Kuinkahan tämä valtakunnallinen moottorikelkka reittihanke etenee Pohjois.Karjalassa. Ainakin Savossa ja Kainuussa on kuusimetriä leveät linjaukset karttoihin piirretty.
Ja kuten näyttäisi, maa-alueet joita maanomistajat ei luovuttaisi kelkkailu käyttöön, ne pakkolunastettaisiin maanomistajalta.
On melkonen ristiriita, kun valitetaan rahojen vähyydestä tie ja rataliikenteen ylläpitoon, ja kuitenkin verovaroja upotetaan kyseisiin hankkeisiin. Ja tuossa hankkeessa ei sitten puhuta ykköseuroista vaan kymmenistä miljoonista jo pelkän suunnittelun osalta.
Ja kukas taho se siellä sitten huseraa. Ympäristöministeriö.
Moottorikelkkamaksutyöryhmä ehdottaa, että valtion talousarvioon tulisi sisällyttää
liikenne- ja viestintäministeriön menoluokkaan kohta “Tienpidon valtionavut”
harkinnanvarainen valtionavustusmääräraha yleiseen käyttöön tarkoitettujen
moottorikelkkailureittien perustamiseen, rakentamiseen ja ylläpitoon. Työryhmä
katsoo, että mahdollista valtion tukea olisi syytä myöntää vain yleiseen käyttöön
tarkoitetuille maastoliikennelaissa tarkoitetuille yleisille tai yksityisille
moottorikelkkailureiteille. Määrärahaa olisi tarkoitus käyttää ensisijaisesti seudullisten
ja valtakunnallisten moottorikelkkailureittien tukemiseen.
Ympäristöministeriön teettämän, työryhmän ehdottaman valtakunnallinen
moottorikelkkaväylien tavoitteiden selvityksen on määrä valmistua vuoden 2008
puolella. Myös maastoliikennelain uudistamisesta vasta keskustellaan, joten päätökset
valtion rahoituksesta tehdään vasta tulevina vuosina.
Ja kuten näyttäisi, maa-alueet joita maanomistajat ei luovuttaisi kelkkailu käyttöön, ne pakkolunastettaisiin maanomistajalta.
On melkonen ristiriita, kun valitetaan rahojen vähyydestä tie ja rataliikenteen ylläpitoon, ja kuitenkin verovaroja upotetaan kyseisiin hankkeisiin. Ja tuossa hankkeessa ei sitten puhuta ykköseuroista vaan kymmenistä miljoonista jo pelkän suunnittelun osalta.
Ja kukas taho se siellä sitten huseraa. Ympäristöministeriö.
Moottorikelkkamaksutyöryhmä ehdottaa, että valtion talousarvioon tulisi sisällyttää
liikenne- ja viestintäministeriön menoluokkaan kohta “Tienpidon valtionavut”
harkinnanvarainen valtionavustusmääräraha yleiseen käyttöön tarkoitettujen
moottorikelkkailureittien perustamiseen, rakentamiseen ja ylläpitoon. Työryhmä
katsoo, että mahdollista valtion tukea olisi syytä myöntää vain yleiseen käyttöön
tarkoitetuille maastoliikennelaissa tarkoitetuille yleisille tai yksityisille
moottorikelkkailureiteille. Määrärahaa olisi tarkoitus käyttää ensisijaisesti seudullisten
ja valtakunnallisten moottorikelkkailureittien tukemiseen.
Ympäristöministeriön teettämän, työryhmän ehdottaman valtakunnallinen
moottorikelkkaväylien tavoitteiden selvityksen on määrä valmistua vuoden 2008
puolella. Myös maastoliikennelain uudistamisesta vasta keskustellaan, joten päätökset
valtion rahoituksesta tehdään vasta tulevina vuosina.
Vastaukset 6
Vanhimmat
on 100% tarpeetonta. M.kelkkoja vain viranomaisten yms. käyttöön. Jos tavan tallaaja haluaa kelkan niin ajelkoon vain omissa metsissään ja silloinkin käyttöveroksi 1000 e/ vuosi. Hankintahintaan alv. 33%.
Esimerkkejä. Ely-keskus lahjoitti Kuhmoon 500 000 euroa kelkkaurien tekoon. Kunnassa on kymmenisen kelkkailijaa. Sotkama upotti 36 kilometrin uraan Elyn kautta 170 000 euroa. Käyttäjiä samainen määrä.
Onkohan älyä. Kun aatellaan, että samaan aikaan tiemäärärahat on kuulemma loppu.
Noita esimerkkejä noiden urien raivaamisesta on ympäri Suomen ja jotenkin linkittyy Rovaniemen kelkkatehtaan ympärillä pyörineeseen kaavoitus- ja lahjomaepäilyyn.
nyt löytää niitä linkityksiä vaikka kuinka. Mikähän merkitys se tuollaki on?
SE ON NIIN HELPPO HAUKKUA TURHAKSI KAIKKEA MITÄ ITE EI HARRASTA. Pistetää ny teillekki vähä veroa esim. 1001 euroa veroa ku käytte paskalla. Mitäs siitä sanotte. Turha valittaa ite kerjäsitte.
yamaha rx 1 warrior
Kunnallistekniikka ja jätteen tuottaminen, oli se paskaa tai muuta vastaavaa on jo maksullista. Joka kerta kun pöntön huuhdot, maksat.
Ympäristöministerin linjaushan on ko. asiassa, että haja-asutusalueella ei julkista tienpitoa tulevaisuudessa olisikaan, vaan kaikki kulkisi porolla, hevosella, kelkalla tai mönkijällä.
Hyvä esimerkki on tuon Kuhmontien rahoitus. Tuokin puoli miljoonaa mikä meni tuon kelkkauran raivaukseen olisi voinut laittaa Kuhmon tien rahoitukseen.
Kuhmontie on se ikuisuusasia ja kiistan aihe