Tuli tuossa elvytettyä 96 brittisivikki ajokuntoon. Yksi toiminpiteistä tuossa oli, että laitoin lohkolämppärin. No 2,5 litraa jäähdytysnesteitähän siinä lorahti ulos ja yhtä paljon sinne on laitettu takaisinkin. Ilmaus oli sopivan letkun puuttuessa (siinä termarin luona ilmeisesti olisi se nippa) ilmaus suoritettiin tyyliin: paisariin jäähdytysnestettä ja kone käyntiin, kun lämmöt alkoi nousta yli puolenvälin kone seis ja odoteltiin, kun paisarista kuului hörps ja taas lisää nestettä.
Lopultahan se pinta alkoi sitten pysymään ja viisari pysyi nätisti puolessavälissä ja kabiiniinkin tuli lämmintä vaan nytpä on homma muuttunut. Enää ei viisarissa juuri liikettä ole, vähän ehkä yli sinisen viivan nousee joskus, mutta sisällä kyllä tarkenee, tai ainakin nuo lyhyet siirtymät. Konehuoneesta tulee sellainen lievä "kuuman" konee käry, mutta mikään paikka ei kyllä nesteitä työnnä eikä näytä epäilyttävälle.
Mikä häntä vaivaa? Pitääkö tästä vaan hilpasta isolle tielle ja antaa lapikasta, että raajat oikee?
Lopultahan se pinta alkoi sitten pysymään ja viisari pysyi nätisti puolessavälissä ja kabiiniinkin tuli lämmintä vaan nytpä on homma muuttunut. Enää ei viisarissa juuri liikettä ole, vähän ehkä yli sinisen viivan nousee joskus, mutta sisällä kyllä tarkenee, tai ainakin nuo lyhyet siirtymät. Konehuoneesta tulee sellainen lievä "kuuman" konee käry, mutta mikään paikka ei kyllä nesteitä työnnä eikä näytä epäilyttävälle.
Mikä häntä vaivaa? Pitääkö tästä vaan hilpasta isolle tielle ja antaa lapikasta, että raajat oikee?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.