Hauskaa luettavaa tuo ruotsin trafikverketin tekemä tutkimus. Tutkimuksen mukaan nastarenkaat vähentävät liikennekuolemia 42%. Ajoneuvon hallinnan menetys luiston takia oli syynä onnettomuuteen 59%:ssa nastarenkailla ajetuista kolareista. Kaikilla kitkoilla tuo luku oli 81%. Ja parasta tutkimusantia oli se, että kitkoilla ajavien myös pitäisi ottaa hankalat olosuhteet nastarenkaitakin paremmin huomioon. Jos näin on tapahtunut käytännössä, nastarenkaiden merkitys on vielä tutkimustulostakin suurempi. Eikös täälläkin koko ajan toitoteta, miten kitkoilla otetaan hankalat olosuhteet niin hyvin huomioon. Eli olosuhteet otettu kitkoilla jo huomioon, ja silti onnettomuusprosentit ovat korkeampia. Mitähän kitkakuskit tähän!!!!!
Taas tutkimustuloksia
Härre goooodddd
17434
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Näytä faktat väitteillesi.
Käy itse lukemassa ja jos et itse osaa, pyydä joku lujkutaitoinen.
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Nastat pois toivoo Ruotsin tielaitos/1135230838996
Tutkittu tieto ja toive on kaksi eri asiaa. Tutkitusti nastahan on parempi ja pitävämpi, mutta toivoahan voi, että kitka olisi.
menettämässä yöunet, nastarenkailla varustetun auton omistajan (sinulla osamaksulla) ei tarvitse huolehti
kun on oikeat talvirenkaat autossa, nastarenkaat.
"kitkoilla ajavien myös pitäisi ottaa hankalat olosuhteet nastarenkaitakin paremmin huomioon"
Tuo on ihan totta, kun ottaa kelin ja tilanteet huomioon niin kitkat on erittäin mukavat ja turvalliset ajaa. Tilannenopeus on kaiken A ja O, koskee myös nastarenkaita.
Voisiko olla että usein kitkoilla ajavat kuljettajat ovat ihmisiä jotka miettivät jo seuraavan mutkan kaltevuuksia ja ajavat perstuntumalla, kun taas nastarengasta suosii usein henkilö joka vain ajaa eikä sen enempää mieti voimasuhteita.
Lisäisin, että kitkat ovat mukavat vain kun ei ole liukasta, eikä vaaraa liukkaasta. Turvalliset ne eivät ole millään kelillä eivätkä missään olosuhteissa.
Kyllä ne ovat liukkaallakin erittäin mukavat ja turvalliset, kunhan tilannenopeus on oikea.
Ymmärsitköhän lukemasi nyt ihan oikein. Siis kitkoilla ajavien pitäisi ottaa hankalat olosuhteet nastarenkaitakin paremmin huomioon. Ok. Mutta lueppas seuraava ajatuksella, niin saatat ymmärtää mitä tuossa tarkoitetaan. Jos näin on käytännössä tapahtunut(eli kitkakuski on ottanut olosuhteet huomioon) nastarenkaiden merkitys on vielä tutkimustulostakin suurempi. Siis jos kitkakuski on jo ottanut olosuhteet huomioon ja silti tuollainen prosenttiosuus kitkoille, niin mitä kitkakuski voi enää parantaa ajossaan, että prosentit saadaan laskuun. Ymmärretty???
niin että jätä ne prosenteista sönkkääminen jo pois.
Jos tuohon lukuun on jo otettu olosuhteet kitkoilla huomioon, niin nastarenkaiden merkitys on vieläkin suurempi. Ymmärsikö kitkakuski vai pitääkö rautalangasta vääntää.
Tästäkin tuloksesta näkee kitkojen heikkoudet. Vaaralliset ja aivan turhat renkaat. Mitäpäs olisivat luvut, jos kitkapellet ajaisivat samalla tapaa reippaasti ja jouhevasti kuin nastarenkailla eli ainoilla oikeilla talvirenkailla ajavat. Normaali järkevä ihminen ei luokittele kitkarengasta edes renkaaksi, vaan turhakkeeksi ja vaaralliseksi sellaiseksi.
Päivittäin, useita kertoja olen työmatkallani tavoittanut hitaasti junnaavia nastarengas autoja, joita joutuu ohittelemaan. Nastarenkaita käyttävät ei vaan tideosta omien renkaiden ropinoilta, että sillä hidastelijalla on myös nastarenkaat alla.
Näinhän se oikeasti menee. Kitkat aiheuttavat huomattavasti enemmän onnettomuuksia. Yksikin onnettomuus kitkoilla on liikaa. Kitkaspete on aina kitkaspete.
Kielletään kitkat. EHHHEHEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
Tuo tutkimus ei millään lailla ottanut kantaa onnettomuuksien absoluuttisiin määriin nasta- ja kitkarenkailla. Siinä on tehty oletus, että ainoastaan hallinnanmenetyksen todennäköisyys riippuu rengastyypistä, ja muut onnettomuudet ovat yhtä todennäköisiä. Eli tämä "tutkimus" on täyttä skeidaa. Yhtä hyvin voitaisiin sanoa, että kitkoilla ajetaan huomattavasti vähemmän hallinnanmenetyksestä riippumattomia kolareita. Senkin totuuspohja olisi tasan nolla. Tutkimus ei täytä mitään tieteellisiä kriteerejä, vaan on tyypillinen intressipiirin tilaama lobbausraportti.
Ottaako kitkapelleä todelliset tutkimustulokset päähän. Nämä tutkimustulokset kun eivät perustu mihinkään kitkapellen omaan luuloon.