liukas keli

sitten viranomaisten ohjelmoima ilman omaa ajattelukykyä . no käännetään asiaa pikkusen, viimeisen vuoden aikana on uutisoitu bussipaloista ja lähes jokeen luistelusta. kysymys: onko helpompi alkaa räplätä vyötä auki kiireessä vai pompata heti liikkeelle kun kehotus kuuluu nopeaan poistumiseen.tai jos kuljetusväline on vaikka kyljellään ja roikutaan kiinni naruissa.
en kiellä vöitten eräitä hyötyjä ,mutta todennäköisyys joutua ongelmiin ilman vöitä on häviävän pieni.
edelleen. jokainen joka haluaa käyttää niin siitä vaan tietenkin.

3+3 kirjoitti:

sitten viranomaisten ohjelmoima ilman omaa ajattelukykyä . no käännetään asiaa pikkusen, viimeisen vuoden aikana on uutisoitu bussipaloista ja lähes jokeen luistelusta. kysymys: onko helpompi alkaa räplätä vyötä auki kiireessä vai pompata heti liikkeelle kun kehotus kuuluu nopeaan poistumiseen.tai jos kuljetusväline on vaikka kyljellään ja roikutaan kiinni naruissa.
en kiellä vöitten eräitä hyötyjä ,mutta todennäköisyys joutua ongelmiin ilman vöitä on häviävän pieni.
edelleen. jokainen joka haluaa käyttää niin siitä vaan tietenkin.

Henkilöautossakin riski joutua onnettomuuteen on hyvin pieni, esim. minulla kortti ollut n . 20 vuotta ja kilometrejä about 600 tkm. Kertaakaan en ole kolaroinut tai ajanut ulos, mutta silti vyö AINA päällä.

Miksei siis linja-autossakin vyö päälle? Jos vyötä ei uskalla käyttää koska se hidastaa autosta poistumista, oletko ihan varma mitä kirjoitat? Meinaatko että bussi syttyy räjähdysmäisesti palamaan ja vyön 2 s kestävä avaus vie henkesi? ;)