Moi,
Tarvis olisi saada auton moottorin lämpötilan tarkkailuun yksinkertainen
NTC-kytkentä. Olen joskus rakentanutkin vähän vastaavan, vaan en
muista kytkistä. Eli kun lämpötila nousee sanotaanko 90 C plussalle,
niin pitäisi saada ledi palamaan tai rele vetämään. Toteutettavissa
ilmeisesti yhdellä transistorilla, vastuksella (ehkä säädettävä) ja NTC-
vastuksella. Tekijät osaavat heti auttaa. En halua vinkkejä a) Bilteman
mittareista, b) komparaattoria käyttävistä kytkiksistä - hystereesin
hallinta ei tässä ole tärkeää, vaan mahdollisimman simppeli kytkentä
tuolle lämpötila-arvolla (noin 90 astetta plussaa, tietty voisi olla
jotenkin säädettäväkin).
Kiitos etukäteen.
-kari
Tarvis olisi saada auton moottorin lämpötilan tarkkailuun yksinkertainen
NTC-kytkentä. Olen joskus rakentanutkin vähän vastaavan, vaan en
muista kytkistä. Eli kun lämpötila nousee sanotaanko 90 C plussalle,
niin pitäisi saada ledi palamaan tai rele vetämään. Toteutettavissa
ilmeisesti yhdellä transistorilla, vastuksella (ehkä säädettävä) ja NTC-
vastuksella. Tekijät osaavat heti auttaa. En halua vinkkejä a) Bilteman
mittareista, b) komparaattoria käyttävistä kytkiksistä - hystereesin
hallinta ei tässä ole tärkeää, vaan mahdollisimman simppeli kytkentä
tuolle lämpötila-arvolla (noin 90 astetta plussaa, tietty voisi olla
jotenkin säädettäväkin).
Kiitos etukäteen.
-kari
Vastaukset 3
Vanhimmat
Jos komparaattori ei kerran käy niin ei juuri yksinkertaisempaa ole kun säätöregulaattori, katodille Led ja refrenssi NTC, trimmeri vastusjaolta.
vaikka tuolta: http://www.partco.biz/verkkokauppa/index.php?cPath=2065_1318 joka pelaa paremmin kun himmelit.
Sain 10 eurolla Kemon B048-rakentelusarjan, jolla tein tämän
termostaatin. NTC:n pistin parin metrin johtoon, ja holvasin
epoksiliimaan. Korvasin piirin 22 trimmerin 20k monikierrostrimmerillä,
jolla pääsen -2 asteeseen noin 80-90 C lämpötilassa. Releen
rinnalle laitoin vilkkuledin. Hyvin toimii, ja sopii siihen tarkoitukseen
mihin ajattelinkin. Ratkaisun pohjana oli halpa hinta ja se, että
voin viedä anturin mihin paikkaan vain moottoritilassa. Plussaa
tietenkin on, ettei rakennelmaa tarvinnut kasata verolevylle
tms. vaan mukana tulleelle printille.
Toiseksi paras vaihtoehto olisi ollut mainitsemasi Klixon, mutta
se olisi ollut postitettuna vähän kalliimpi :) Todennäköisesti mekaaninen
termostaatti on sinänsä autokäytössä varmin!
Kiitos vinkeistä.