NTC-termostaatti / yksinkertaisin mahdollinen!

Moi,

Tarvis olisi saada auton moottorin lämpötilan tarkkailuun yksinkertainen
NTC-kytkentä. Olen joskus rakentanutkin vähän vastaavan, vaan en
muista kytkistä. Eli kun lämpötila nousee sanotaanko 90 C plussalle,
niin pitäisi saada ledi palamaan tai rele vetämään. Toteutettavissa
ilmeisesti yhdellä transistorilla, vastuksella (ehkä säädettävä) ja NTC-
vastuksella. Tekijät osaavat heti auttaa. En halua vinkkejä a) Bilteman
mittareista, b) komparaattoria käyttävistä kytkiksistä - hystereesin
hallinta ei tässä ole tärkeää, vaan mahdollisimman simppeli kytkentä
tuolle lämpötila-arvolla (noin 90 astetta plussaa, tietty voisi olla
jotenkin säädettäväkin).

Kiitos etukäteen.

-kari
3594
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Jos komparaattori ei kerran käy niin ei juuri yksinkertaisempaa ole kun säätöregulaattori, katodille Led ja refrenssi NTC, trimmeri vastusjaolta.

Äänestä
  • Sain 10 eurolla Kemon B048-rakentelusarjan, jolla tein tämän
    termostaatin. NTC:n pistin parin metrin johtoon, ja holvasin
    epoksiliimaan. Korvasin piirin 22 trimmerin 20k monikierrostrimmerillä,
    jolla pääsen -2 asteeseen noin 80-90 C lämpötilassa. Releen
    rinnalle laitoin vilkkuledin. Hyvin toimii, ja sopii siihen tarkoitukseen
    mihin ajattelinkin. Ratkaisun pohjana oli halpa hinta ja se, että
    voin viedä anturin mihin paikkaan vain moottoritilassa. Plussaa
    tietenkin on, ettei rakennelmaa tarvinnut kasata verolevylle
    tms. vaan mukana tulleelle printille.

    Toiseksi paras vaihtoehto olisi ollut mainitsemasi Klixon, mutta
    se olisi ollut postitettuna vähän kalliimpi :) Todennäköisesti mekaaninen
    termostaatti on sinänsä autokäytössä varmin!

    Kiitos vinkeistä.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


kari_63 kirjoitti:

Moi,

Tarvis olisi saada auton moottorin lämpötilan tarkkailuun yksinkertainen
NTC-kytkentä. Olen joskus rakentanutkin vähän vastaavan, vaan en
muista kytkistä. Eli kun lämpötila nousee sanotaanko 90 C plussalle,
niin pitäisi saada ledi palamaan tai rele vetämään. Toteutettavissa
ilmeisesti yhdellä transistorilla, vastuksella (ehkä säädettävä) ja NTC-
vastuksella. Tekijät osaavat heti auttaa. En halua vinkkejä a) Bilteman
mittareista, b) komparaattoria käyttävistä kytkiksistä - hystereesin
hallinta ei tässä ole tärkeää, vaan mahdollisimman simppeli kytkentä
tuolle lämpötila-arvolla (noin 90 astetta plussaa, tietty voisi olla
jotenkin säädettäväkin).

Kiitos etukäteen.

-kari

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu