Viikolla oli TS:ssä lopultakin järkevää uutisointia Hirvensalon liikeenongelmien ratkaisuista. Tunneli vaihtoehto satamaan on aivan ehdoton. Pitää muistaa, että ei ole kyse vain Hirvesalolaisten ongelmasta.Martti, Puistomäki, Katariina, Ispoinen ym liittyvät tähän varsin tiiviisti. Koko turkua koskien, jos kansa haluaa muuttaa saarille, niin ne on kaavoitetettava (kohtuudella kuitenkin)niin, että saamme tähän kaupunkiin veronmaksajia. Jos menevät naapurikuntiin...niin verotulot katoavat ja kaikkien turkulaisten, asuinpaikasta riippumatta, palvelut huononevat jne.
Toivottavasti järki voittaa tässä silta/tunneliasiassa. Halvin ei ole aina paras pitkällä aikavälillä. Näisä ratkaisuissa pitää ajatella usean vuosikymmenien tähtäimellä.
Toivottavasti järki voittaa tässä silta/tunneliasiassa. Halvin ei ole aina paras pitkällä aikavälillä. Näisä ratkaisuissa pitää ajatella usean vuosikymmenien tähtäimellä.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Järkevintä on tarjota tuolla rahalla raitiovaunulinja Hirvensaloon.
Pakkoko siellä on asua?
Me mantereella asuvat maksamme jo teidän kalluita yhdyskunteknisiä ratkaisuja.
Maksakaa itse siltanne ja tunnelinne.
... mä raitsikan haluan johdattaa!
Kaupunki hoitaa kyllä taksilla lasteni koulumatkat. Mutta minun on vaikea päästä Martinsillasta ettippäin. Olen hyvin tyytyväinen raitsikan tulosta saareen. Koska tähän Niemennotkoon on raitsikalla huono tulla kallionkuvetta pisin, olen myös tietoinen siitä, että tunnelin rakentaminen on liki ilmaista. Louhoksen voi myydä kivimiehille hyvällä hinnalla, koska siitä on puutetta Turun seudulla. Sama koskee myös jatkotunnelia Pikisaarensta Ootkanttiin. Kun ne tunnelit saamme, ei saarten liikenteestä enää tule ongelmia. Ehken Papinsaaresta vielä täytyisi tehdä tunneli Uittamolle? Kulhoon voidaan hankkia föri, niin pääsevät kulholaistenkin mukulat kouluun rospuuttona. Kaikkist hyvein olisi tietenkin Hirvensalon maanalainen, mutta se taitaa olla toiveajattelua tällä vuosikymmenellä?