Ostettiin 2008 diesel CR-V ja ajateltiin, että nyt on alla laatupeli jolla voi ajella vaikka kymmenen vuotta. Joopa joo. Vikalistasta tuli kolmen vuoden aikana melkoisen pitkä ja nyt kun takuu loppuu, niin oli pakko mennä vaihtamaan CR-V pois. Jos auto täytyy viedä yhtä usein pajalle kun tähän asti, ei sitä lompsa kestä. Umpiot on vaihdettu kahdesti (sumenivat sisäpuolelta), takaikkunoiden kromilistat ruostuivat, hiukkassuodatin mennyt tukkoon, kojelauta otettu irti kun jotain irrallaan (ja taas rämisee), takaluukun kahvan tiivisteet pois paikaltaan, takaluukku ruostui (maalattiin koko luukku uusiksi), etujarrulevyt menivät kieroiksi (vaihdettiin levyt ja palat), takajarrut pitää uusia seuraavassa huollossa omaan piikkiin (ei mennyt takuuseen). Reilusti alle 100 tkm ajettu auto. Lisäksi huolto sähläsi takuukorjauksissa niin, että jälkiä jouduttiin parsimaan useammalla korjaamokäynnillä. Esim koko etupuskuri jouduttiin uusimaan. Jumankauta....ei mua taas huvita oikeen mikään.
CR-V
olikin susi
4421146
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Itsellä uusi CR-V, niin kiinnostaa kovasti mihin huoltoon ei kannata viedä korjattavaksi: ei kai pk-seudun Vehoihin?
Mulla ihan sama vm. 2008 ja diesel eikä ongelmia . Kuulostaa uskomattomalta näinkin laadukkaassa ja vielä uudenkarheassa autossa näin pitkä vikalista. Taitavat viat autoissa olla yksilökohtaisia.??
Toivottavasti näin. Kurkista nyt kumminkin takaluukun rekisterikilven alle, siellä meidän autossa oli ruostetta. Takimmaisten sivuikkunoiden kromilistat ruostuivat sauman kohdalta. Ja nyt on vielä yksi aika huollossa takuukorjaukseen. Katsastuksessa takasumuvalo ei toiminut ja ei polttimon eikä sulakkeen vaihto auttanut. Pieni vika, mutta rekisteriotteeseen tuli korjausmerkintä. Ja kyseessä ei ole pk-seutu.
bensankulutus oli matala 6-7,5 I/100 km . korjauksia ei tarvinnut tehdä ,meni hyvin lumessa ,vaimo oli tyytyväinen , katsastusmies kehui, naapurit oli kateellisia,koira tuli takaisin kotiin , SITTEN HERÄSIN MAANANTAIAAMUNA ja lähdin töihin ladalla
Jos vetokoukussa oleva sähköliittimen sovituspala on paikoillaan takasumuvalo ei pelaa. Auto luulee että peräkärry on paikoillaan.
Kokele ottamalla pois adapteri vetokoukun vieressä olevasta "valopistokkeesta"
Sama vika minullakin takasumuvalon kanssa, ei vikaa sulakkeessa eikä polttimessa. Peräkärrin takasumuvalo vielä toimii, pitäskä vetää uusi johto vaikka sieltä.
valitettavasti nykyist autot, varsinkin tasaperäiset ja myös porrasperät jos niillä vedetään paljon kärryä tahtoo ruostua merkistä riippumatta. Syynä on nykyinen EU:n lainsäädäntö joka kieltää ns. liuotemaalien käytön autoissa. Ne on siis maalattu "lateksilla" ja sehän ei kestä Suomen olosuhteita.
Jos jollakin on vielä ongelmia takasumuvalon kanssa
ja autossa on perärärry pistoke eikä valo pala niin vika on pistokkeessa,siellä on muovinen "nappi"kotelon reunassa,se ei ole palautunut ,vaan on painuneena ja estää sumuvalon syttymisen,ota auki ja puhdista,tein juuri sen
Kiitos, Juuri näin oli asia.
Kiitos neuvosta!Alkoi toimiin!
kiitos tiedosta mulla tuli katsastuksessa huomautus ja oli sovitin pala kiinni
Sinulle on sattunut todella maanantaikappale, jota on kyllä vaikea uskoa. Vai olisiko sittenkin vikaa väärissä käyttötavoissa ja asenteissa.
Meillä on ollut nyt neljä Hondaa peräkkäin: Acc.Tourer, Civic 5D, CR-V bensa ja CR-V Diesel -08.
Missään noissa ei ole ollut yhtään ainoaa ajamista haittaavaa vikaa eikä takuukorjausvaatimusta, ellei yhtä kiven rikkomaa tuulilasia lueta viaksi. Joitain pieniä kampanjakutsukorjauksia on saatettu tehdä määräaikaishuoltojen yhteydessä. Ensikatsastukset ja Civicin jo 5 v. katsastus ovat sujuneet huomautuksitta.
Auto on ollut vaimon käytössä. Kohta 30 vuotta molemmilla ollut ajokortti ja sinä aikana monenmerkkistä autoa, sekä uusia että käytettyjä. Suurin osa pelannut ihan hyvin, ainahan jotain matkan varrella tulee.Vaimon kaksi edellistä autoa olivat Nissaneita eikä niissä ollut ihmeempiä vikoja. Kyllähän CR-V:n tekniikka on pelannut, hiukkassuodattimen tukkeutuminen oli ainoa vika, joka pisti ajon seis. Niitä on kai jonkunverran ollut muillakin. Peräluukun ruostumisenkin huomasi huollon työnjohtaja, ei siitä itse valitettu, jos meitä turhasta valittajiksi luulet. Töissä tutuilla on pari CR-V:tä, toinen vanhempaa korimallia ja toinen uutta, ja ne ovat pelanneet hyvin. Meillä vain sattui huonoa tuuria Hondan kanssa ja merkki vaihtuu, huhtikuun lopulla pitäisi olla uusi tulossa.
paranee kun useammat antavat palautetta eivätkä koita pimittää laatuongelmia.
Monet noista vioista ovat selvästi tyyppivikioja. Selviä suurempia teknisiä vikoja ei onneksesi ole ollut. Auto vaikutta siltä osin aivan siedettävältä verrattuna kilpailijoihinsa.
Valintani oli Hyundain ix35, auto on halvempi kuin CR-V lisäksi takuu pidempi eikä AutoBild:in laatututkimuksen 2010 voittokaan heikentänyt valintaa!
Vastaavia kuin CR-V löytyy monella valmistajalla mutta hinnat ovat kilpailukykyisemmät kuin Hondalla esim. Ford, Hyundai, Nissan jne...
Hondan cr-v:n vaihtoarvokin on ihan syvältä, tosi huonosti antavat vaihdossa vaikka samanlaiseen vaihtaisit. Merkkiä joutuu vaihtamaan, että saa jotain vaihdossa.
Dieselin kulutuslukemat ovat ihan teoreettiset, jos ajat lähellekkään niihin lukemiin on hiukkassuodatin tukossa ja edessä moottoriremontti, jos et huomaa ajoissa viedä pakkopolttoon. Reippaalla ajolla ei ongelmia, mutta kulutuskin on ihan eri.
Sähköisessä kaasussa ongelmia. yms...
Kaiken kaikkiaan ylimainostettu, vaikka ne mainokset ensimmäisellä kerralla hymyillyttää.
Mahdollisimman pitkä huoltosopimus kannattaa ottaa, jos ostaa. Tai sitten ostaa auton jossa on 5--7 vuoden takuu...
NO IHAN ensiksi täytyy kiittää 7v takuu.... Siihen kannattaa suhtautua varauksella
Ajoin tänään 2006 mallin bensa CR-V:n leimalle suoraan liikenteestä eikä mitään huomauttamista. Ei tuon ikäisessä autossa pidä ollakaan.
Sama täälä 2006 CR-V leima papereihin vaivatta.
Täällä ensimmäinen ja viimeinen honda cr-v diesel -07. On vaihteeksi taas huollossa tukkeutuneen hiukkassuodattimen johdosta... poltettiin kahteen otteeseen ja päivitettiin softat ei auttanut. Sitten vaihtoivat suuttimet ja kokeilivat mekaanista puhdistusta hiukkassuodattimeen...ei auttanut. Nyt vaihdetaan hiukkassuodatin ja etukatylysaattori, ja kustannusarvio järkyttävän suuri. Kaikenlisäksi auto seisoo viikko tolkulla auto-sunin huollossa milloin ei ole hondan huoltomiestä tai sitten osien tilaaminen kestää viikon... Palvelu kyseisessä liikkeessä erittäin surkeaa. En voi suositella auto-sunia enkä myöskään cr-v:tä kenellekkään.
Ja auto on ollut reippassa ajossa, joten ei ole siitä johtuvaa.
Mulla on bensiini mallin crv,eikä autossa ole moittimista. Aina on sunilla huollettu ja homma toiminut hienosti. nämä ovat minun kokemukseni...odotellaan jo uutta mallia crv:stä, huoleton auto ollut niin uusikin on crv.
Hip hurraa, CR-V kesti kuin kestikin uuden auton tuloon asti. Mitä nyt jarrut, tai joku muu, kärysi melkoisesti kun pääsi kotiin ja räminöitä oli kojelaudassa ja alustassa. Nyt on uusi peli alla ja toivottavasti huoletonta ajoa. Ajo-ominaisuudet ainakin parani, melutaso ja kulutus laski.
Mikäs auto tuli? Meillä huolto olisi maksanut 5300€, otin sitten itse yhteyttä maahantuojaan ja sieltä tultiin vastaan hinnassa. No nyt vuoden takuu...täytyy alkaa miettimään että mikä olisi seuraava auto.
Kun huonosti käy, niin "olikin susi" siirtynee toisen merkin alle valittamaan autonsa huonoa laatua, toivottavasti kuitenkin nyt onnistuu ja auto on valmistunut ns. hyvän päivän aikana. Muuten on tosi, niin kuin on ketjussa http://keskustelu.suomi24.fi/node/9969591 todettu, vikoja löytynee muissakin merkeissä, niin se vaan on.
Mulla on crv -09 diesel ja voin kyllä sanoa että on ihan mainio auto. Ihan ookoo ajaa ja polttoainetta menee 6-7,2 väliin keskikulutuksina. Yksi iso takuu korjaus tehty jossa meni suuttimet kaikki,esikatti,hiukkassuodatin ja paineenmuunnin uusiksi. Taju olisi menny jos ite maksaa olis pitänyt. Ja joku kertoi takuu korjauspalveluista? Ihan oikeassa olet tai jopa enemmänkin, ainakin pohjoisessa jossa Wetteri hoitaa niitä niin palvelu on syvältä ja siellä on kavereita töissä jotka ei osaisi edes polkupyörää laittaa kuntoon. Umpisurkeaa! Tämän takia en ole käyttänyt yhessäkään määräaikaishuollossa merkkiliikkeessä!! Kohta takuu loppuu ja katotaan homma uudestaan sen jälkeen. 95tkm mittarissa ja matka jatkuu... Kyllä voin suositella jopa kevereille ostettavaksi! Ja onhan meillä Honda miehillä omat polut.. :)
Meillä on ollut vuoden päivät -07 cr-v bensa ja ei ole ollut mitään vikaa ei rämise ei kolise, eikä mitään muutakaan
eli ei muuta kuin bensaa tankkiin.
Tietäisikö joku,,,,,??? Crv.n yksityisen autokorjaamon, joka osaisi ajaa uuden softan tms.
Poistin hiukk.suodattimen,,kulutus 6.3 matka-ajossa,mittariston moottorin-ohjausvikavalo palaa, kuitenkin kiertää normisti !
Lämpötila-anturi näyttää korkeampaa l-tilaa, koska pönttö on tyhjä,,ja paine eri !
Ajokilometrejä pöntön tyhj. jälkeen tällä hetkellä n. 200km
Uusi hiukk.suod. etukatti" ,,korjaus tulisi maksamaan n.4000€, ei oikein kiinnosta vaivata vehoa, kokeilen ilman hiuk.suod. koska katsastuksessakaan ei ole sen puuttumisesta päästömittauksessa haittaa !
Jos katkaisen pöntön term.anturin johdon , vikailm. varmaankin tulee ???
jos joku honda-ystävä tietäisi ,voisiko ilmoittaa?
Itselläni vm. -08 bensa automaatti CR-V. Ajettuna 110tkm.
Plussat:
- Erinoaminen matka-auto. Tulee usein ajettua etelä-suomesta lappiin ja matka taittuu väsymättä. Leppoisa ajettava. Hieman "jenkkityylinen" auto.
- Neliveto on yliveto. Ei pääse mihinkään, tuo on totuus. Ei sutimista, ei paikallaan junnaamista.
- Talviominaisuudet erinnomaiset.
- Tilava
- Sisätilojen tilankäyttö
- Automaatti toimii sulavasti
- Laadukkaan oloinen tuote
- Kaupungin Portin Auto -> hyvää ja asiallista huoltopalvelua
Miinukset:
- 2.0 bensamoottori auttamattomasti liian pieni, tai ainakin tehoton. Kaipaisi ehdottomasti ahtimen.
- Yllä mainittu aiheuttaa korkean bensan kulutuksen. Kulutus ollut 8.5 - 8.8l / 100km. Lukema olisi kohtuullinen jos auto kulkisi, mutta..
Ilmenneet viat tähän asti ( 110 000 km )
- Jokin on alkanut viime viikolla soimaan, aivan kuin takapyörän laakerointi olisi viallinen? Tämä aiheuttaa ensimmäisen korjaamokäynnin huolto käyntien välillä.
En siis voi haukkua Hondaa kovin vikaiseksi autoksi. Auttamatta tuo moottori 2.0 on nykypäivänä jo vanhanaikainen. Toisaalta olen ajatellut Kajaanin ja Kuusamon välisellä tieosuudella, että on parempi, että autoni kuluttaa hieman enemmän ja on laiskempi kulkemaan, jos se edesauttaa luetettavuutta. Ja sitähän tuo autoni on ollut.
Vinkkinä kaikille: Ottakaa tuulilasivakuutus! Minun CR-V:n vaihdettiin kesällä tuulilasi. Maksoin omaosuuteni 120€. Työnjohtaja sanoi, että lasi vaihtoineen olisi tullut muuten maksamaan 1000€!
jyväskylässä turbotekillä saavat ainakin ohjelmoitua ja ohitettua hiukkassuodattimen. hintaa oli jtn 500-700e pintaa tehoakin tuli joku 40hv muistaakseni lisää.
Meilla 40t ajettu diesel at ,hyvin on toiminut,kulutus jatkuvasti alle 7l. Perinteinen automaatti mukava dsg:n jalkeen. Hiukkassuodatin ongelmat kuuluvat asiaan-miksikohan autotehtaat vastustivat niiden kayttoonottoa. Meilla repsottaa takaluukun kahvan tiiviste ja pestessa kahvan alta tulee jarkyttavasti liejua.
Muistakaa että jarruista nämä nelivedot ei saa hylkäystä kun näitä ei ajeta dynamometrille .Jo vain tilastot kaunistuu
Ainakin 2007 mallissa on tyyppivika takaluukun ruostuminen. Käytin CRV:ni Tallinnan Vehon huollossa vähän ennen takuuajan umpeutumista. Huollosta heti ilmoitettiin, että tarkastivat takaoven ja se on ruosteessa. Takaovi korjattiin takuuseen. Itse en olisi tuota huomannut. Huolto tiesi mitä etsiä.
Etujarrulevyt vaihdettu 120 tkm huollossa. Samoin etupään parkkianturit. Parkkianturit näyttävät hapettuvan herkästi, jos niitä ei puhdista maantiesuolasta. Taka-anturitkaan eivät enää toimi. Muuten ei ole vikoja ollut. Kävin juuri 140 tkm huollossa - normaalit tarkastukset ja öljynvaihto - hinta 170 eur.
Hyvä auto ajaa. Bensan kulutus tahtoo olla keskimäärin 9 l satasella, kun tulee ajeltua etupäässä kaupunkissa ja moottoriteillä. Maantiellä tasaisessa ajossa 7,5-8 l.
Suomessa on yksi katalysaattorivalmistaja. Testaan korvaavaa avointa filtteriä DPF:n tilalle, jos vaikka pääsisi eroon DPF:n tukkeutumisongelmista.. infoa sitten myöhemmin toimiiko vai ei..
Itsellä vanha cr v -2000.ajettu nyt 295t,,itse ajanut 80t ja sinä aikana vaihtanut eteen viisi alapalloniveltä,kaksi ylä palloniveltä,koiranluut,kaikki nämä kolmen vuoden aikana.Ilmojen mukaan on kuulunut narinaa etupään nivelistä vähän väliä,toisaalta ei ehkä ihme jos pallonivelet ei kestä kun ovat samoja niveliä kuin civicissä.
ruostuuko nämä cr-v -07 muualtakuin takaluukusta? minkälainen valmistusvika siellä takaluukussa on kun alkaa ruostumaan? luulis että jos auto on herkkä ruostumaan niin ruostuis muualtakin kuin takaluukusta.onko näitä takaluukkuja maalattu takuuseen vaikka tehtaan takuu on mennyt umpeen(esim. koritakuun nimissä?)
Minulla on HONDA CRV v.m. 2003. Nyt on ongelmana se ettei takavalot palaa silloin kun automaattiset ajovalot ovat päällä, mutta kun kytkee vakot päälle niin ne syttyvät ja palaavat normaalisti. Missä mahtaa olla vikaa? Jokin sukake tai rele, mutta mikä,niistä? Tietääkö joku?
Ominaisuus. Näin on udessakin. Pimeään mennessä syttyvät.
mitä tarkoitaa keltainen öljyn merkkivalo crv 08 huoltokirjasta ei löydy.
cr v -07 käyttöohjekirja kertoo keltaisena palavan öljynpainevalon tarkoittavan matalaa öljymäärää (lisää öljyä).
Punaisena palaessaan se sitten tarkoittaa jo matalaa öljynpainetta.
Onko joku muutoskatsastanut cr-v dieselin vm 2008 tai nuoremman pakettiautoksi. Minulla on vm 2008 ja tämä pohdinnassa. Onnistuuko ? Pitääkö tehdä rakenteellisia muutoksia vai riittääkö kun takapenkit poistetaan. Paljonko säästää käyttöverossa vuositasolla ?
Itse tein muutoksen 2009 cr-v: lle. Penkit ulos, 4,8mm alumiiniset popniitit reikiin ja 58€ muutoskatsastus. Dieselvero katosi kokonaan. Eli tippui
705€->335€/vuosi. Liikenne- ja kaskot tippuivat muutamia kymppejä. Hyvä näin :):):)
Löytyisikö Suomen kielistä käyttöohjekirjaa vm.2003 bensa Honda CR-V