Olen siis tässä kesän kuluessa hommailemassa Stratusta,todennäköisesti vm:a n. 99-00. Kysymys siis ko. autoon liittyvistä tyyppivioista sun muista, eli onko esim. useasti mainittu kansipahvi todellinen ongelma jne? Tuntuu vaan siinä mielessä kummalliselta, että melko uusissa (97-98)kyseisissä autoissa esiintyy jutuista päätellen kannentiivisteen palamista "normaalissa" käytössä. En kyllä muiden merkkien kohdalla ole tällaista kuullut.
taas stratuksesta....
Tomppa
141765
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
En todella usko että tuo olisi mikään tyyppivika. Tosin en olekaan ollut tuttavuudessa kuin kolmen stratuksen kanssa (joista vain yksi oma). Kyllä minulla on hyvin vankka käsitys siitä, että hyvällä huollolla ongelmia ei tule. Tyyppivikoina on pidetty myös esim. pyöränlaakereita jotka tyypillisesti kulahtaa loppuun "jo" 150-200 tuhannen kohdalla. Aina on tietysti maanantaikappaleita ja niillehän ei voi mitään. Alkupään (-95) stratuksissa Kerrotaan olleen jotain "ominaisuuksia" jotka sitten korjattiin jo seuraavan vuoden painokseen.
On ollut ongelma 2.0 moottorissa ainakin vuosimalleissa 95-97... sekä Stratuksessa että Neoneissa, Mitsun V6 koneessa ei ko. ongelmaa ole ollut...
Itselläni tehtiin kansiremppa 130tkm.kohdalla -96 Stratukseen , alkuperäinen kansitiiviste ollut ainakin tuolloin täysi susi.
Autoa ei mulla enää ole mutta tuntuu autoliikkeetkin jo tiedostavan kuuluisan kansitiivisteen.. Ottivat chryslerin vaihdossa mutta sanoivat että jos kansitiivistettä ei olisi vaihdettu ei olisi ottaneet sitä vaihdossa ;) että näin.
Kiitos näistä tiedoista. Sitä vielä piti kysyä, että minkälaisia kokemuksia on esim. juuri Stratuksesta talviautona? Puolesta ja vastaan olen kyllä kuullut eli ilmeisesti riippuu kunkin vaatimustasosta ja katsannosta noin yleensäkin. Vai mitä mieltä olette ko. auton omistajat?
sillä kyllä pärjäilee täällä pohjois-suomessakin 30 asteen pakkasessa jos ei auton tarvi sauna olla.
Ei ole palellut kertaakaan .
.. itseasiassa on loistava auto ajaa liukkaalla kelillä verrattuna moniin muihin vastaavan kokoluokan autoihin... mun stratus ei jättänyt kertaakaan pakkasen takia käynnistymättä vaikka oli ilman lohkoa melkein -25 asteen pakkasessakin useasti....
Tosiaan tuohon talvikäyttöön. Hyvin lämpiää ja ajettavuus on _ihan hyvä_. Melkoisesti tehostettu ohjaus aiheuttaa hieman tunnottomuutta mutta toisaalta vaikka kovassakin vauhdissa joutuu luisuus niin se on helppo korjata. Viime talvena moottoritiellä tuota tuli valitettavasti muutamaan kertaa kokeiltua.
Tuosta kannentiivisteestä vielä. Vaihdoin -96 statukseni sebringiin muutama kuukausi sitten ja stratuksella oli ajettu jo yli 180 tonnia. Varsin monessa liikkeessä kävin sitä "näyttämässä" ja kannentiivisteetä ei koskaan mainittu sanallakaan. Sensijaan jakopään hihnaa kyseltiin (suositeltu vaihtoväli 156 tonnissa muistaakseni).
Kummastusta aiheutti myös se miten häämästyttävän eri hintoja tuosta statuksesta lupailtiin. Edes se mihin autoa oli vaihtamassa ei tuntunut liiemmin vaikuttavan. Hyvityshinta haitari oli noin kuudesta tonnista yhdeksään tonniin.
Mulla kävi kahdessa liikkeessä niin että kysivät heti perustiedustelujen jälkeen että onko tietoa kansitiivisteenvaihdosta... Mulla meni vaihdossa just tuo -96 mallin Stratus jolla oli ajettu 160tkm. ja hyvityshinnat vaihteli juuri noissa lukemissa... No nyt ajellaan sitten erimerkkisellä vehkeellä...
vihjeitä teiltä joilla kokemusta ko. autosta on. Kiitos niistä. Mietiskelin tässä juuri Stratukselle vaihtoehtoja sekä eurooppalaisten että muiden joukosta, mutta kun yhteen on mieltynyt niin sitä tässä nyt metsästetään ja siitä pidetään kiinni. Kesän aikana pitäis sopiva löytää. Lisää kommentteja ja kokemuksia otetaan kyllä vastaan.
Itselläni on 1997 Stratus, jakopään hihna vaidettin just, ja samalla jaruremppa, kun kerran pukilla oli ei olisi vielä tarvinnut. Auto on hieno ja saa katseita ja lapset ihailevat avoimesti. Parkkipaikalla erotuu Toyotista hyvin.
Tilaa riittävästi ja suomen oloihin hyvin sopiva. Jos jotain pitää moittia, niin harvoin hyvännäköiseen autoon saa hyviä valoja ja niin Stratuksessakin valot ovat ONNETTOMAT. Jos sen kanssa jaksaa elää niin tosi hyvä valinta ja neonin isoveli on todellakin isoveli.
Joo, näyttää siltä että Stratus tulee hankintaan, vaikka muitakin vaihtoehtoja on läpi käyty. Koeajoista on ollut hyviä kokemuksia jne. Huolloista sen verran, että onko vara-osat kalliita ja huollot noin yleensäkin?
Meidän paikkakunnalla on hyvä jenkkikorjaamo ja hinta on ihan samaa tasoa kuin edellisissä Audissa ja Fordissa olleet. jenkeissä kun tehdään isoja sarjoja niin hinnat ei päätä huimaa. ongelmana on, että suomessa on suhteellisen vähän jenkkejä, ja niin varaosahinnoisa on hieman harvinaisuuslisää.
Osta et kadu, tai jos kadut, niin hajoaa se japsikin joskus ja Hondahan se vasta kallis onkin hajotessaan.
Käytin kanssa aikanaan täällä Turunseudulla eräässä jenkkeihin erikoistuneessa korjaamossa kaikki huollot ja korjaukset kuten myös tuon kansirempan joka oli 800! Euroa halvempi kuin minkä merkkiliike antoi kustannusarvioksi...
Jos vaan läheltä löytyy joku asiansatunteva paja käytä mielummin sitä kuin merkkiliikettä...
Tuulilasin vaihto tuli tarpeeseen, merkkiliike sanoi että lasi töineen noin 650 euku ja Turkulainen lasiliike 300 ekua ... on hintoja ja HINTOJA...
Muuten tosta Stratuksen ulkonäöstä täytyy sanoa että mulla oli vuosimalli -96 ja useemmin kuin kerran kuulin kavereilta että saatana oot menny sitten ostamaan uuden ökyjenkin... ;) muotoilu on kyllä parhaasta päästä mitä perheautoista löytyy eikä ikänäy.. Eli noi ketkä autoa ei tunne luulevat sitä paljon uudemmaksi mitä todella on.
mulla kaverit luuli kans mun -97 stratusta parivuotta vanhaksi ja luuli että oon korviamyöten
autoveloissa.se siitä.
kumpi vedos löytyypi 2.5 v6 stratuksesta,ketju vai remeli.hyvä tietää koska remmi saattaa ajan kans kulua paskaksi paljon ennen ku määräkilsat on täynnä.mun ratsulla on ajettu vasta 125tkm ja vaihto on jossai 165tkm:n tienoilla ja kun ajaa n.6tkm/vuosi niin remmi lahoo varmaan ennen sitä.
Löytyy Stratuksista toki jotain sanottavaakin. Nimittäin sisään kantautuvat alustan äänet. On tasoisekseen aikas meluisa laite maantiellä.Samaa ongelmaa kuulemma isoveli 300: ssa.
Muutoin aivan mahtava laite, ei mitään talvi-, eikä muita ongelmia.