kuljetus

Ei ne ambulanssikuskit tuolla ajele koko ajan potilaita etsien. Nukkua voi, katsella telkkua jne, puhelin/radio kyllä sitten hälyttää kun pitää keikalle lähteä. Samaan tapaan kuin palomiehetkin. Eikä niillä mitään 24 tunnin vuoroja ole.

Jotakin rekkakuskia nyt vituttaa kun on taas narahtanut liian pitkistä ajovuoroista ja ylinopeudesta ja ylikuormasta ja kännykän käytöstä ajaessa. Mokomille itsekeskeisille laardiperseille ei tekisi itselleenkään hallaa käydä välillä salilla. Lisäksi voisivat opetella edes vähän tapoja ja muiden huomioon ottamista likenteessä.

dsagfgshdhg kirjoitti:

Ei ne ambulanssikuskit tuolla ajele koko ajan potilaita etsien. Nukkua voi, katsella telkkua jne, puhelin/radio kyllä sitten hälyttää kun pitää keikalle lähteä. Samaan tapaan kuin palomiehetkin. Eikä niillä mitään 24 tunnin vuoroja ole.

Jotakin rekkakuskia nyt vituttaa kun on taas narahtanut liian pitkistä ajovuoroista ja ylinopeudesta ja ylikuormasta ja kännykän käytöstä ajaessa. Mokomille itsekeskeisille laardiperseille ei tekisi itselleenkään hallaa käydä välillä salilla. Lisäksi voisivat opetella edes vähän tapoja ja muiden huomioon ottamista likenteessä.

Esim 8h aktiipalvelua ja loput sitten päivitystystä jolloin voi nukkua ta touhuta jotain ja tämän vuoron päätteeksi saa sen 3vrk vapaata sitten. Ainakin täälläpäin kun kattelee asemia ohi mennen niin ambulanssi on aina melkein poissa tallista eli keikalla todella paljon kun taas pelastusauto on useimmiten asemalla.
Tämä kertoo sen että ambulanssi hommissa joutuu olemaan aikalailla keikalla, vaihtelua tietysti on paljon.
Keikkamäärät alkaa olemaan aika hurjaa jos työvuorossa on keikkoja jo yli 20kpl. Laskekaa siitä jos jokainen keikka pitää viedä sairaalaan, usein niin ei ole mutta jos ja jos. 10min ajo kohteeseen 20min siellä ja sieltä johonkin sairaalaan 15min, potilaan luovutus ja auton valmistaminen uuteen keikkaan että se on melkein tuntu per keikka ja jos jokin elvytyskeikka niin siinähän menee jo paikan päällä äkkiä sen 30-60min.
Mutta taas paloauto jos joutuu isollekeikalle niin ei se enää niin kevyttä hommaa olekkaan aina.

Ajohommissa on kuitenkin se 2,5h ajoa ja sitten pakollinen tauko? Kysehän on kuitenkin paikoillaan istumisessa ja sen takia väsymisessä mikä on se ongelma siinä.

ghghgh4rreedede kirjoitti:

Esim 8h aktiipalvelua ja loput sitten päivitystystä jolloin voi nukkua ta touhuta jotain ja tämän vuoron päätteeksi saa sen 3vrk vapaata sitten. Ainakin täälläpäin kun kattelee asemia ohi mennen niin ambulanssi on aina melkein poissa tallista eli keikalla todella paljon kun taas pelastusauto on useimmiten asemalla.
Tämä kertoo sen että ambulanssi hommissa joutuu olemaan aikalailla keikalla, vaihtelua tietysti on paljon.
Keikkamäärät alkaa olemaan aika hurjaa jos työvuorossa on keikkoja jo yli 20kpl. Laskekaa siitä jos jokainen keikka pitää viedä sairaalaan, usein niin ei ole mutta jos ja jos. 10min ajo kohteeseen 20min siellä ja sieltä johonkin sairaalaan 15min, potilaan luovutus ja auton valmistaminen uuteen keikkaan että se on melkein tuntu per keikka ja jos jokin elvytyskeikka niin siinähän menee jo paikan päällä äkkiä sen 30-60min.
Mutta taas paloauto jos joutuu isollekeikalle niin ei se enää niin kevyttä hommaa olekkaan aina.

Ajohommissa on kuitenkin se 2,5h ajoa ja sitten pakollinen tauko? Kysehän on kuitenkin paikoillaan istumisessa ja sen takia väsymisessä mikä on se ongelma siinä.

"Ajohommissa on kuitenkin se 2,5h ajoa ja sitten pakollinen tauko? Kysehän on kuitenkin paikoillaan istumisessa ja sen takia väsymisessä mikä on se ongelma siinä. "

aja työkseni. Rasittaisi ne jatkuvat pysähtelyt. Paitsi päiväsaikaan ne olisi kyllä ihan hyviä, ehtisi vitutuskäyrä hieman laskea kun joutuisi edellä ajavien sankareiden suorituksia katselemaan jatkuvasti. Yhdestä kun pääset ohi seuraava tulee kohta takavalot edellä vastaan.
Paras aika on ajaa yöllä. 6tunnin ajot menee helposti ilman taukoja. Pidemmätkin menisi mutta ei koskaan tarvitse ajaa kun asun keskellä Suomea.