Kuulin äskön nelosen uutisista, että Helsinki mietti katuosuuksia jossa ei saisi nastoja käyttää. Kerrankin hyvä päätös, ilmanlaatu paranee, tiet säilyvät paremmassa kunnossa ja eipähän tarvitse kuskin kuunnella rengasmelua.
Helsinki miettii nastakieltoa
kitkat v. 2002
22424
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
yhdeltä taksijäärältä, työnantajanautoa käyttävältä ja jalankulkijajalta joka nyt ei renkaista tiedä mitään.
Kovinkin turhia galluppeja, tulos sen mukainen, ei mitään perusteita nastarenkaiden rajoittamiseen.
Onneksi tuo tutkinta kestää pari vuotta jona aikana tutkijat tulevat siihen tulokseen kuin valtaosa autoilijoista on ollut jo moniamonia vuosia, nastarenkaat ovat ainoat oikeat talvirenkaat Helsingissäkin.
Joo. Ja stadilaiset vaihtaa ennen kotiin tuloa kitkat alle. Tässä nyt joku pahvipää yrittää saada kitkoja lisää liikenteeseen. Se on huomattu että liukkailla teillä matelevien autoista usein puuttuu se nastojen rapina. Ja sit kirjoittelevat täällä että kuinka hyvät ne kitkakumit onkaan.
itse olen huomannut, että nysväreiden autoista lähtee se kiva ropina. Yhtään nysväriä ilman ropinaa en ole tänä talvena havainnut. Tänä talvena olen sen pistänyt merkille siksi, että omasta autosta tuota ropinaa ei enää lähde. Eikä tule ikinä lähtemäänkään.
Hyvä hyvä kitkat paljon paremmat kuin nastat ja vastustajat kädettömiä jännäkakka kuskeja. No jos ei osaa, niin pitää turvautua kaikkeen, jopa viimeiseen oljenkorteen ja lumelääkkeeseen.
on suola
Tosiasiassa kitkat pitävät paremmin puhtaassa lumessa, kuin suolatussa lumisohjossa.
Minä en pistäisi pahitteeksi, vaikka nastat kiellettäisiinkin. Niillä tuli ajeltua 30 vuotta.Viimeiset 10 olen ajanut kitkoilla. Niillä pärjää aivan yhtä hyvin kuin nastoillakin.
Tsadilaiset nyt rypistää peltiä nykyiselläkin kitkarenkaiden määrällä ihan liikaa. Nämä pk-seudun pellet ovat keksineet olevansa maailman parhaita kuskeja kun on kitkat alla ja sit paahdetaan pää punaisena ilman turvavälejä jotta pääsis töihin tienaan ja kerran vuodessa kaukomatkalle osoittamaan taas toisenkin kerran "rohkeutensa" kun menee sinne ilman rokotuksia. Näistä tyhmistä ja rohkeista fysiikan lakien kumoajista maksaa sitten korotettuina vakuutusmaksuina koko Suomen kunnon kuskit, jotka ajaa talvensa nastoilla eikä luule vaan tietää kuinka asiat on.
> Nämä pk-seudun pellet ovat keksineet olevansa maailman parhaita kuskeja
Ei nyt sentään liioitella. Tilastojen valossa vain Suomen parhaita kuskeja.
Ja kaikkein parasta tuossa on ehdotus, että nastapelleille pannaan tarra otsaan - vai mitenkä se oli ? Minä kannatan.
....niitä peltikorjaamolaskujasi äläkä pulise siellä!
...se koira älähtää, johon kalikka kalahtaa! Sattuiko arkaan paikkaan?
Ao. merkki kertoo, että
- kannattaa valita liikennevaloissa toinen kaista, koska jyrsijät a) sutivat b) yrittävät säästää jyrsimiään c) eivät vaan osaa lähteä reippaasti liikkeelle
- ratissa on vanhus tai vasta kortin saanut tms. epävarma kuljettaja, joten muutenkin saa varautua yllättävään toimintaan
- auto on vanha
Yleensä kaikki nuo toteutuvat, koska tilastoistakin näkyy, että jyrsimillä ajetaan keskimääräistä vähemmän, mutta kolarien määrässä kilometrien vähäisyys ei näy.
Viimeksi tänään sai odotella että kitkapelle sai kinnerinsä mukulakivillä liikkeelle. Aluksi näytti olevan epävarmaa onko hän menossa suoraan, vasemmalle vai oikealle, keula souti ja huopasi joka suuntaan. Sitten pääsi liikkeelle, ilman että tarvitsi käydä työntämässä. Sitten köröteli hissun kissun ja alkoi hyvissä ajoin jarrutella ennen seuraavaa risteystä, jonne sopivasti ehdimmekin taas punaisiin valoihin. Ja sinnekin tuli sen näköisesti että ei ollut oikein varmuutta minnepäin oli menossa. Ja liukui kuitenkin vielä osin risteysalueelle vaikka olikin selvästi kokenut kitkakuski ja ennakoi tilanteen hyvissä ajoin. Tullessani hänen takanaan nastarenkailla itselläni ei ollut mitään vaikeuksia lähdössä tai jarrutuksessa, mitä nyt se kitkaspede seinä edessä seikkailemassa vähän haittasi menoa. Mutta nauttikaa toki kitkoistanne, ja voimaa teille uskossanne. Tarvitsette sitä.
Odottaisin nyt edes ajokortti-ikää ennen kuin yrität satuilla.
Jyrsimistä ei ole kivipinnalla juurikaan iloa - eivät ne pienet metallinysät kiveen uppoa. No, toki raaps raaps -äänet varoittavat kokemattomia kuljettajia olemattomaan pitoon nähden liiallisesta kaasun käytöstä, mutta siinä ne jyrsimien edut olivatkin.
kitkaspedellä kun kerrotaan tositarinaa kitkojen toimimattomuudesta, kitkaspedellä sitten heti puolustus päällä ja otetaan heti se linja ettei kirjoittaja mistään mitään tiedä. Voihan kitkaspede uskoa mitä haluaa, mutta totuus on eri asia kuin Kitkaspeden usko, vaikka se vahva onkin. Kuten sen on oltavakin kun ei autossa muuta pitoa ole.
Ei mitään faktaa ole noissa jutuissasi, vain tyhmän luja usko nastojen kaikkivoipaisuuteen. Tottakai pehmeämpi lamelloitu kumipinta pitää paremmin liukkaalla mukulakivelläkin kuin kovempi nastakumi pyöreäpäisine metallinastoineen.
Juuri liukas kivipinta on se, jossa kaikista huonoin pito on nastarenkaalla.
spede. Kyse ei ole uskosta vaan pelkästään siitä, että on omakohtaisesti todettu kitkarenkaiden ominaisuudet. Ei kai kukaan pysyisi kitkarenkaissa, jos toteaisi ne kelvottomiksi. Tuolla on rengasliikkeet pullollaan nastarenkaita, ei muuta kun omansa hakee, jos niitä kaipaa.
Minkä sille voin, että olen ajotaidoton "neiti". En ikinä uskaltaisi ajaa kitkarenkain varustetulla autolla, siinähän menisi pissit pöksyyn.
> eipähän tarvitse kuskin kuunnella rengasmelua.
Totanoin, nastojen määrähän on jo tingitty niin olemattomaksi, ettei ropina enää ole kummoinen melunlähde. Mutta suurista liikennemääristä johtuen jyrsimet hakkaavat silti asvaltin piloille ja sen seurauksena KESÄRENKAIDEN ja raskaan kaluston rengasmelu ovat monta dB korkeammat kuin sileällä asvaltilla.
Ei nykyautoilla & renkailla ole mitenkään harvinaista, että kesärenkaat ovat vähintään yhtä äänekkäät kuin jyrsimet - siis Suomalaisella, pilalle jyrsityllä, asvaltilla. Ja tästä melusta nauttivat kuljettajien lisäksi myös valtaväylien varrella asuvat ja liikkuvat ihmiset. Rengasmeluhan on tärkein liikennemelun lähde maantienopeuksilla.
Kyllä täyskielto on paikallaan. Jyrsijöiden on ihan turha sönköttää mistään turvallisuudesta, kun tuppaavat vetelemään kuluneilla kesärenkailla ihan sallitun käyttöajan lopuille = pari ekat lumikelit ja keväälllä sitten toisinpäin eli talvirenkaat alla vähintään pääsiäisen yli, vaikka olisi 10... 15°C kelit, ja mieluummin toukokuun alkuunkin ... jos vaikka tulisi lappiin lähdettyä? Eli tyhmyydestä & laiskuudesta vain on kyse, ei mistään muusta.
Esim Tukholmassa on cityalueella muutama katu, jossa on nastakielto. Maalaisille selvennykseksi, että nastakieltoa ei tietenkään suunnitella cityalueen ulkopuolelle esim johonkin Kontulan lähiöön, joten ei tarvi pelätä eikä säikähtää nastarenkailla Helsingin serkun luo kyläreissua autolla.
Nastakiellon takana oleva ajatus on yksinkertainen. Cityssä on lumisenakin talvena vain pari viikkoa sellainen keli, että nastanysväri todella tarvii nastoja. Kun taas suurimman osan talvesta katu on sula ja nastakiellon pointti onkin juuri kohdistettu kevääseen, jolloin on kuivaa ja kadut ovat sulat, mutta nastanysvärit kun "turvallisuuteen vedoten" ajaa pitkälle kevääseen nastoilla. Nastat nostavat kauhean määrän pientä partikkelia, jotka huonontavat ilmaa ja lisäävät kaikenlaista "pölyä", etenkin juuri lopputalvesta. Nastakiellolla pyritään juuri parantamaan ilmanlaatua, ainakin Tukholmassa, sillä nysvärit ei tajua lähiöistään ja Juupajoelta sitä asiaa.
Että Kalevi Sorsa valui mökkimatkallaan ojaan autollaan, joka oli nelivetoinen Subaru. Mies kovasti ihmetteli koska auto oli nelivetoinen ja siinä oli hyvät kitkarenkaat. Ei tullut mieleen että kitkoilla ei jäällä jonka päällä on vesikalvo kovin kummoista pitoa ole.
Nykyään nastakuskit karhentavat tienpinnan kitkoille sopivaksi. Nastojen poistuessa tienpinta vaan kiillottuu kitkoilla suditellessa.
Kalevi Sorsalla ei koskaan ole ollut Subarua. Satuimme asumaan samassa portaassa Merihaassa ja tunsin miehen hyvin.
Puhut, mitä sylki suuhun tuo!