Aina tulee tiellä joitakin uunoja roikkumaan perään. Samoja purupäitä, jotka jättää ne viimeisetkin aivohippuset aina kun lähtee liikenteeseen.
Kun tulet siihen 10 metrin päähän 60 nopeudessa ja aikomuksesi ei ole ohittaa, mitä helvataa päässäsi oikein liikkuu? Jos tapahtuu jotain, että joudun jarruttamaan väistäessäni vaikka hirveä tai humanoidia, lässähdät tuossa nopeudessa perään ja kunnolla.
80 nopeudessa killut siinä 40 metrin päässä talviliukkailla tajuamatta että kun jarrutan olet perässä ennenkuin ehdit sanomaan aa.
Huvittavinta on katsella liikenteessä kuinka huonosti nää samat jauhopäät ennakoi. Kaahaavat risteykseen vetävät liinat kiinni ja odottavat, kiihdyttävät taas matkaan -nerokasta! Tai maantiellä missä joutuvat käyttämään jarrua! pitääkseen puskurinsa pois toisen perälaudasta, niin lähellä mennään.
Itse opetan näitä bimboja (valitettavasti usein naisia, niin kuin itsekin) niin, että aluksi bimbon tullessa perään annan tämän näyttää onko ohittamassa vai ei. Jos paljastuu perässä vetäjäksi, otan vauhdilla näkyvästi väliä. Jos tämä ei toimi. Menen vielä kerran tien laitaan ja näytän että ohi vaan. Jos tämäkään ei pipipään aivotoimintaa herätä, tiputan vauhtia...ja reippaasti. Usein viimeistään tässä vaiheessa yksinkertainen mieli valpastuu ja menee vaikka mielummin sitten ohi. Yhden kerran olen useampien merkkisignaalien jälkeen vetänyt liinat kiinni ja ampaissut tien viereen bussipysäkille niin, että peräpään keuhkot soi pelästyksestä...
Eli opetan kyllä mielelläni, jos et vielä osaa :)
Kun tulet siihen 10 metrin päähän 60 nopeudessa ja aikomuksesi ei ole ohittaa, mitä helvataa päässäsi oikein liikkuu? Jos tapahtuu jotain, että joudun jarruttamaan väistäessäni vaikka hirveä tai humanoidia, lässähdät tuossa nopeudessa perään ja kunnolla.
80 nopeudessa killut siinä 40 metrin päässä talviliukkailla tajuamatta että kun jarrutan olet perässä ennenkuin ehdit sanomaan aa.
Huvittavinta on katsella liikenteessä kuinka huonosti nää samat jauhopäät ennakoi. Kaahaavat risteykseen vetävät liinat kiinni ja odottavat, kiihdyttävät taas matkaan -nerokasta! Tai maantiellä missä joutuvat käyttämään jarrua! pitääkseen puskurinsa pois toisen perälaudasta, niin lähellä mennään.
Itse opetan näitä bimboja (valitettavasti usein naisia, niin kuin itsekin) niin, että aluksi bimbon tullessa perään annan tämän näyttää onko ohittamassa vai ei. Jos paljastuu perässä vetäjäksi, otan vauhdilla näkyvästi väliä. Jos tämä ei toimi. Menen vielä kerran tien laitaan ja näytän että ohi vaan. Jos tämäkään ei pipipään aivotoimintaa herätä, tiputan vauhtia...ja reippaasti. Usein viimeistään tässä vaiheessa yksinkertainen mieli valpastuu ja menee vaikka mielummin sitten ohi. Yhden kerran olen useampien merkkisignaalien jälkeen vetänyt liinat kiinni ja ampaissut tien viereen bussipysäkille niin, että peräpään keuhkot soi pelästyksestä...
Eli opetan kyllä mielelläni, jos et vielä osaa :)
Vastaukset 8
Vanhimmat
http://www.mtv3.fi/uutiset/ulkomaat.shtml/2011/01/1252499/norjassa-vakava-ketjukolari---viisi-kuoli-ja-59-sairaalaan
http://www.karjalainen.fi/Karjalainen/Uutiset_Kotimaa/lähes_20_auton_ketjukolari_oulussa_turvavälit_lyhyitä_6583036.html
Siinä taas yks vitunkantoteline joka on vaaraksi muille tielleliikkujille. Naisille ei pitäs korttia antaa ollenkaan. Akalla ei pitäs olla mitään asiaa ulos keittiöstä.
Itsellä on varmistus peräänajoa varten, mutta miten lie omalla kohdallas. Onko varaa hiihtää perässä ja viettää loppuelämä rullatuolissa. Noh, opetellaan taas kun nuuhkit sitä takalistoa liian läheltä...
Teitä heikkopäitä kun se kokemus aina opettaa parhaiten, muuten ei oma ajattelu osaa käynnistyä :)
Oikeassa olet. Aivan liikaa näitä tuulitunneleita liikenteessä joiden korvien välissä ei ole yhtään mitään.
Ajatteleminen vähän pidemmälle kuin mitä oma nenä on pitkä, pitäisi olla vaatimus ajokortin saamiseksi. Älyn puuttuminen pitäisi suoraan johtaa ajo-oikeuden poistamiseen kokonaan.
> 10 metrin päähän 60 nopeudessa
Turvaväli 0,6 sekuntia. Vähänlaisesti... Aika normaali ruuhkassa.
> 80 nopeudessa killut siinä 40 metrin päässä talviliukkailla tajuamatta että kun
> jarrutan olet perässä ennenkuin ehdit sanomaan aa.
Turvaväli 1,8 sekuntia. Aika hitaasti sanoo aa, saati sitten jarruttaa. Jos takana on perustampio, jonka reaktioaika on sekunnin luokkaa, on hänellä kuitenkin melkein sekunti marginaalia ennen kuin on kolinavaara - ellei sitten pysähtymisnopeudessa ole merkittävää eroa. Katsos, ei se sinun autosi seinään pysähdy.
Tuo on ihan hyvä turvaväli normaalitilanteessa.
Itse kyllä menen ohi saavuttamistani autoista, jos vain ohituspaikka löytyy. Ja tämä pätee, vaikka ajaisitte jonossa. :)
Väli on pidettävä niin ettei päälleajon vaaraa ole, vaikka...
Jos toinen pysyttelee pari sekuntia takana en reagoi, mutta jos tulee lähemmäs niin hidastan nopeuteni välimatkan mukaiseksi.
Sen sanoo jo itsesuojeluvaistokin.
Et siis ymmärrä, että he ajavat juuri niinkuin pitääkin? Liikenteessä tulee ajaa hyvin lähellä edellä ajavaa. Ihanteellinen tuvaväli on selvästi alle puoli sekuntia. Ei missään tapauksessa yli sekuntia, saati kahta! Hyvin lyhyet turvavälit pitämällä liikenne on mahdollisimman sujuvaa, joustavaa ja turvallista. On muistettava, että taempana ajavan on ajettava hieman nopeammin kuin edellä ajava =)