Kuinka usein porataan?

Hauskaa huulenheittoa teillä jätkät, läppä lentää. Mutta asia oli se, että kuinka usein sitä Harley David Son moottoripyörää tarvitse porata. Kuulin huoltomieheltä, ett 30 000 kilometrin välein. Ehkä harvemmin jos vaihtaa männänrinkulat välillä.Mutta kuinka harvoin ja mitä maksaa. No ehkä 40 000 km välein. Ei mulla rahasta ole kiinni mutta kiva tietää etukäteen mitä rinkulat ja se tappi maksaa. No ne maksaa siinä 100 euroa rinkulat ja tappi 37 euroa. Sen verran onneksi aina on täppiä takataskussa.

jytkytellen kirjoitti:

Hauskaa huulenheittoa teillä jätkät, läppä lentää. Mutta asia oli se, että kuinka usein sitä Harley David Son moottoripyörää tarvitse porata. Kuulin huoltomieheltä, ett 30 000 kilometrin välein. Ehkä harvemmin jos vaihtaa männänrinkulat välillä.Mutta kuinka harvoin ja mitä maksaa. No ehkä 40 000 km välein. Ei mulla rahasta ole kiinni mutta kiva tietää etukäteen mitä rinkulat ja se tappi maksaa. No ne maksaa siinä 100 euroa rinkulat ja tappi 37 euroa. Sen verran onneksi aina on täppiä takataskussa.

Lue lisää

Se huoltomies ei taida olla ihan ajantasalla... Eihän niitä porailla minkään huoltovälin mukaan. Sitten jos tulee vaurioita jotka johtuvat kulumisesta tai ,eniten, huollon laiminlyönnistä. On Harrikoita joilla on ajettu 100 000km normaali huolloilla, ilman koneen aukasua.

Juippi700 kirjoitti:

Se huoltomies ei taida olla ihan ajantasalla... Eihän niitä porailla minkään huoltovälin mukaan. Sitten jos tulee vaurioita jotka johtuvat kulumisesta tai ,eniten, huollon laiminlyönnistä. On Harrikoita joilla on ajettu 100 000km normaali huolloilla, ilman koneen aukasua.

Lue lisää

No kylläpä on tehty hankalaksi. Kukas nyt tollaisia kilometrimääriä jaksaa ajaa. Perse ruvella saa painaa päivät pitkät jos meinaa 100 000km ajaa moottoripyörällä kesällä olkoonkin Harley David Son. Koskas työt tehdään? Ja jos vielä porauksen jälkeen painaa sen toiset 100 000km, niin hemmetti soikoon. Ammut illat tien päällä ja välillä yötkin. Koskas sitä kesää vietetään ja otetaan huurteisia? Tuo vanha systeemi jossa moottori porataan 30 000km välein on kyllä rennompi. Ja vielä rennompi kun saa vaihtaa niitä rinkuloita ta tappeja. Huonoon suuntaan on mennyt.

jytkytellen kirjoitti:

No kylläpä on tehty hankalaksi. Kukas nyt tollaisia kilometrimääriä jaksaa ajaa. Perse ruvella saa painaa päivät pitkät jos meinaa 100 000km ajaa moottoripyörällä kesällä olkoonkin Harley David Son. Koskas työt tehdään? Ja jos vielä porauksen jälkeen painaa sen toiset 100 000km, niin hemmetti soikoon. Ammut illat tien päällä ja välillä yötkin. Koskas sitä kesää vietetään ja otetaan huurteisia? Tuo vanha systeemi jossa moottori porataan 30 000km välein on kyllä rennompi. Ja vielä rennompi kun saa vaihtaa niitä rinkuloita ta tappeja. Huonoon suuntaan on mennyt.

Lue lisää

Mulla heritage softail -91 ajettu 137000 mailia ja konetta ei ole aukaistu,eikä tunnu vielä olevan tarvettakaan.

Mainio ajatus kurkata silloin tällöin silinterin sisälle katsomaan, onko pahasti klappia ja rinkulat vinossa. Klapit saa pois uusilla tapeilla ja rinkulat voi vaihtaa uusiin tai suoristaa.Turhan paljon hyvää osaa heitetään roskaämpäriin nykyisin. Entisaikain hyvä kyläseppä takoo monesta vempulasta osasta uuden veroisen!

rinkulat vinossa kirjoitti:

Mainio ajatus kurkata silloin tällöin silinterin sisälle katsomaan, onko pahasti klappia ja rinkulat vinossa. Klapit saa pois uusilla tapeilla ja rinkulat voi vaihtaa uusiin tai suoristaa.Turhan paljon hyvää osaa heitetään roskaämpäriin nykyisin. Entisaikain hyvä kyläseppä takoo monesta vempulasta osasta uuden veroisen!

Lue lisää

Koneen purkaminen on aikaaviepää puuhaa, mutta jos lähtee huonosti käyntiin ja pukkaa sinistä savua,
niin on pakko korjata moottori.
Tätä savutusta ei pidä sekoittaa normaaliin kevätkäynnistykseen, jossa kone sylkee öljyä ilmanputsariin
ja koko tienoo täyttyy savusta, Savun hälvennyttyä ja jos tulee sopivasti, onnellinen kuski paljastuu
pikkuhiljaa savun seasta kuin rokkistara.

Kohta jytisee taas kirjoitti:

Koneen purkaminen on aikaaviepää puuhaa, mutta jos lähtee huonosti käyntiin ja pukkaa sinistä savua,
niin on pakko korjata moottori.
Tätä savutusta ei pidä sekoittaa normaaliin kevätkäynnistykseen, jossa kone sylkee öljyä ilmanputsariin
ja koko tienoo täyttyy savusta, Savun hälvennyttyä ja jos tulee sopivasti, onnellinen kuski paljastuu
pikkuhiljaa savun seasta kuin rokkistara.

Lue lisää

se koneen perkaaminen on kivaa. saako sitä konetta purkaa vai kuluuko ruuvit. ja voiko sitä silinteriä porata muuten vaan ja täytyykö niitä rinkuloita aina vaihtaa samalla.

kivaa puuhaa kirjoitti:

se koneen perkaaminen on kivaa. saako sitä konetta purkaa vai kuluuko ruuvit. ja voiko sitä silinteriä porata muuten vaan ja täytyykö niitä rinkuloita aina vaihtaa samalla.

Lue lisää

Luulen, että ehkä on todennäköisesti niin, että Harley David Sonin silinterit pitävät hoonauksesta. Mitä enemmän hoonataan, sitä parempi. Moottorin epätasainen jytkytys vetää ilman jatkuvaa hoonausta silinterit kieroon ja männästä tulee vempula. Mutta hoonaus oikoo kiharan silinterin viivasuoraksi. Hoonaus toimii kuin vääpelin käsky ja kumara ryhti suoristuu saman tien.

silinterit sileäksi kirjoitti:

Luulen, että ehkä on todennäköisesti niin, että Harley David Sonin silinterit pitävät hoonauksesta. Mitä enemmän hoonataan, sitä parempi. Moottorin epätasainen jytkytys vetää ilman jatkuvaa hoonausta silinterit kieroon ja männästä tulee vempula. Mutta hoonaus oikoo kiharan silinterin viivasuoraksi. Hoonaus toimii kuin vääpelin käsky ja kumara ryhti suoristuu saman tien.

Lue lisää

hoonausta? Nimim. Huolestunut.

huopa kestää kirjoitti:

hoonausta? Nimim. Huolestunut.

Senkin sietämätömän ihana ja lutuinen höpönassu! Harley David Sonin silinteri on on umpirautaa ja vallan kivikovaa pläkkipeltiä. Huopaa laitetaan korviin kun ajetaaan sillä jytkytoosalla. Ja yöllä laitetaan korviin kun naapuri harrastaa sitä vaakamamboa. IIk!

oikea hömelö olet kirjoitti:

Senkin sietämätömän ihana ja lutuinen höpönassu! Harley David Sonin silinteri on on umpirautaa ja vallan kivikovaa pläkkipeltiä. Huopaa laitetaan korviin kun ajetaaan sillä jytkytoosalla. Ja yöllä laitetaan korviin kun naapuri harrastaa sitä vaakamamboa. IIk!

Lue lisää

Mä kun kuvittelin, että silinterihattu eli SILINTERI on korkea, sylinterinmuotoinen, päältä tasainen, yleensä musta ja jäykkä huopahattu, jossa on lieri.

Oisko nyt kuitenkin niin, et Harrikassa oliskin ne sylinterit, eikä silinterit?

Nimim. Edelleen huolestunut.

eikä! kirjoitti:

Mä kun kuvittelin, että silinterihattu eli SILINTERI on korkea, sylinterinmuotoinen, päältä tasainen, yleensä musta ja jäykkä huopahattu, jossa on lieri.

Oisko nyt kuitenkin niin, et Harrikassa oliskin ne sylinterit, eikä silinterit?

Nimim. Edelleen huolestunut.

Lue lisää

Se silinteri on se ämpäri missä se hemputin eli mäntälaite veivaa ees taas. Siinä on ne rinkulat ja se tappi ja sitä silnteriä aina hoonataan. Eikös ne ruuvit millä se silinteri on kiinni voisi olla sellaista pikamallia ettei aina tartte sitä meiseliä veivata kun sen silinterin ottaa irti muuten vaan huvin vuoksi. Meinaan se hoonaus on kivaa ja sen tietää kaikki tosi miehet ja ainakin se HD-mies joka siellä kaivopuistossa käy hemputtelemassa sitä toista hemputinta.

Näyttäisi siltä, että tämä poraamiseen liittyvä keskustelu on intensiivisin ikinä H-D palstalla käyty keskustelu kunnossapidon kiemuroista. Ilmeisesti jutun topic iski ytimeen, sellaiseen, jota jokainen H-D:n omistaja miettii usein. Siksi kannanotot ovat kärjekkäitä, vaikkakin älyllisesti hyvin perusteltuja.Eläköön raikas keskustelu, osoitus H-D palstan ajan hermolla olemisesta sekä älyllisesti aina valppaista moottoripyöräilijöstä.

iski ytimeen kirjoitti:

Näyttäisi siltä, että tämä poraamiseen liittyvä keskustelu on intensiivisin ikinä H-D palstalla käyty keskustelu kunnossapidon kiemuroista. Ilmeisesti jutun topic iski ytimeen, sellaiseen, jota jokainen H-D:n omistaja miettii usein. Siksi kannanotot ovat kärjekkäitä, vaikkakin älyllisesti hyvin perusteltuja.Eläköön raikas keskustelu, osoitus H-D palstan ajan hermolla olemisesta sekä älyllisesti aina valppaista moottoripyöräilijöstä.

Lue lisää

Mistähän sellaisen hoonauslaiteen saisi halvalla? Itse kun tykkään hoonaskella aika usein ja olen rakentanut sellaisen kotikutoisen laitteen, joka kyllä toimii hyvin. Laitoin poran päähän puutapin ja siihen ympäri vahvaa hiekkapaperia ja sillä hoonaskelen aina kun silinteristä alkaa kuulua tuhinaa tai klappi ääntä. Olisi sellainen ammattimaisempi kone kyllä kivampi. Eikä ole rahasta kiinni, meinaan että täppiä kyllä piisaa. Se on varma niin.

kotitekoinen kirjoitti:

Mistähän sellaisen hoonauslaiteen saisi halvalla? Itse kun tykkään hoonaskella aika usein ja olen rakentanut sellaisen kotikutoisen laitteen, joka kyllä toimii hyvin. Laitoin poran päähän puutapin ja siihen ympäri vahvaa hiekkapaperia ja sillä hoonaskelen aina kun silinteristä alkaa kuulua tuhinaa tai klappi ääntä. Olisi sellainen ammattimaisempi kone kyllä kivampi. Eikä ole rahasta kiinni, meinaan että täppiä kyllä piisaa. Se on varma niin.

Lue lisää

Yks hyvä gonsti on hiekka puhaltaa ne silinterit . Tulee reippaasti puristuksia lisää ja ennen kaikkea sitä vääntöä jo alhaisilla kieroksilla.

nassikka kirjoitti:

Yks hyvä gonsti on hiekka puhaltaa ne silinterit . Tulee reippaasti puristuksia lisää ja ennen kaikkea sitä vääntöä jo alhaisilla kieroksilla.

Puristusta pitää saada lisää sanoi entinen äijäkin piialle. Mitä lie tarkoittanut. Mutta auttaisiko se, että silloin tällöin kaataisi hiekkaa tulpanreiästä silinterin puolelle? Meinaan meidankin perheessä on kaksi kissaa ja sitä kissanhiekkaa menee takapihalle heitettäväksi vähän väliä. Entäs jos kaataisikin sitä aika ajoin silinteriin? Mitä sanovat kokeneemmat? Tuleeko puristusta? Enkä nyt tarkoita, että sen piian pitäisi sitä kokeilla, mitä se siten tarkoittaisikin.

hiekkaa silinteriin kirjoitti:

Puristusta pitää saada lisää sanoi entinen äijäkin piialle. Mitä lie tarkoittanut. Mutta auttaisiko se, että silloin tällöin kaataisi hiekkaa tulpanreiästä silinterin puolelle? Meinaan meidankin perheessä on kaksi kissaa ja sitä kissanhiekkaa menee takapihalle heitettäväksi vähän väliä. Entäs jos kaataisikin sitä aika ajoin silinteriin? Mitä sanovat kokeneemmat? Tuleeko puristusta? Enkä nyt tarkoita, että sen piian pitäisi sitä kokeilla, mitä se siten tarkoittaisikin.

Lue lisää

Tavattoman jyrkkiä mielipiteitä ja kovia kannanottoja kannanotoista. Tällaista pitää kunnon keskustelun olla. Tällaista on demokratia. H-D:n kannattajat osoittavat yltävänsä vapaan tiedonvälityksen ylväitä kantajia.

jyrkkiä mielipiteitä kirjoitti:

Tavattoman jyrkkiä mielipiteitä ja kovia kannanottoja kannanotoista. Tällaista pitää kunnon keskustelun olla. Tällaista on demokratia. H-D:n kannattajat osoittavat yltävänsä vapaan tiedonvälityksen ylväitä kantajia.

Lue lisää

Ehkäpä tämä keskustelu on tämän palstan tärkein H-D keskustelu ikinä. H-D on aina ollut tunteen asia, ei ihme että jopa ääni on patentoitu. Kukaan ei ostaisi harrikkaa jos se kuullostaisi samalta kuin japanilainen nelisylinterikone, eli ompelukoneelta. Pakoputkesta pitää tulla raakoja perunoita eikä mitään perunamuussia! Myös jatkuva poraus ja hoonausmahdollisuus on tärkeä, hoonata pitäisi saada vaikka kerran kuussa. Sitä varten tarvitaan pikaisesti avattavat ruuvit ja kätevä hoonauslaite, jolla on kätevä hoonaskella. Tunteella sekin ja parta palmikolla. Muu ei käy.

tunteella mennään kirjoitti:

Ehkäpä tämä keskustelu on tämän palstan tärkein H-D keskustelu ikinä. H-D on aina ollut tunteen asia, ei ihme että jopa ääni on patentoitu. Kukaan ei ostaisi harrikkaa jos se kuullostaisi samalta kuin japanilainen nelisylinterikone, eli ompelukoneelta. Pakoputkesta pitää tulla raakoja perunoita eikä mitään perunamuussia! Myös jatkuva poraus ja hoonausmahdollisuus on tärkeä, hoonata pitäisi saada vaikka kerran kuussa. Sitä varten tarvitaan pikaisesti avattavat ruuvit ja kätevä hoonauslaite, jolla on kätevä hoonaskella. Tunteella sekin ja parta palmikolla. Muu ei käy.

Lue lisää

Pitääkö myös silinterikantta hoonailla usein? Tuleeko siihen klappia helposti? Ei siinä, kivahan sitäkin olisi hoonaskella aina viikoloppuisin. Ennen vuoltiin päreen valossa kirveenvarsia iltaisin, nykyään hoonaskellaan silintereitä ja silinterikansia. Kehitys kehittyy.

mitä tehdä? kirjoitti:

Pitääkö myös silinterikantta hoonailla usein? Tuleeko siihen klappia helposti? Ei siinä, kivahan sitäkin olisi hoonaskella aina viikoloppuisin. Ennen vuoltiin päreen valossa kirveenvarsia iltaisin, nykyään hoonaskellaan silintereitä ja silinterikansia. Kehitys kehittyy.

Lue lisää

Mitä? Eikö ketään tiedä vastausta näihin tärkeisiin kysymyksiin? Missä ovat asiasta tietävät HD miehet, joilla on parta palmikolla?

jo on kumma kirjoitti:

Mitä? Eikö ketään tiedä vastausta näihin tärkeisiin kysymyksiin? Missä ovat asiasta tietävät HD miehet, joilla on parta palmikolla?

Ei tiedä silintereistä kukaan.
Tämä on nettihäiriköinnin asiantuntijapalsta, pölhö!

aasiantuntija kirjoitti:

Ei tiedä silintereistä kukaan.
Tämä on nettihäiriköinnin asiantuntijapalsta, pölhö!

Tottahan tuo on mitä haastat. Mutta vaikutat asiantuntijalta ja siksi kysynkin, montako kertaa sitä silinteria voi hoonata ennen kuin se on puhkihoonattu ja pitääkö joka kerta vaihtaa se tappi? Entäs ne männänrinkulat. Riittääkö, että niitä hoonaskelee samalla vai pitääkö niitäkin, hiivatti soikoon, etten pahemmin sano, vaihtaa vähän väliä? Hoonaskelu on hauskaa, mutta niiden rinkuloiden haku sieltä kaupasta on työlästä. Ja sillä myyjällä on pisin partapalmikko näillä leveysasteilla. Mitäs siihen sanot?

silinteri vinksallaa kirjoitti:

Tottahan tuo on mitä haastat. Mutta vaikutat asiantuntijalta ja siksi kysynkin, montako kertaa sitä silinteria voi hoonata ennen kuin se on puhkihoonattu ja pitääkö joka kerta vaihtaa se tappi? Entäs ne männänrinkulat. Riittääkö, että niitä hoonaskelee samalla vai pitääkö niitäkin, hiivatti soikoon, etten pahemmin sano, vaihtaa vähän väliä? Hoonaskelu on hauskaa, mutta niiden rinkuloiden haku sieltä kaupasta on työlästä. Ja sillä myyjällä on pisin partapalmikko näillä leveysasteilla. Mitäs siihen sanot?

Lue lisää

Entäs jos uusis ne gannut ja mugit ja tekis siit big bore ni ei tarttis hooniskella laittas vaa euroja pöytää.

nassikka kirjoitti:

Entäs jos uusis ne gannut ja mugit ja tekis siit big bore ni ei tarttis hooniskella laittas vaa euroja pöytää.

Hiiri vieköön, niin kuin HD miesten karskissa kielenkäytössä on tapana todeta, tuossa on asiaa. Gannuja voisi välillä uusia niin on taas kiva hoonaskella.

tuossa on asiaa kirjoitti:

Hiiri vieköön, niin kuin HD miesten karskissa kielenkäytössä on tapana todeta, tuossa on asiaa. Gannuja voisi välillä uusia niin on taas kiva hoonaskella.

jos ajat maantiellä pitkiä vetoja ehtii lämmöt pysyä kunnos mut jos kiertelet pillurallia korttelin ympäri kahvat kaakos käy sen verran kuumana et voit saada porata joka vuosi?

ajosta.............. kirjoitti:

jos ajat maantiellä pitkiä vetoja ehtii lämmöt pysyä kunnos mut jos kiertelet pillurallia korttelin ympäri kahvat kaakos käy sen verran kuumana et voit saada porata joka vuosi?

Lue lisää

Viestisi sai tajuntani räjähtämään ajatuksella, että pallurillin ajaminen on kannattavaa. Hoonaskelu on nimittäin mukava ja saa hoonaskella useammin, kun ajaa kahvat kaakossa ja kone kuluu kuumana. Ja pysyy daamitkin kuumana ja saa heitäkin hoonaskella. Caramba!

pallurillia kirjoitti:

Viestisi sai tajuntani räjähtämään ajatuksella, että pallurillin ajaminen on kannattavaa. Hoonaskelu on nimittäin mukava ja saa hoonaskella useammin, kun ajaa kahvat kaakossa ja kone kuluu kuumana. Ja pysyy daamitkin kuumana ja saa heitäkin hoonaskella. Caramba!

Lue lisää

Minua ei justiinkaan kiinnosta tuo hoonaskelu. Se männäntappi on kiva. Sitä tekisi mieli vaihtaa vähän väliä. Niinpä taidankin tehdä. Huomenna taas.