Tulipa hankittua Navigon 40 Premium Live navigaattori ja nyt on virransyötön kans ongelma. Eli autossa tulee jatkuva virta tupakansytyttimeen myös silloin kun virrat on kytketty pois ja avaimet pois lukosta (Skoda Octavia). Tarkoitus kun olisi käyttää tuota navia siten, että kytkeytyy automaattisesti päälle kun saa virtaa ja sammuu kun virransyöttö katkeaa. Tällainen ominaisuus kun navigaattorista löytyy, nyt vain on ongelma että kun tupakansytyttimeen tuleekin jatkuva virta niin hommahan ei toimi.
Onko mitään konstia miten tuon voisi saada pelaamaan? Sulakerasiahan löytyisi tuosta kuskin puoleisen oven vierestä kojetaulusta, joten sieltä saisi ehkä myös tällaisen virran hankittua joka katkeaa virtojen kytkeytyessä pois. Minkähänlaisilla tarvikkeilla/johdoilla tämä voisi onnistua? Tai jos tuon tupakansytyttimen saisi edes toimimaan niin että virta katkeaa kun virta kytketään pois niin sekin olisi jo paljon...
Onko mitään konstia miten tuon voisi saada pelaamaan? Sulakerasiahan löytyisi tuosta kuskin puoleisen oven vierestä kojetaulusta, joten sieltä saisi ehkä myös tällaisen virran hankittua joka katkeaa virtojen kytkeytyessä pois. Minkähänlaisilla tarvikkeilla/johdoilla tämä voisi onnistua? Tai jos tuon tupakansytyttimen saisi edes toimimaan niin että virta katkeaa kun virta kytketään pois niin sekin olisi jo paljon...
Vastaukset 10
Vanhimmat
Itse väsäsin vastaavan jokin aika sitten samanlaiseen autoon.
Aiotko järjestää irransyötön kuitenkin alkuperäisellä tup.syt.johdolla?
Jos, niin tarvitset sellaisen irtosytytinholkin, maksaa muutaman euron tarvikeliikkeessä.
Ja tarkista tuo johto, onko siinä sulake, jos ei niin osta vielä irtosulakepesä ja siihen sulake (3A riittää).
Octaviassa kojelaudan vasemmassa päädyssä sulakepesään 30 tulee virta virtalukon takaa, eli virta kytkeytyy sytytysvirrasta ja katkeaa kun avaimet ottaa pois lukosta.
(En muista ihan varmaksi tuon sulakkeen numeroa, muistaakseni oli ylhäältä kolmannessa rivissä toinen tai kolmas pesä vasemmalta.
Eli; tup.syt. holkista hauenleuat pois ja abico-liittimet päihin (molemmat urospuolisia!), irtosulakepesän johtoihin liittimet päihin (toinen uros ja toinen naaras!).
Sitten tupsyt holkin urosliitin irtosulakkeen naaraaseen ja tippa tinaa päälle ja kutistesukka kaiken päälle.
Sitten toinen pää kokonaisuudesta tuonne sulakepesään 30 ja toinen pää jonnekin kojelaudan ruuvin alle maihin.
Voila; toimii!
Sitten enää johto kiinni ja sopiva pätkä vain esille tuolta kojelaudan reunasta niin homma on valmis.
Ei ole vaikeaa.
katkeehan se virransyöttö naviin kun ottaa navin irti tupakansytyttimestä.
ne se olisi luulutavasti tumpelolle liian raskasta ja vaikeaa.
Tuo tapa tappaa akun melko nopeasti. Ja miksi helvatussa navin pitää olla jatkuvasti päällä, etkö osaa ajaa markettista kotiin ilman opastusta??
Koneet tyhmentävät ihmisen ja muistin käyttö hiipuu.
ja täsmennetäänn , että navin akku kuolee pian, ei siis auton akku.
Ihan vaan korjaan ennen ettei joku nero pääse esittämään kapasiteettiaan.
Meinaatko että navin virtajohto on kiinni vain silloin kun ajetaan muualla kuin kodin ja marketin väliä? Pakkanen navin akun tappaa - ei lataus - yksikin yö riittää!
ja akun oikea käyttö on siis outo asia. akkua pitää ladata ja välillä purkaa tyhjiin. jatkuva latauksessa oleminen tappaa akun.
Onpahan suuren luokan ongelmat, jos ei osaa ottaa johtoa pois sieltä t-sytyttimestä, eiköhän se navikin pidä aina laittaa päälle kun liikkeelle lähtee, sen jälkeen kun autosta on virta ollut poikki.
nuo akut maksa kuin jotain abaut 15 €, jos ne edes siitä hiipuu. Itsellänikin on entinen kaupan esittelynavigaattori, oletan että ollut päällä yötä päivää, eikä ole vielä hiipunut.
Aika harva ne akut osaa tai pystyy vaihtamaan. Mulla meni lahja navista akku vuodessa, tosin oli vähällä käytöllä koko rakkine.