Kertokaapas kun sain tuon A1 kortin nyt syksyllä 2010 ja olen 17v..niin saanko ajaa
A1->Pikku A
aspiasd
141872
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Saat,mutta kortti on vaihdettava poliisilaitoksella(40e).
tarvi..
Ei sitä pakko ole vaihtaa. Kyllä ne poliisit osaa katsoa siitä kortista, että milloin on kortti ajettu ja sitten että olet täyttänyt kahdeksantoista.
Itse olen ajanut moottoripyörä kortin muutama vuosi takeprin ja vieläkään en ole käynyt uusimassa korttia. Kortin mukaan saisin ajaa vain alle 25kw pyörää, mutta aikaa on mennyt ja se on muuttunut isoksi pyöräksi ja poliisit ovat ratsioissa aina vain sanoneet, että käydä uusimassa kortti.
Niin A1 kortilla ei saa ajaa isoa pyörää milloinkaan, eli sakko voi tulla sitiä että ajokorttia ei ole "mukana" vaikka ajo-oikeus onkin, oisko se joku 20€ rikesakko, eli A1-kortti pitää vaihtaa A:han että saa ajaa isompaa pyörää
Taasen jos on rajoitettu A niin sitä ei tarvise vaihtaa, vaan samalla kortilla saa ajaa sitten isompaakin pyörää
Vai on poliisit sanoneet "että käydä uusimassa kortti" onkos ne jotain nekrupoliiseja ollut.
Laissa ei muuten puhuta sanallakaan, että jos YLI 18 vuotias hankkii A1-kortin niin koska se muuttaa A:ksi, tai muuttuuko heti kun saa kortin kätee ;)
A1-kortti on A1-kortti 70:een ikävuoteen saakka. Ja sillä ajetaan vain enintään 11 kW:sta 125 ccm kevaria, iästä huolimatta. Saadaksesi A:n, sitä tulee hakea erikseen poliisilaitokselta ajokorttilupahakemuksella. Sen voit hakea 18 vuotta täytettyäsi ja se muuttuu rajoittamattomaksi kahden vuoden päästä. Mikäli et vaihda A1:stä A:ksi ja ajat isompaa pyörää, syyllistyt "kortitta-ajoon", josta ei selviä rikesakolla, vaan saat siitä päiväsakkoja.
Miksi 18 vuotta täyttänyt hakisi A1:sen, eikä A:ta? Ei mitään järkeä.
Rikkomukset ajo-oikeudetta ajo ja ajokortitta ajo on aivan eri asia.
Ajokortitta ajosta voi tulla se 20€ rikesakko pahimmassa tapauksessa, ja tuo sakko voi tulla jos siis ei ole ajokorttia mukana ollenkaan, ei ole lunastanut uutta ajokorttia. tms tilanteessa, jossa on siis lupa ajaa ko. ajoneuvoryhmää, mutta se "muoviläpyskä" puuttuu.
Ajo-oikeudetta ajo onkin se, että ajetaan ajoneuvoa, jonka ajamiseen ei ole ajo-oikeutta, seuraamus on 25 päiväsakkoa, sekä vuosi suoritskieltoa, törkeissä tapauksissa voi tulla vielä ajokieltoakin jos esim tavataan liikenteessä, tai on ollut muita rikkeita.
Ja nyt ei puhuta siitä, että miksi 18 vuotias hakisi a1 korttia, vaan mitä tapahtuu jos sen ajaa, onko se heti kuitenki A-kortti? ja esim satapiikillä saa suorittaa myös A-kortin, mutta kaikista pienimmillä kevareilla ei saa, vaan silloin tulisi A1-kortti.
Olen sen verran iäkkäämpi, että muistan ajan jolloin nykyinen kulkuneuvon kuljettaminen oikeudetta oli kortitta-ajo, josta saa aina päiväsakkoja. A1:llä ajaminen A-luokan pyörällä, on tätä. Pitämättä ajossa mukana ajokorttia on taas se, mistä selviää rikesakolla.
Jos menet kuljettajantutkintoon 120 ccm tai pienemmällä pyörällä, saat A1-luokan ajokortin, joka on voimassa 70:een ikävuoteen saakka, ellet hakemuksesta korota A:ksi. Onko järkeä, kun 125 ccm:llä saat 18-vuotiaana A-kortin?
Kerran A1-kortti muuttaa A-kortiksi kun täyttää 18v, eli jos ajaa vaikkapa 20 vutoiaana A1-kortin (koska esim oma pyörä on 100 kuutioinen kevari) niin onko se kortti heti a-kortit, koska on jo 18v
Ja mun mielestä termit ajo-oikeudetta ajo ja ajokortitta ajo on hyvin selkeitä.
Niin kuin jo sanoin, ei ole A, vaan A1, vaikkakin hankkii sen 18 vuotiaana. Ja se on voimassa 70:ksi asti, ELLET HAKEMUKSESTA korota A:ksi. Se ei muutu A:ksi 18-vuotiaana automattisesti. Ns. väli A muuttuu rajoittamattomaksi kahden vuoden päästä väli A:n saamisesta, A1 ei muutu A:ksi.
Jos puhutaan lain terminologiasta, niin on olemassa nykyään vain kulkuneuvon kuljettaminen oikeudetta ja pitämättä mukana ajossa ajokorttia.
Ajo-oikeudetta-ajo ja ajokortitta-ajohan ovat käytännön kielessä samoja asioita. Nämä ovat nykyisin niitä termejä, joita vähemmän käytetään. Aikaisemmin TLL 102 § oli ajokortitta-ajo. 1999 pykälä muuttui "kulkuneuvon kuljettamiseksi oikeudetta".
Ajokortin mukana pitämisestä säädetään AKA 4 §.ssä. Siihen ei ole tullut muutoksia.
Ja mopopojathan puhuvat suorituskiellosta, joka ei myöskään ole mikään virallinen termi. Tiedän toki, mitä sillä tarkoittavat.
Entä kuinka pian A1-kortti voi hakea A-kortiksi sen myöntämisen jälkeen :)
No ehkä on parempi puhua sanoilla, jotka on kansan suussa.
Esim sana ajokortti kuvastaa aika hyvin tuota korttia, sitä muoviläpyskää
Ajo-oikeus kuvastaa aika hyvin oikeutta ajaa, esim autoa.
Suorituskielto kuvastaa aika hyvin kieltoa saada ajokorttilupaa, itse ainakin mielummin kirjoitan "suorituskielto" kuin "Ajokorttilupaa ei voida myöntää vuoteen, jos on syyllistynyt ajo-oikeudetta ajamiseen"
Ja jos esim tavallisilta taallajalta kysyy, tietääkö hän mikä on E105, niin veikkaan että yli 99% ei tiedä, mutta jos taas kysyy "mikä on paperinen ajokortit, jonka saa inssin jälkeen, ennen ajokortin saantin" niin veikkaan että suurin osa tietää
2 vuotta.... opettele ny kiki oikeesti lukemaan!!
Että jos 17,9 vuotiaana ajaa A1-kortin, niin sen saa vaihtaa A-kortiksi 18,0 vuotiaana, ja jos taasen ajaa 18,1 vuotiaana A1-kortin, saa sen vaihtaa A-korttiin 20,1 vuotiaana. tuskin
Eli hommaa se oikea vastaus, äläkä soita suutus, tai myönnä ettet tiedä...
Voit ajaa A1-kortin 18 vuotiaana ja korottaa sen sitten A:ksi vaikka seuraavana päivänä. Maksat siitä "turhaan" ajokorttilupahakemuksen.
Voi myös vw:ssä paskantaa housuusi ja pestä housusi vessanpöntössä. Fiksumpi miettisi muuta vaihtoehtoa.
Jos on pyörä, jolla ei saa A-korttia (kyllä, jokainen kevari ei tähän riitä) niin silti saa heti hakea A-korttia kortin saatuaan.
Ompas kummaa