Oksaalihapolla tuo tietysti lähtee melko helpolla, ja pari kertaa kesässä olen kyljet valkaissut. Yleisesti puhutaan, että kyseessä on gelgoatissa viihtyvä sieni, mutta itse epäilen, että sieni viihtyy nimenomaan vahassa. Onko jollain vanhempaa venettä, jossa ei esiinny keltaisuutta veneen kyljessä, ja minkä merkkistä vahaa silloin on käytetty?
Veneen kyljen keltaisuus ärsyttää
C/R
72599
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Minulla on FG 391 vm. 1990, jonka kyljet olen keväisin vahannut ensin Autoglymin Super Resin Polishilla ja vielä Extra Gloss Protectionilla. Veneen kyljet eivät ole kellastuneet ainakaan minulla.
Mulla oli venettä ostettaessa ja on vieläkin vesilinjan yläpuolella 5 sentin keltainen rantu. Muuten kyljet ovat valkoiset. Tosin nippanappa kyljestä näkee, että se on joskus maalattu uusiksi ruiskulla. Miten tuota oksaalihappoa käytetään oikeaoppisesti?
Arvaisin, että keltainen alue vesirajan yläpuolella on gelcoatiin imeytynyttä likaa ja öljyä. Valkoisen sijaan kellertävä kylki taitaa olla laiskuuden merkki?.
Olen mielestäni yli 20 v onnistunut pitämään aivan puhtaana ja valkoisena kyljen pesemällä 1-2 v välein epäillyttävän alueen hankauspesuaineella ennen vahausta. 1. vahaus pesun jälkeen kiilloitusaineella eli hankausaineita sisältävällä mömmöllä. Vielä parempi jos jaksat vahata 2x per kausi. Ei likakaan tartu ja imeydy. Ei ole havainnut himmentymistäkään gelkkarissa vaikka ohje voi siinä suhteessa vaikuttaa epäillyttävältä.
Lian valkaisu oksaalihapolla ei ole looginen ratkaisu. Mainittua ainetta käytettiin puuveneen tummuneiden osien valkaisuun. Superkloriitti valkaisuaineena olisi vielä tehokkaampi jos vielä on olemassa. Pikkupoikana valkaistiin HKL:n leimaamat bussiliputkin...
Eräs idea on nostaa vesilinjaa 5 cm, tuskin vaikuttuua kovinkaan paljon veneen ulkonäköön. 10 cm nosto voi madaltaa veneen korkeusvaikutelmaa.
Mulla on 32v vanha vene joka on itellä ollu 18v ja kertaakaan en oo vahannu. Keväällä ja syksyllä pesen sen teollisuus tolulla, lämpösellä vedellä ja sellasella sienellä joita saunassakin käytetään. Sillä karkeamalla puolella kun hankaa tulee puhasta. Vahaaminen on niin vittumaista homma etten edes muijalla viitsi sitä teettää.
- kellertävä väri vesilinjan yläpuolella johtuu useimmiten levästä (ei kuitenkaan sinilevästä)
- värjääntyminen on ollut yleisintä Pohjanmeren eteläosan merialueella, Itämeren alueella purjehtiessa se on ollut riesa vasta kymmenkunta vuotta
- uusi gelcoat tai uusi maalipinta on tiivis eikä sen takia värjäydy helposti
- vanhana gelcoat muuttuu vähitellen huokoiseksi ja värjäytyy yhä herkemmin
- vahaus ei aiheuta väriä, mutta ei myöskään pysty estämään värjäytymistä
- kun gelcoatin värjäytymisestä on tullut jokavuotinen riesa, kannattaa harkita uutta pinnoittamista joko uudella gelcoatilla tai polyuretaanilla maalaamista (jälkimmäinen on tiiviimpi ja voi olla kestävämpi värjäytymistä vastaan)
- oksaalihappo auttaa puhdistuksessa, mutta ei mitenkään estä gelcoatin värjäytymistä uudelleen
Eräs havainto omasta veneestä. Vuosia sitten sain meressä lojuneista romuista törmäysvaurion keulaan. Se korjattiin ja kosmeettinen tulos oli hieno. Vauriokohtaa ei pystynyt erottamaan veneen ollessa telakoituna. Alkukesänäkään vauriopaikka ei pystynyt erottamaan. Kun sitten olin kesälomalla seilannut mm. Pohjanmerellä, veneen kyljet olivat värjäytyneet kellanruskeiksi vesilinjan yläpuolelta niinkuin aina ennenkin, mutta keulan paikattu alue erottui selvästi: se oli säilynyt puhtaan valkoisena. Myöhemmin maalautin koko veneen Awlgripillä. Sen jälkeen vesilinjan yläpuoli pysyi valkoisena monta vuotta samoilla vesialueilla seilatessa.
First 36.7 vene kulkee niin kovaa, ettei keltaisuus ehdi trttumaan...