Erkon suvun mahtilehti helsingin sanomat uutisoi näyttävästi 24.1.2011 helsingin bussiliikenteen kassatilanteesta, "kirstun" pohja lähenee. Mitä tekee kuljettaja porukka, sairasloma % noussut tilapäisesti 20%. Lukema pitäisi olla 2-4%, jokainen käsittää että näin ei voi jatkua.
Totta kai kaikki uudistukset aluksi aiheuttaa hämennystä ja vastustusta, yleensä näissä 12t työaikaulottumissa ruokatunnin lisäksi palkallisia taukoja sekä palkallisia siirtymisiä. Kyllä niitä taukoja vaan löytyy kun tarpeeksi tarkasti lukee ajopäiväkirjaa.
Itseä "rassaa" tilanne joka johtuu siitä että työvuorokiertoa "kehitetään" vieläkin, kymmenen viikon vapaa pv:t pitäisi varmoja, vaan kun ei ole, peruskiertoa muutetaan neljännen kerran vuoden alusta. Harrastan kilpahiihtoa, ilmottautumiset tehtävä ajoissa, vapaa pv:t eivät olekaan kahden viikon ajopäiväkirjassa listassa niinkuin suunittelin. Näistä on kuitenkin selvitty "komennuksen" henkilöiden venymisen johdosta loistavasti.
Näistäkin pienistä ongelmista selvitään ja "klaarataan" tilanne haltuun. Kaikille helbin kuljettajille jaksamista ja "terveyttä", lopetetaan ruikutus ja tehdään se mitä meiltä edellytetään.
Totta kai kaikki uudistukset aluksi aiheuttaa hämennystä ja vastustusta, yleensä näissä 12t työaikaulottumissa ruokatunnin lisäksi palkallisia taukoja sekä palkallisia siirtymisiä. Kyllä niitä taukoja vaan löytyy kun tarpeeksi tarkasti lukee ajopäiväkirjaa.
Itseä "rassaa" tilanne joka johtuu siitä että työvuorokiertoa "kehitetään" vieläkin, kymmenen viikon vapaa pv:t pitäisi varmoja, vaan kun ei ole, peruskiertoa muutetaan neljännen kerran vuoden alusta. Harrastan kilpahiihtoa, ilmottautumiset tehtävä ajoissa, vapaa pv:t eivät olekaan kahden viikon ajopäiväkirjassa listassa niinkuin suunittelin. Näistä on kuitenkin selvitty "komennuksen" henkilöiden venymisen johdosta loistavasti.
Näistäkin pienistä ongelmista selvitään ja "klaarataan" tilanne haltuun. Kaikille helbin kuljettajille jaksamista ja "terveyttä", lopetetaan ruikutus ja tehdään se mitä meiltä edellytetään.
Vastaukset 5
Vanhimmat
kohta loppuu HelBin kärsimykset....
Eli menemällä toisten kukkarolle. Kilometrimaksu yksityisautoille ajaa juuri sitä asiaa. Kun ei omat rahat riitä, mennään syyttömien taskuille. Henkilöauto on perinteisesti ollut se lypsylehmä, millä kustannetaan tiet, julkinen liikenne ja vielä paljon muuta. Mitäs sitten tehtäisiin, jos ihmiset tosissaan luopuisivat autoista ja siirtyisivät julkisiin. Olisi katastrofi edessä.
Vai että katastrofi edessä jos kaikki luopuisivat yksityisautoistaan ja siirtyisivät julkisen liikenteen käyttäjäksi. Toiveajattelua mutta silloin rupeaisi linja-autonkuljettajan ammatti olemaan vähitellen jo arvossaankin. Toisekseen liikenteessä samaan suuntaan ja vastaan tulisi vain koulutettuja ison D:n suorittaneita joten liikenteen sujuvuus ja turvallisuuskin saattaisi jopa parantua. Ehkä totta joskus sadan vuoden päästä.
Väität että kohta loppuu Helbin kärsimykset. Muista että siinä mittakaavassa kohta saattaa tarkoittaa useatakin vuotta. Voi loppua ehkä ja toivottavasti loppuukin Helbin kärsimykset ja Helb kuntoutuu , mutta edessä on kärsimykset vastuuhenkilöillä jotka ovat saattaneet säästötoimillaan sen sellaiseen tilaan mihin oikealla tavalla toimittuna , ilman tapahtuneita muutoksia , ei olisi edes joutunut.
viime kevään lukutaidottomuus Lauttasaaren-linjoista kilpailtaessa aiheuttaa Helsingin veronmaksajille miljoona tappion;miksei virheentehneitä saateta edesvastuuseen?