Kaupunginhallitus tiputti yksimielisesti urheiluseurojen toiminta-avustuksia 100 000€ puheenjohtajan esityksestä, saman henkilön esityksestä kaupunki antaa 110 000 € toiminta-avustusta yksityiselle jäähallille.
Näin nöyränä ja lainkuuliaisena kansalaisena kysyisinkin, ovatko nämä päätökset jollaintapaa sidoksissa keskenään. Jos näin on, niin totean vaan että eduskuntavaalit tulevat meille kuntalaisille todella kalliiksi, kun pitää kumartaa vähän joka suuntaan.
Näin nöyränä ja lainkuuliaisena kansalaisena kysyisinkin, ovatko nämä päätökset jollaintapaa sidoksissa keskenään. Jos näin on, niin totean vaan että eduskuntavaalit tulevat meille kuntalaisille todella kalliiksi, kun pitää kumartaa vähän joka suuntaan.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Aikoinaan ehdotettiin nokian entistä konttorirakennusta uudeksi kaupungintaloksi. Salon kaupungin taholta todettiin että ei käy kun rakennuksessa on kosteus- ja homevaurioita (ja se on muutenkin liian kaukana torikahvioista). Kysyisinkin nyt kun uusi astrumkeskus on avattu että mihin ne homeet hävisivät?
Jos kaupunkialueen nopeusrajoitus on 40 km/h , niin mikä siitä tekee enemmän yksinkertaisemman käytännön, kun jos rajoitus olisi kaupunkialueella 50 km/h?
Tiesitkö, että alemmat nopeudet kaupunkialueella parantavat liikenneturvallisuutta? Törmäystilanteessa 10 km/h erolla on merkittäviä vaikutuksia. Kaupunkialueella tuskin kellään voi olla sellaista kiirettä mihinkään? Jos olet eri mieltä, taidat käydä kierroksilla.
ymmärrän hyvin 40 rajoituksen ydinkeskuksen alueella, mutta ulosmenotiet saisivat pysyä viidessäkympissä (perniöntie,mariankatu-halikontie,hämeentie,salonkatu)
"Ulosmenotiet", toi jo kuvastaa nimimerkin lapsenllisuutta liikenteeseen - kyllähän pelle sun pitäisi tajuta jotain liikenteestä - onko sulla vasta ajokortin ensivaihe menoillaan?
Kerroppa sinä sitten valopää, miksi esimerkiksi kutsuisit perniöntietä? Taajamaan tuleva sekä taajamasta poistuva liikenne pitää olla joustava ja silloin 50km/h nopeusrajoitus niille teillä on ehdoton. Kun lukee näitä kommenttejasi, niin herää epäilys että aivosolusi suuri kuoleisuus johtuu yksinäisyydestä.
Siten kun saat imttyäsi san äitees tisun tyhjäksi , kokeile sen joustavuutta ja tule sen jälkeen vasta juttelemaan tänne liikenteen joustavuudesta, ei joustavuus ja liikenteen turva ole aina sama asia,pöljä.
Lapsikin tajuaa että kun jarruttaa Joplla on liukkaala pidempi matka jos nopeus on 5km/ tai 10k/h - sulla varmaan on tämä vaihe mennyt ohi - pappa antoi sulle autokoulun jälkeen 200 heppaisen audinsa.
Minun autossani on 248 hevosvoimaa, mulkku. Sinunlaisesi kuskit ovat juuri niitä pulun-nussijoita liikenteessä jotka ajavat kokoajan alinopeutta.
Neljääkymppiä voi ajaa aivan hyvin keskustassa, koska siellä jo olosuhteet on tehty niin hankaliksi et ei voi ajaa juurikaan kovempaa, samoin pääkadun poikkitiet. Mutta Perniöntien nopeuden alentamista viidestäkympistä neljäänkymppiin, siinä ei ole mitään järkeä, samoin kuin hämeentien ja mariankadunkin.
Mene luuseri joskus ajamaan helsinkiin, tsekkaa niiden nopeuksia/nopeusrajoituksia ja huomaat miten paljon joustavampaa liikenne siellä on.
Turhaan asettaa neljänkympin rajoituksia teille, jossa sitä ei 98% kansasta noudata kuitenkaan, se on vain ihmisten kiusaamista. Sinä tosin kuulut niihin 2% prosenttiin jotka kahnaavat siellä kolmeekymppiä ja tutkivat liikenteen.
Jos tosiaan Joplla on nioin liukkaala pitää sitten saa imttyä san jotain muuta.
Sinne voinut muuttaa, sehän on vanha ja käytetty yök! Uuutta se olla pitää...mitä kaliimpi sen parempi!
Kyllä on kovaa puhetta. Hanaa vaan vai? Mikä kiire siellä Perniöntielläkin voi olla? Kiskontiellä ja Perniöntielläkin tulevat aikanaan vastaan ne 80km/h (100km/h kesällä) nopeusrajoitukset kun ajelet hiljalleen pois keskustasta. Keskustaan saapuessasi on jo syytä ruveta varomaan jalankulkijoita yms. eteen tulevaa.