Nyt noin viiden kuuden vuoden
kokemuksella on Baijerissakin huomattu,
että meidän turbodieselit ei kestä läjässä.
Saksalais-insinöörin uskomaton älynväläys on tuplata ongelma.
Eli kun kerran viimeisille viritetty turbo ei kestä, niin laitetaan uusiin autoihin sitten tuplaturbo. HÖHHÖHHÖÖÖÖ!!!
Oikein tublaturpo ja tehot tappiin!
Kyllä pässi bemaristiuskovainen ostaa ja maksaa
taas jällenmyyntiarvossa itsensä kipeäksi.
VITTU KUN LÄHTEE, 270 pollee ja POKS!
Vain savuvana jäääääääääääää
kokemuksella on Baijerissakin huomattu,
että meidän turbodieselit ei kestä läjässä.
Saksalais-insinöörin uskomaton älynväläys on tuplata ongelma.
Eli kun kerran viimeisille viritetty turbo ei kestä, niin laitetaan uusiin autoihin sitten tuplaturbo. HÖHHÖHHÖÖÖÖ!!!
Oikein tublaturpo ja tehot tappiin!
Kyllä pässi bemaristiuskovainen ostaa ja maksaa
taas jällenmyyntiarvossa itsensä kipeäksi.
VITTU KUN LÄHTEE, 270 pollee ja POKS!
Vain savuvana jäääääääääääää
Vastaukset 3
Vanhimmat
KATKERUUS ??
Baijerissa tuli kyllä solmu dieselmoottorin kaveriksi about 20v. sitten. Joten ne puheesi 5-6 vuodesta voit tunkea paikkaan jonne ei aurinko paista tahi kuu kumota.
Ärsyttäähän se jos ei omasta nokivasarasta löydy samanlaista suorituskykyä kuin 535d:stä?
Jos nyt asiallisenkin kommentin tähän väliin heittäisi... On ne Bemun dieselit hienoja ja tehokkaita, olleet aina tehoiltaan huippua... mutta kestävyydessä ne ovat korkeintaan keskinkertaisia. Verrataanpa vaikka Mersun koneisiin, niin ero on huikea.