispakkoa korostaa myös rampilla tai kiihdytyskaistan alussa oleva kärkikolmio-liikennemerkki.
Liittyjän on sovitettava rampilla oma nopeutensa sellaiseksi, että liittyminen moottoritien liikennevirtaan onnistuu. Tarvittaessa rampille tai kiihdytyskaistalle on pysähdyttävä.
Rampista tulija ei saa ajaa moottoritielle olettaen, että hänelle annetaan tilaa, tai pakottaen muut väistämään."
Laki on selvä, vaikka käytännön ajotapa ei tätä tukisi: väistämisvelvollisuus ja suurin vastuu mahdollisesta kolarista on rampista ajavalla.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Käytännön puolta myös olisi huomioitava vaikka liikenne säännöt ei sitä aina puolla. Helsingissä, jossa on vilkas liikenne toimii hyvin se käytännön puoli, annetaan toiselle tilaa kun se käytännössä on mahdollinenja toimii sujuvuuden puolesta hienosti. Jos näin ei tehdä, niin Helsingin liikenne olisi jumissa heti. Täällä Kotkassa on siihen tottumattomis suurin osa ja asennoituminen on myös sitä luokkaa. Täällä kun tiedät, että olt oikeassa niin siitä ei tingitä joustavuudenkaan nimissä ja siksi täällä liikenne jumittaa koko ajan. Liikennevaloistakaan ei juuri pääse kun yksi aina yhden vihreän aikana juntturoita kun ovat suurimmaksi osaksi ajamaan ja Helsinkiin ei edes uskalleta missään tapauksessa, tekisivät peltiä heti. Mooottoritielle tultaessa on yleensä kirjoittamaton liikennesääntö, että kun on samaan suuntaan moottoritiellä kaksi kaistaa, annetaan tilaa tulevalle vaikka ei liikennesääntöjen mukaan tarvitse, se on joustavuutta, mutta se ei käy juntturoille ja annetaan vaikka kolista henkensä uhalla, mutta ei jousteta, onhan syy kuitenkin toisessa ja se on hyvä.
Kotkalainen juntti ei tilaa anna, sehän on nähty monta kertaa, joustavuus liikenteessä ja kohteliaisuus ovat outoja käsitteitä.
Kyl kyl.. Mut metsäläiset ne pystyy funtsimaan jo ihan liikenteen sujuvuutta. Haminassa on tilaa pyöriä ympyrää. Vaan Lontoossapa liikenne luistaa hyvin pikku pakkasellakin. Pariisissa autoilijat ovat ajat sitten omaksuneet valistusfilosofian, liikennevirta vetää hyvin, kun ihmiset pystyvät ajattelemaan taloutta, kulttuuria, paikallishallintoa ja oikeudenmukaisuutta. Keskitytään myö ramppeihin ja omiin kramppeihin.
Yläkroppa paljaana ja hollannikkaat jalassa soitetaan suuta ja vittuillaan.
Läpäisitkö saatana sen osion kurssikeskuksen koulutuksessa,missä opetetaan syömään
makkaraperunat,niin ettei sotketa koko autoa.
Ojanpohjilta löytyy rekkoja jatkuvasti,viikottain saa lukea miten taas mentiin metsikköön.
Milloin on tukit pitkin tietä tai löpöt luonnonhelmassa. Rajoitin on säädetty 90 km/h,
muuten ajettais perkele niin paljon kun jyry-sisusta lähtee.
maailman ensimmäinen rekkakuski: aina samat vaatteet ei koskaan rahaa ja kanssakulkijat pelkkiä apinoita.