miksi i30 diisseliin on kolmessa huolossa öljyä laitettu noin sentin yli ylärajan? Omituista huoltoa. vai peitelläänkö sillä jotain ongelmaa. Liekkö ohjeistettu ylempää? Aika outoa merkkihuoltoa.
Öljyn ylitäyttö..
ei hyvä
111926
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Samaa esiintyy kaikilla merkeillä. Merkkiliikkeissä öljy säilytetään tynnyreissä joista pumppu pumppaa öljyn virtausmittarin läpi asiakkaan autoon. Öljyn täyttäminen pumpulla ei ole likimainkaan saman tarkkuustason hommaa kuin itse öljyä kanisterista kaataessa. Pieni ylitäyttö ei ole vaarallista. Muutama vuosi takaperin Toyota otti riskin ja muutatti täyttöohjeistustaan kasvatten erään moottorin öljytilavuutta useammalla desillä. Näin siitäkin huolimatta että moottorin öljypohjan tilavuutta ei kasvatettu. Ylitäyttö ei ole ns. kusetusta, vaan seurausta nopeasta toiminnasta. Merkkiliikkeissä ei jäädä odottelemaan että öljyn pinta laskeutuu 0,5-2 h kuluessa. Uusi suodatin paikoilleen (täyttämättä) ruuvattuna pumpulla ajetaan ohjeen mukainen määrä öljyä moottoriin. Joskus moottoriin on jäänyt muuta desilitra entistä öljyä jolloin vaihdon jälkeen öljyä on liikaa. Auton huoltaminen ei ole mitään kellosepän työtä.
Ohjekirjasessakin kielletään ylitäyttö. Muistelen jostain lukeneeni ettei ylitäyttö ole joillekin moottoreille hyväksi. Voipi jopa rikkoutua. Minulle ainakin tämmöinen" kohan sinnepäin" tehty työ on myrkkyä. Laskukin sen verran suolainen, että odottais laadukasta työtä.
Asiakas osti varaosatiskiltä öljyä ja meni kanisterin kanssa ulos. Tuli takaisin ja osti uuden kanisterin ja taas ulos. Sama toistui kolmannen kerran ja sitten kysäisi että miten paljon koneeseen sitä öljyä menee kun pintaa ei vielä täyttöaukosta näy. Oli myyjän ilme hassun näköinen. No veivät auton halliin ja vajjuuttivat pinnan oikeaan tasoon. Kyseessä lienee ylitäyttö kun kone ei enään edes pyörinyt. Tämä tapahtui erään eurooppalaisen valtamerkin huollossa, ei siis huollon vika vaan asiakkaan lievän tietopuutteen auheuttama sekaannus.
monen litran kanistereita olivat, kun tunnet tapauksen ?
Eli litran pulloja, kun autolla pihaan ajoi ilmeisesti siellä koneessa jonkin verran öljyjä ollut, lisäsi sitten mutta tarkisti vaan väärästä paikasta. Itse olin toisella tiskillä, piti katella muualle. Mutta sattuuhan näitä. Onhan moottoreitakin (jäähdytysjärjestelmä) täytetty tislatulla vedelläkin kun muuta ei ollut, ei voi jäätyä sielläkään kun ei jäädy akussakaan.
Kysyinkin mutta ei kunnollista vastausta saanut. Outo homma.
Nykyautoilla ajetaan järjettömän pitkiä öljynvaihtovälejä ja harva tarkastaa öljyn määrrä vaihtovälin aikana. Joillakin automerkeillä on lisättävä useamman kerran vaihtovälin aikana. Pieni ylitäyttö ei ole vaarallista - paljon vaarallisempaa on öljyn vähyys.
pieni ylitäyttö on, mutta minulla täytetty joka kerran noin sentti yli ylärajan. Mielestäni se ei ole pientä.
Auton ohjekirjasessakin kieletään ylitäyttö. Se täytyy korjata, että hulautta öljyä reilusti, mittatikusta älä välitä.
Ylitäyttö on yleistä huolimattomuutta. Jos ylitäyttöä ilmenee, niin tee näin. Pyydä ottamaan ylimääräinen öljy pois. Se on huollon velvollisuus. Ja tietenkiin ilman lisähintaa. Oppivat ja muistavat, etteivät seuraavalla kerralla ylitäytä. Tietävät nimittäin, että tulee lisätyötä. Suomalaiset vain jupisee kulmantakana. Homma pitää OIKAISTA heti.
Esim. 15 huoltoa päivässä. 3 desiä liikaa jokaiseen. Tekee 4,5 litraa ja se 250 kertaa vuodessa sopivalla litrahinnalla antaa kassaan mukavan lisän.
jos auton arvoissa lukee öljyn tilavuudeksi esim. 4 litraa, niin ei ne enempää kehtaa laskuttaa, sehän paljastaisi koko jutun jos vaikka kone hajoaisi ylitäytön takia. Olisi helppo mennä vaatimaan uutta konetta koska ihan itse ovat kirjallisesti hajotaneet sen.