VRn ongelmana

VRn ongelmana lienee vanha perinne, jonka mukaan yhtiön tavoitteena oli taata henkilökunnalle parhaat mahdolliset valtion edut. Kun sitten 1990-luvun laman jälkeen etuja on leikattu ei haluutu nähdä mihin tilaan VR oli suomen kuljetusalan saattanut. Monopoliyhtiötä ei kiinnostanut Pääkaupunkiseudun ongelmien ratkaiseminen; lähiliikenne ei ollut VRn ongelma joten asialle ei tarvinnut tehdä mitään.

No, nyt alkaa olla pakko tehdä. Helsingin päärata on pahasti ruuhkautunut ja liikennenopeuksien kasvettua on koko suomen rataverkon vanhanaikaisuus tullut esiin. Kalustoa on hankittu varmistamatta soveltuvuus pakkaseen ja lumeen. Ja sitten selitellään.

Ammattitaidon puute ja vastuu matkustajille on vierasta omia etujaan suojanneelle VR-henkilökunnalle.

Ajatus aidosta asiakaspalvelusta on pelkkä uhkakuva; ei ainut toimintatapa.

VRn monopoli on aikansa elänyt. Paikallisliikenteen tarpeet ja koko suomen kuljetus-strategia ei voi olla yksissä käsissä. Annetaan paikallisten toimijoiden toimia ainakin pääkaupunkiseudulla niin että juna palvelee kaikkea henkilöliikennettä tarpeen mukaan. Työstään jatkuvasti myöhästely maksaa työnanatjille ja koko suomelle ihan liikaa.

Investoinnit pitää tehdä sen mukaan kuinka suurta väkimäärää ne palvelevat; ei oman vaalipiirin äänestäjien kalastuksen mukaan.

NINEL
182
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

eli sen tulee tulla toimeen omillaan, ei veronmaksajain varoilla.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


ninel2010 kirjoitti:

VRn ongelmana lienee vanha perinne, jonka mukaan yhtiön tavoitteena oli taata henkilökunnalle parhaat mahdolliset valtion edut. Kun sitten 1990-luvun laman jälkeen etuja on leikattu ei haluutu nähdä mihin tilaan VR oli suomen kuljetusalan saattanut. Monopoliyhtiötä ei kiinnostanut Pääkaupunkiseudun ongelmien ratkaiseminen; lähiliikenne ei ollut VRn ongelma joten asialle ei tarvinnut tehdä mitään.

No, nyt alkaa olla pakko tehdä. Helsingin päärata on pahasti ruuhkautunut ja liikennenopeuksien kasvettua on koko suomen rataverkon vanhanaikaisuus tullut esiin. Kalustoa on hankittu varmistamatta soveltuvuus pakkaseen ja lumeen. Ja sitten selitellään.

Ammattitaidon puute ja vastuu matkustajille on vierasta omia etujaan suojanneelle VR-henkilökunnalle.

Ajatus aidosta asiakaspalvelusta on pelkkä uhkakuva; ei ainut toimintatapa.

VRn monopoli on aikansa elänyt. Paikallisliikenteen tarpeet ja koko suomen kuljetus-strategia ei voi olla yksissä käsissä. Annetaan paikallisten toimijoiden toimia ainakin pääkaupunkiseudulla niin että juna palvelee kaikkea henkilöliikennettä tarpeen mukaan. Työstään jatkuvasti myöhästely maksaa työnanatjille ja koko suomelle ihan liikaa.

Investoinnit pitää tehdä sen mukaan kuinka suurta väkimäärää ne palvelevat; ei oman vaalipiirin äänestäjien kalastuksen mukaan.

NINEL

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu