Tasan sama kuvio toistuu kuin Stevecon puolella, Töitä riittää vaikka kuinka paljon , mutta silti ollaan vähentämässä väkeä. Eli töissä on liika "hankalia typpejä" sairastelijoita. niiden tilalle on saatava kuohittuja ,sylikoiria, niitä hiljaisia hiirulisia ,jotka ovat hiljaa ja tekevät työnsä nöyrästi mukisematta,
Paitsi tietysti kahvitauolla, silloin selkäranka löytyy ja puhalletaan kovasti samaa hiileen. ja kun se kravatti kaulainen tulee kysymään ylitöihin ,"joo tottakai"
Eiköhän ne ylityöt lain mukaan ole vapaehtoisia ?
Paha paikka Frantsi, miten voi voittaa jos seläntakaa löytyy vain työnantajan hajalle lyömä lammaslauma ?
Paitsi tietysti kahvitauolla, silloin selkäranka löytyy ja puhalletaan kovasti samaa hiileen. ja kun se kravatti kaulainen tulee kysymään ylitöihin ,"joo tottakai"
Eiköhän ne ylityöt lain mukaan ole vapaehtoisia ?
Paha paikka Frantsi, miten voi voittaa jos seläntakaa löytyy vain työnantajan hajalle lyömä lammaslauma ?
Vastaukset 6
Vanhimmat
eikö se ole muutenkin tehnyt tappiota jo pitkään Kotkassa varmaankin tämä riitely nopeuttaa sen lähtemistä.
MAERSK alkaa liikenteen B-laiturilla.samoin unifeeder.muut seuraavat sitten perästä.
neuvottelut koskevat lähinnä ylityötuntien lisäämisiä.
voi olla tottakin! tosin se edellyttää sitä, että containersteve siitä ensin häipyy...
Stevecolla niitä lampaita vasta riittääkin. Täällä jo alihankintana teetetään töitä metallin sopimuksilla ja satama alueella vieläpä. Taitaa olla AKT:n loppu jo näkyvillä kun ei mokomaan pystytä puuttumaan.
Täällä vaan ahtaajat närkkii toisiaan saatana tyyliin "meidän firma on parempi kuin teidän firma" vaikka ulkopuolisiakin vihaajia on ihan tarpeeksi! Koittakaa nyt pässit tajuta ettei kannata omaan pesään kuseksia, turha se on muiden kurjuudesta yrittää onnea etsiä.
oikein kirjoitettu, täällä vaan nälvitään toisia eiköhän se ole kaikkien etu jos työpaikat säilyy työnantajasta ei väliä, samaa tehdään,toiset vaan on niin saatanan kateellisia samasta työstä toisille.