Lueskelin tuossa vanhoja Teknareita ja sieltä löytyi vertailu Astran ja VTS Xsaran välillä. Aika yllätys oli, että 163hp Xsara häviää 0-100km/h kiihdytyksissä RS Fabialle (diesel!!!). Fabian aika oli 17/03 Teknarissa 8,5sek, kun taas VTS:n aika oli kymmenyksen hitaampi. Ohituskiihtyvyys Xsaralla oli tosi heikko esitys... jopa Astraan verrattuna.
VTS Xsara = nuhapumppu???
Mike
409652
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Nuhapumppu perseessäs
Opettele poju auton hevosvoimat ennenkuin valitat.
120 kw kerrotaan 1.36 niin paljonko siitä tuleekaan?
Kato kuule vanhat Xsaran esitteet. Se on 167 hv. ÄLÄ juntti väitä vastaan. Minä tiedän.
163 siinä on... soita vaikka sitikalle...
163 HEPPAA
163 KAAKKIA
Siinä vanhassa teknarissa oli siis 2.2 "sport" Astra ja 2.0 VTS Xsara. Moottorit ovat luonteeltaan täysin erilaisia, sitikassa pitää käyttää kierroksia, kun taas ooppeli on "pappamainen" vääntökone.
Astrassa on huomattavasti vähemmän heposia, mutta 2.2 litrasessa koneessa on _pikkasen_ erilainen ohituskiihtyvyys..tottakai, on vähän sitkeempi kone.
Sitten siihen "faabioon" nykydieselit on vähän kehittyneempiä kun esim. Xsaran VTS kone(vm.1999), joka on ollut lähes samanlaisena käytössä jo ties kuinka helkkarin kauan, pösöissä ja sitikoissa. Ja dieselissä on lisäks vielä järkyttävä vääntö verrattuna korkeaviritteiseen bensiini koneeseen.
Paitsi, että olet lukenut väärin. Xsara kulkee 2,0 litraisella koneella todella lujaa. ..
testien mukaan.
Jos VTS:ssä on todellakin 167hp kuten joku aiemmin väitti, niin suorituskyky on TODELLA surkea tehoon nähden!
Riippuu mitä mitataan, paikaltaan lähdettäessä 2.0 VTS ei ole mikään kummoinen, mutta esim. AMS:n mittaama 0-160km/h 21,1 sek. on jo hyvin linjassa tehojen kanssa ja siinä jää 2.2 Astrat ja RS Fabiat jo selvästi.
Katoppa vaikka Citroenin sivuilta. Se on 167 hv ja on aina ollut.
outo juttu tuo sitikan ilmoittamat tehot. Kilowatteja on 120 eli 163hp ja heppoja ilmoitetaan 167 eli 123kW... kumpi sitten on oikein?
Mopo kärry jokatapauksessa...
tilanteessa teikäläisellä on tarvetta 0-160km/h kiihdytykseen???
Harvoin motarillekaan tarvitsee nollasta lähteä kiihdyttämään... sitäpaitsi rajoitus on sielläkin 120km/h.
Harva etuvetoinen kärry jättää RS:n 0-60km/h kiihdytyksessä... ei edes Type-R...
No vaikkapa motarille tultaessa 80-140km/h, RS:llä alkaa jo paikat puutumaan. Poittihan oli se, että 0-160km/h kertoo jo todellisesta voimasta, kun taas 0-100km/h paljolti siitä kuinka auto lähtee paikaltaan ja sen keveydestä.
0-60km/h täyskiihdytyshän se vasta tosihyödyllinen onkin...
Ainakin varttimaililla RS kepittää VTS:n.
Siinä olet oikeassa, että 0-100km/h ei kerro autosta paljon mitään. Todellisuudessa eniten tarvittava "kiihdytysalue" on 80-120km/h... eli perinteinen maantieohitus. Tässäkin suhteessa RS hakkaa VTS:n... III, IV ja V vaihteilla.
PS. 0-60km/h on ainakin pääkaupunkiseudulla erittäin käytännöllinen kiihdytysväli liikennevaloista lähdettäessä.
PSS. 0-160km/h ei kerro voimasta mitään... ehkä huipputehosta, mikä taas on eri asia kuin voima. Voimaa on se, kun Fabia polttaa kumia vielä kolmosvaihteella... pelkällä kaasulla ja kuivalla asfaltilla.
120kW eli 167hv on alusta asti ilmoitettu tehoiksi, kun eka vuosimalli 1998 tuli markkinoille.
No mitäpäs sitä naftakuskin kanssa vänkäämään ;-)
"Ainakin varttimaililla RS kepittää VTS:n."
Kepitää ja kepittää, mikä on aika ja loppunopeus?
VTS:n loppunopeus on yli 140km/h ja RS:n jäänee alle. Edelleen, jos auton 400m aika on parempi kuin toisen, niin se kertoo nopeamman auton olevan yleensä kevyempi ja/tai parempi irtoamaan viivalta. Ja jos auton 400m loppunopeus on parempi kuin toisen, niin se kertoo nopeamman auton olevan teholtaan suurempi ja/tai ilmanvastukseltaan pienempi.
0-60km/h käyttökelpoinen, siis täyskaasulla? No käyttötilanteensa kullakin, mitäpä niistä kiistelemään. Joissakin käyttötilanteissa Fabia RS on nopeampi ja joissakin ei.
120Kw * 1,36 = 163Hp
Taitaa sitikan maahantuojalla olla tiedot vähän mistä sattuu... olisi kiva tietää lähteekö tuosta myllystä todellisuudessa edes 150hp... dynomittauksia???
ei tämä voi oikeasti kiinnostaa edes kiviä.
Sovitaan et VTS kiihtyy paremmin 100-220km/h... RS:hän ei edes kulje kuin 204...
Nykyään en tiedä kuinka ilmoitetaan, mutta esim joskus oli AX-sport josta ilmoitettiin muistaakseni 105hv tjsp. dynotettiin siitä vakiona 119hv! ..tehot ilmoitetaan alakanttiin verotussyistä..oliko ranskassa vai missä, ni vero nousee hevosvoimien mukaan.
En väitä että VTS.ssä ois enemmän ku mitä ilmotetaan, mut aattelinpahan vaan kertoo tällasenki asian.
Tuupas PSA käymään vähän täällä niin kerron sinulle tuosta mike:stä yhden asian.
.
.
.
.
.
*supi supi supi.kjähn kjähn kjähn...*
Siitä voit olla varma. Itse se sitä bemarimiestä yritti...ja saikin *hoho*
Vastaaminen on aina kiinnostuksen merkki ;-)
että mitattavia HEVOSvoimia on 2 sorttia vanhemmalla
mitattaessa tehtaalla on jossakin koneessa ollut 163HV ja uudemmalla menetelmällä mitattaessa samassa koneessa on OLLUT 167HV
No tosta Fabiasta olisin ihan hiljaa..kyllähän joku Yaris turbokin kiihtyy siihen 7 sek. , mitä sitten? Nakkikattila se on silti.
Hauska nimitys. Rumahan tuo Fabia on kuin piru... mutta kulkee reippahasti... toisin kuin VTS...
Niin eikös se suurin rajoitus Suomessa ole 120km/h??? Ja oikeasa olet se fabia (fobia) on yksi niitä rumempia autoja, mielummin sitikka jossa on sentään tyyliä vaikka kulkisikin hitaammin =)
hah-haa!!!
Hieno auto.Vts 98-00 mallinen. Tuollaset pikku koppimopot taklataan ojaan, no tuuli vie ne sinne kuitenkin. :D
Säilytätkö sitä parvekkeella? Tyynyn alla? Mitäs on pikkuisen levon tarve?
Vituttaako kateellista homoa, kun ei ole VTS Xsaraa itsellä. Hah hah haa...
Niinhän se on, että kateelliset köyhät ne haukkuu muiden autoja kun ei itsellä ole varaa ostaa.
Itse voin sanoa sen verran, että VTS mallissa löytyy tehoa niin paljon (167hv), että ensin loppuu kuskilta kantti kuin autosta tehot.
kuskilta kantti 167hp:n ja Xsaran ajo-ominaisuuksilla. Eihän sillä uskaltaisi edes Grönholm ajaa rajoituksia kovempaa... karkaa muuten käsistä.
Öööp... mistä muuten päättelit sexuaalisen suuntautumiseni??? Ja ihan väärin vielä!
Siis 167 hv riittää mainiosti. Miksi siis haukut autoa. Ajo-ominaisuudet on hyvät. Ja tehoa riittävästi.
Auto kulkee mittarin pohjille eli reilusti yli 200km/h. Oli muuten makee ajella Saksan moottoriteillä.
Olet selvästi kateellinen VTS Xsaran omistajille.
Fabia RS:n omistajille kylläkin. Moderni diesel-peli sen olla pitää.
Karmeen näkönen se fabia ei yhtään linjakas. Ulkonäön perusteella ei luulisi kulkevan mihinkään. Sano mitä sanot mutta kyllä kauniit/nopeat tulee Ranskasta.
valkoviinejä.
piste.
Tehoa riittävästi?? Taisit olla siellä autobaanalla vain tientukkona! :D
outoa mutta totta....
kaverilla on golf turbo jolle luvataan parempi kiihtyvyys mutta mitä me ollaan kisattu niin xsara on aina vienyt komiasti...
8,7 kiihtyvyys xsaralle on alakanttiin englannissa on mitattu 8,2 saksal 8,1 ja ranskassa 8,1 myös....
omallani on myös mitattu 8,1 apexsin mittarilla
Itselläni on ollut xsara 2.0 VTS nyt reilu vuoden. Kertaakaan ei ole jalkoihin joutunut jäämään. 167hv siinä on. Ilmoitettu 120kw on Ranskan veroituksen takia, koska yli 120kw autoissa on huomattavasti suurempi vero. Mikäs se auto on joka on hallinnut viimevuodet rallin MM-sarjaa? Ei ainakaan mikään lada... eiku sori skoda.