Nythän mä hoksasin miksi täällä kuutio-trollit näin sankoin joukoin on trollaamassa, ulkonahan on ollut jo muutaman päivän lämmin keli siis kuutiot eivät ole päässeet jäätymään, mutta ei hätää kohta pakkanen kiristyy ja kuutiot taas jäätyy ja kuutio-pellet ottaa ne mukaan saunaan sulamaan kun ei ne tajuu sulattaa niitä koneessa kiinni ollessaan.
Ilmanvaihtokoneen jäätymistä on helppo ehkäistä nostamalla jälkilämmitys vähintään 20c jälkilämmitin säteilee lämpöä kennoon ja ehkäisee sen jäätymistä.
Ilmanvaihtokoneen jäätymistä on helppo ehkäistä nostamalla jälkilämmitys vähintään 20c jälkilämmitin säteilee lämpöä kennoon ja ehkäisee sen jäätymistä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
> Ilmanvaihtokoneen jäätymistä on helppo ehkäistä nostamalla jälkilämmitys vähintään 20c jälkilämmitin säteilee lämpöä kennoon ja ehkäisee sen jäätymistä.
Siinäpä taas tulikin kakkaroottorimiehen toinen perusteesi. Se toinenhan oli, että kiekon jäätystä yritetään vähentää käyttämällä konetta pienimmällä teholla. Silloin se tosin jäätyy entistä herkemmin, mutta asunnon yli/alipaine vaihtelee vähemmän ja meluakin tulee vähemmän, kun puhaltimet ovat minimiteholla = umpijäässä oleva kone ei häiritse niin paljoa.
Tosin nyt on ilkeä valmistaja vetänyt maton pois LTR-trollin jalkojen alta kertomalla, että tuo pienen tehon käyttö on aivan väärä ratkaisu. Niin, ja näköjään LTR-trollin rakastama "ei poistoja kosteisiin tiloihin" on kanssa tyrmätty. Mihin tässä maailmassa voi enää luottaa?
Olisi vaan kannattanut hankkia sellainen kone, johon on rakennettu toimiva huurtumisenesto.
Eihän täällä ole kuin yksi trolli. Naurettava pelle, jolla ei ole muuta elämää kuin ylistää vanhaan harakanpesäänsä hankkimaansa Enerventtiä. Yhdessä ketjussa tämä säälittävä tollo kehui pudottaneessa tuloilmamäärää ja nostaneensa tällä tempulla koneen koneensa hyötysuhteen huippulukemiin. Anna mun kaikki kestää! HANKKISI OMAN ELÄMÄN!
PS
Oma kuutio ei pätki eikä ole ollut vielä kertaakaan jäässä.