Helsingin linja 62. "saunan pysäkiltä" Huomenta! :) >Jessus, heti kun tällä linjalla vaihtu liikennöitsijä, niin kuski sanoo huomenta ja hymyilee! Mukavaa, kyllä kilpailuttaminen vaikuttaa palvelua parantavasti.
lausujana rouva n. 40-50v komppaajana mies n.30 v
Mitä tästä huomaamme/opimme? Pienellä teolla, on suuri vaikutus.
lausujana rouva n. 40-50v komppaajana mies n.30 v
Mitä tästä huomaamme/opimme? Pienellä teolla, on suuri vaikutus.
Vastaukset 10
Vanhimmat
kutakin. eiköhän opi suht. nopeesti kuljetettavien tavoille. joten ei kannata tehdä kyllösiä .
jos ovat tyytyväisiä liikennöitsijän vaihdokseen. HEBL X-HKL ollut/on maankuulu "palvelualtiudestaan ja empaattisiata työntekijöistään. Joten eipä ihme jos matkustajatkin alkavat sanoa huomenta ja hymyilemään, eli tuntemaan itsensä tervetulleiksi bussiin.
ei Hebl. Ja tuo "palvelualttius" oli nimenomaan HKL:n tavaramerkki, Helbin kuljettajista osa on Suomen Turistiauton puolelta...
että HELB eli helsingin bussiliikenne, eikä HELB eli helsingin liikennebussi. kuitenkin virallinen nimi on helsingin bussiliikenne. Mitä taas tulee tuohon turisti autoon, niin sehän fuusioitui HELB/HEBL.n jo joku vuosi sitten, eli ei ole erillinen yksikkö. (kuten aikaisemmin)
helbkuski ei voi juuri hehkuttaa tuota palvelualttiutta, kun sitä ei oikeasti ko. yhtiön työntekijöiden taholta saa esiin millään. Suojatyökeskus on aina suojatyökeskus, oli nimi sitten mikä tahansa.
Virallinen nimi on Helsingin Bussiliikenne ja virallinen lyhenne on HELB. Ja jos tarkkoja ollaan niin entinen HKL-Bussiliikenne yhdistettiin Suomen Turistiautoon ja Suomen Turistiauto Oy:n uudeksi nimeksi tuli Helsingin Bussiliikenne Oy. Muutos tuli voimaan 1. tammikuuta 2005. Ja kyllä näitä "palvelualttiita" edelleen löytyy ihan kaikista taloista, samoin kuin kohteliaitakin kuljettajia. Tuskin kukaan on jokaisen pääkaupunkiseudun bussikuskin kyydissä ollut kun jo Helbillä niitä on toista tuhatta.
palvelualttius on tullut kuuluisaksi jo ammoin ( ainakin -70 luvulta saakka)HKL.n toimesta ja sen seuraajan HELB.n kuljettajien taholta homma tuntuu jatkuvan yhä 2010 luvulla. Joko kyseessä on palveluntuottajan välinpitämättömyys tai aikaisempi selkeä monopolin luoma turvallisuuden tunne ja senkautta välinpitämätön ohjeistus henkilökunnalle, tai sitten ko. talot ovat vain imuroineet sisäänsä kaiken roskan, johon riittäisi rikkalapiokin.
Anyway jos matkustajat kommentoivat kuten aloituksessa mainittiin, niin silloin on asiat menneet parempaan suuntaan. Ts. kilpailutus tuo sekä tehokkuutta, sekä laadullista hyvää asiakkaiden hyväksi.
Helbin kuljettajien palveluasenne on parempi kuin esim. Nobinan kuljettajien, tämän olen kirjaimellisesti itse todennut.
Mikäli palvelussa on moittimista, varmaankin osasyy on Hsl, sekä kyseiset bussiyhtiöt, jotka laativat ylikireitä ajoaikoja ja myöskin työpäivien pituus vaikuttaa. Mies ajaa linja-autoa ja kertoo, että kun kaupunkiliikenteessä 11 tunnin työpäivä, rupeaa loppupäivästä kivistämään ja hymy on tiukassa.
Kysykääpä matkustajilta esim. Itiksessä kun liikennöitsijä vaihtui Helbistä Nobinaan linjoilla:92,94,95 ja 97 että ovatko tyytyväisiä...palveluun ja koko toimintaan, mennyt ihan pelleilyksi koko touhu.
kuskien katkerointia kaikki tyyni. Kun ei enään pääse loisimaan himaa kaikissa mahdollisissa väleissä, niin vituttaa kun HELB mnetti ko. linjat. Alkakaa vaan orientoitua siihen, että HELB mnetettää tulevaisuudessa muutakin /muitakin asioita tai linjoja.
Hyvin tuo palvelu tuntuu pelaavan välillä Itä-keskus/Kontula, ja jopa Kontulan/Kivikon sisälläkin.
Eipä ole valittamista,jos ei kelien aiheuttamia ongelmia oteta huomioon. Mutta ne taas ei ole liikennöitsijän tai heidän kuljettajiensa aiheuttamia, tai hallittavissa. NOBINALLE kiitos , sillä palvelu pelaa !
http://www.hsl.fi/FI/mikaonhsl/julkaisut/Documents/2011/HSL julkaisu 1_2011_netti.pdf
"Liikennöitsijöittäin Nobinan kokonaisarvosana, 3,87 on heikoin ja se on huonontunut viime syksyyn verrattuna (3,91)"