Moro,
Kannattaako ostaa 2001 A4 1.8 T vai sama peli quattrolla ja maksaa samalla lisää euroja tiskiin. Siis onko quattro hintansa väärti?
Kannattaako ostaa 2001 A4 1.8 T vai sama peli quattrolla ja maksaa samalla lisää euroja tiskiin. Siis onko quattro hintansa väärti?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tosin en voi todeta omia kokemuksia muuta kuin, että ensin oli A3 etuvetoinen ja nyttemmin quattro. Kelpo menijä tuo quattro ja talvella huonoilla keleillä tulee kunnon katetta rahoille. Kuskaan myös venettäni ja laskupaikat vaihtelee kovasti (normaalia asfalttiramppia ja välillä taasen savisia peltoja). Koskaan ei voi sanoa tulleen ongelmia. Onpa yhden hiihtokeskuksen laellekin menty nelivedolla;) Ainoat huonot puolet on kovin pieni maavara (pienempi kuin etuvedolla) ja Ruokahalu, joka kasvaa syödessä;) Eli senpä johdosta todennäköisesti luovun ensi keväänä nykyisestä pelistä ja vaihdan sen Land Roverin Discoveryn Series II malliseen td5 menopeliin... tulee tuota maavaraa vähän lisää ja alennusvaihteet. Pääsee taas uusiin ulottuvuuksiin.
Mutta hanki siis ihmeessä quattro.
p.s. Jos aiot lastuttaa koneen, niin vetokin jakautuu neljään pyörään kahden sijasta, eli ei rasituksia niin paljon.
Tietääkseni Audi A3:n Quattro tekniikka perustuu Haldex-järjestelmään, joka ei ole jatkuva toiminen toisin kuin A4:ssä. Joten pitävällä alustalla Haldex-neliveto ei toimi, ainoastaan silloin kun etupyörät menettävät liikkeelle lähdöissä pitonsa.
mutta sen vuoksi sanoinkin, että voin kyseessä on A3. Mitä tulee vetoon, niin paikoillaan ollessa on kyseessä täysin etuveto, mutta ajokokemusten perusteella liikkeellä aina osa vedosta takana... sen verran käyttäytyminen (vakaampi ja korin käyttäytyminen esim. suorassa kiihdytyksessä.) eroaa edellisesta etuvedosta. Mutta ei sitä voi oikein kieltämättä verrata A4 malliin, kokemukseni olivatkin yleisesti nelivedosta.
Moro, onko autossasi ESP, ja jos on niin, onko selkeää hyötyä talvella? Autoni on -99 quattro TS ja ESP puuttuu. Olen huomannut, että auton perusajokäytös neutraalia ja yllätyksetöntä, ja ESPiä en kovasti ole kaivannut, esim kaistanvaihdot menevät lumipolanteidenkin yli kiskoilla. EDS:llä on pärjätty ja takapyöräveto on käytössä hauskasti ja käytännössä viiveettä :-)
Hommasin juuri itsekin koukun ja venettä on varmasti kiva vetää liukkaalta rampilta lyhyellä ykkösvaihteella...
Osta ehdottomasti quattro. Itse hankin vuosi sitten etuvetoisen A4:n ja auto vaihtuu samanlaiseen quattroon piakkoin.
Molemmat ovat hyviä, mutta talviolosuhteissa quattro on ehdoton...talvella harmittelin todella monta kertaa kun en satsannut heti alussa muutamaa tonnia enemmän ja hankkinut nelivetoista.
Quattrossa tulee ottaa hankintahinnan lisäksi huomioon rutkasti isommat ylläpitokulut. Sinänsä voimansiirron palikat kestää hyvin, mut jos joku sattuu kilahtamaan (esim. takavetari kumin halkeamisen jälkeen) niin saa lompakkoa repiä auki oikein kaksin käsin. Tähän törmää yllättävän monessa osassa vars. takana on erilaisia laakereita, pakoputki, pyöräntuenta yms. ja kaikki maksaa enemmän kuin kaksvetoseen. Gasoliiniä menee litra tai pari enemmän.
Älä käsitä väärin, quattro on mun suosikkiauto!